როგორც მოსალოდნელი იყო, Peugeot e-Traveeller აკოპირებს Opel Vivaro-E

ივნისის დასაწყისში Peugeot-მა წარადგინა თავისი Traveler სამგზავრო მინივენის ელექტრო ვერსია, რომელიც ევროპის ბაზარზე წლის ბოლომდე გავა. ტექნიკური აღჭურვილობის თვალსაზრისით, e-Traveeller სიტყვასიტყვით იმეორებს თავის სატვირთო ტყუპს Opel Vivaro-e. ერთი ელექტროძრავა ავითარებს 100 კვტ (136 ცხ.ძ., 260 ნმ). 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 13,1 წამი სჭირდება. მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შემოიფარგლება 130 კმ/სთ ავტონომიური გარბენი WLTP ციკლში, რა თქმა უნდა, დამოკიდებულია ბატარეის სიმძლავრეზე: 50 კვტ/სთ - 230 კმ, 75 კვტ/სთ - 330 კმ.

გარეგნულად, ელექტრო მანქანა დიზელის ფურგონისგან განსხვავდება მხოლოდ ემბლემაზე გამოსახული ორი ტონით ლომით, მარცხენა წინა ფლანგზე დამტენი პორტის არსებობით და ყურთან ელექტრონული სამგზავრო ფარის არსებობით.

80 კვტ სწრაფი ტერმინალის 100% -მდე დატენვას 30 წუთი სჭირდება. 11 და 7,4 კვტ სიმძლავრის მოწყობილობებს სჭირდება 5 და 7,5 საათი. საყოფაცხოვრებო ელექტროსადგურთან დაკავშირებისას დატენვას 31 საათი სჭირდება.

დიზელის ფურგონს აქვს გადაცემათა ბერკეტი ან მბრუნავი სელექტორი შვიდი ინჩიანი დისპლეის ქვეშ და აქ მას აქვს კონცენტრატორების საკუთარი კომბინაცია. გარდა ამისა, დაფა გთავაზობთ ინფორმაციას ავტონომიური გარბენისა და შერჩეული მართვის რეჟიმის შესახებ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, e-Traveller და Traveller იგივეა.

მძღოლს შეუძლია აირჩიოს ენერგიის აღდგენის რეჟიმები, ასევე ელექტრო სისტემის პროგრამები - Eco (82 ცხ.ძ., 180 ნმ), ნორმალური (109 ცხ.ძ., 210 ნმ), სიმძლავრე (136 ცხ.ძ.). ., 260 ნმ). ფურგონი ხელმისაწვდომი იქნება სამი ვერსიით: კომპაქტური (სიგრძე 4609 მმ), სტანდარტული (4959), გრძელი (5306). ადგილების რაოდენობა ხუთიდან ცხრამდე მერყეობს. Traveler Citroen SpaceTourer-ის და Toyota Proace-ის მაგალითზე ასევე გადადიან ელექტრო წევაზე. e-Jumpy და e-Expert ფურგონები დიდხანს არ დარჩება.