როგორ და როგორ გავრეცხოთ ღუმელის რადიატორი მანქანიდან ამოღების გარეშე
ინფორმაციის
როდესაც გამათბობლის ეფექტურობა ეცემა და მანქანაში სიარული არასასიამოვნოა ზამთრის ყინვების დროს, მანქანის ღუმელის გამორეცხვა რადიატორის მოხსნის (დემონტაჟის) გარეშე ერთ-ერთი გზაა სახლის შიდა გამათბობლის ნორმალური მუშაობის აღდგენის მიზნით. ამ მეთოდის მინუსი ის არის, რომ ეფექტურია, თუ ღუმელის ეფექტურობის დაქვეითების მიზეზი რადიატორის კედლებზე ნალექის გამოჩენაა, როცა გამათბობელი სხვა რამის გამო უარესად მუშაობს, ეს მეთოდი გამოუსადეგარი იქნება. .
როდესაც გამათბობლის ეფექტურობა ეცემა და მანქანაში სიარული არასასიამოვნოა ზამთრის ყინვების დროს, მანქანის ღუმელის გამორეცხვა რადიატორის მოხსნის (დემონტაჟის) გარეშე ერთ-ერთი გზაა სახლის შიდა გამათბობლის ნორმალური მუშაობის აღდგენის მიზნით. ამ მეთოდის მინუსი ის არის, რომ ეფექტურია, თუ ღუმელის ეფექტურობის დაქვეითების მიზეზი რადიატორის კედლებზე ნალექის გამოჩენაა, როცა გამათბობელი სხვა რამის გამო უარესად მუშაობს, ეს მეთოდი გამოუსადეგარი იქნება. .
როგორ არის მოწყობილი და მუშაობს ღუმელი მანქანაში
შიდა წვის ძრავით (ICE) აღჭურვილი თანამედროვე მანქანებში, ღუმელი არის ძრავის გაგრილების სისტემის ნაწილი, რომელიც იღებს მისგან ზედმეტ სითბოს და გადასცემს მას სამგზავრო განყოფილებაში, ხოლო გამაგრილებელი არის ანტიფრიზი (გამაგრილებელი, გამაგრილებელი), რომელიც ცირკულირებს მთელ სისტემაში. . სანამ ძრავა ცივია, ანუ ტემპერატურა 82-89 გრადუსზე დაბალია, რომლის დროსაც თერმოსტატი ამოქმედდა, გამაგრილებლის მთელი ნაკადი მიდის პატარა წრეში, ანუ შიდა გამათბობლის რადიატორის (თბოგამცვლელის) გავლით. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ღუმელი ძრავის მუშაობის 3-5 წუთის შემდეგ. როდესაც ტემპერატურა აღემატება ამ მნიშვნელობას, თერმოსტატი იხსნება და გამაგრილებლის უმეტესი ნაწილი იწყებს მოძრაობას დიდ წრეში, ანუ მთავარი რადიატორის მეშვეობით.
იმისდა მიუხედავად, რომ საავტომობილო შიდა წვის ძრავის დათბობის შემდეგ, გამაგრილებლის ძირითადი ნაკადი გადის გაგრილების რადიატორში, მცირე წრეში მიმოქცევა საკმარისია სამგზავრო განყოფილების გასათბობად. ასეთი ეფექტურობის მიღწევის მთავარი პირობაა რადიატორის შიგნით ქერცლის არარსებობა და გარეთ ჭუჭყიანი, მაგრამ თუ სითბოს გადამცვლელი სასწორით არის გადახურული ან გარედან დაფარულია ჭუჭყით, ღუმელი ნორმალურად ვერ გაათბობს ჰაერს სალონში. . გარდა ამისა, რადიატორის მეშვეობით ჰაერის მასის მოძრაობა უზრუნველყოფილია ვენტილატორით, მაგრამ მოძრაობაში, შემომავალი ჰაერის ნაკადი კარგად ართმევს თავს ამ ამოცანას და სპეციალური საკეტები, მძღოლის ბრძანებით, ცვლის მის მიმართულებას, აბრუნებს მიედინება ნაწილობრივ ან მთლიანად სითბოს გადამცვლელის გვერდის ავლით.
როგორ მუშაობს მანქანის ღუმელი?
უფრო დეტალური ინფორმაცია ძრავის გაგრილების სისტემების მუშაობისა და ინტერიერის გათბობის შესახებ განთავსებულია აქ (როგორ მუშაობს ღუმელი).
რა აბინძურებს გაგრილების სისტემას
ექსპლუატაციურ ძრავში ანტიფრიზი გამოყოფილია ზეთისგან და აალებადი ჰაერ-საწვავის ნარევიდან ლითონისგან, საიდანაც მზადდება ცილინდრის ბლოკი (BC) და ცილინდრის თავი (ცილინდრის თავი), ასევე მათ შორის დამონტაჟებული შუასადებები. თუ მაღალი ხარისხის გამაგრილებელი ივსება, მაშინ ის არ ურთიერთქმედებს ლითონთან, ან მცირე ან საწვავის წვის პროდუქტებთან, თუმცა დაბალი ხარისხის სითხე რეაგირებს ალუმინთან, საიდანაც მზადდება ცილინდრის თავი, რაც იწვევს წითელ ფერს. ლორწოს ანტიფრიზში.
თუ ცილინდრის თავის შუასადებები დაზიანებულია, მაშინ ზეთი და ჰაერ-საწვავის დაუწვარი ნარევის ნარჩენები შედიან გამაგრილებელში, რაც იწვევს ანტიფრიზის გასქელებას და ჭუჭყიან რადიატორებში წვრილ არხებს. გაგრილების სისტემის დაბინძურების კიდევ ერთი მიზეზი არის შეუთავსებელი ანტიფრიზის შერევა. თუ გამაგრილებლის გამოცვლისას ძველი სითხე მთლიანად არ დაიწია, შემდეგ შეივსო ახალი, მაგრამ ძველთან შეუთავსებელი, მაშინ სისტემაში დაიწყება ლორწოსა და წიდის წარმოქმნა, რომელიც დაკეტავს არხებს. . როდესაც ასეთი დამაბინძურებლები შედის რადიატორში, ისინი თანდათან ამცირებენ მის გამტარუნარიანობას, რაც ამცირებს გაგრილების ეფექტურობას მთავარ სითბოს გადამცვლელში და ჰაერის გათბობას ღუმელის სითბოს გადამცვლელში.
მანქანის ღუმელის დაბინძურება
როგორ გავწმინდოთ ღუმელი
რაიმე ქმედების განხორციელებამდე დაადგინეთ ზუსტი მიზეზი, თუ რატომ შემცირდა ღუმელის ეფექტურობა. დაიმახსოვრეთ: მანქანის ღუმელის ამოღების გარეშე გამორეცხვა ეფექტურია მხოლოდ მაშინ, როცა ღუმელის რადიატორში ნალექები გამათბობელის ეფექტურობის დაქვეითების მიზეზია. ყველა სხვა შემთხვევაში მოგიწევთ ღუმელის დაშლა და დეფექტური ნაწილების შეკეთება ან შეცვლა. თუ ღუმელში ხარვეზები არ არის და გაფართოების ავზში არის ემულსია ან სითხე უფრო სქელია, ვიდრე უნდა იყოს, მაშინ გააგრძელეთ გამორეცხვა.
გამოუცდელი მძღოლები, რადიატორის ამოღებას რთულ და უსარგებლო სამუშაოდ თვლიან, აგრძელებენ ასეთ რეცხვას გაუმართაობის მიზეზის დადგენის და იმ მასალის დადგენის გარეშე, საიდანაც მზადდება სითბოს გადამცვლელი. ყველაზე ხშირად, მათი მოქმედებების შედეგია ძრავის გაგრილების სისტემის მუშაობის გაუარესება, რასაც მოჰყვება ცილინდრის თავის ადუღება და დეფორმაცია, რის შემდეგაც ელექტროსადგურის შეკეთების ღირებულება აღემატება კონტრაქტის შიდა წვის ძრავის შეძენის ღირებულებას.
აღჭურვილობა და მასალები
მანქანის გაგრილების სისტემის გასაწმენდად ძირითადი მასალაა:
- კაუსტიკური სოდა, მათ შორის "Mole" ბლოკირების მოსაშორებელი;
- ძმარმჟავა/ლიმონმჟავა ან შრატი.
მანქანის ღუმელის სარეცხი საშუალება
სწორი მასალის ასარჩევად, გაითვალისწინეთ, რისგან არის დამზადებული მთავარი და გათბობის რადიატორები. თუ ორივე მათგანი დამზადებულია ალუმინისგან, მაშინ გამოიყენეთ მხოლოდ მჟავები, თუ ისინი დამზადებულია სპილენძისგან, გამოიყენეთ მხოლოდ სოდა. თუ ერთი რადიატორი არის სპილენძი, მეორე არის სპილენძი (სპილენძი), მაშინ არც ტუტე და არც მჟავა არ არის შესაფერისი, რადგან ნებისმიერ შემთხვევაში ერთ-ერთი რადიატორი დაზარალდება.
Restart უნივერსალური ფლეში რეკლამირებულია ინტერნეტში, რომელიც გვარწმუნებს, რომ ის კარგად აშორებს ბლოკირებებს და არ აზიანებს რადიატორს, მაგრამ მასზე დადებითი მიმოხილვის უმეტესობა ფასიანია და ის შემთხვევები, როდესაც ის ნამდვილად დაეხმარა, მოხდა იქ, სადაც ქერქი ჯერ არ იყო ჩამოყალიბებული. არხების კედლები. აქედან გამომდინარე, არ არსებობს გაგრილების სისტემის გაწმენდის რეალური საშუალება, აქტიური ნივთიერება, რომელშიც არ არის ტუტე ან მჟავა, არ არსებობს.
გარდა ამისა, სახლში დასაბანად დაგჭირდებათ:
- სუფთა წყალი, შეიძლება იყოს წყალმომარაგებიდან;
- ავზი გამაგრილებლის გადინებისთვის;
- სარეცხი ხსნარის მომზადების უნარი;
- ახალი ანტიფრიზი;
- ქანჩები, ზომა 10–14 მმ;
- მორწყვა ახალი ანტიფრიზის დასასხმელად.
გახსოვდეთ, თუ ონკანიდან წყალი ქლორირებულია, მაშინ ის უნდა დაიცვათ რამდენიმე დღით ადრე ჩამოსხმამდე. ამ დროის განმავლობაში ქლორი გამოვა და წყალი მანქანას საფრთხეს არ უქმნის.
პროცედურა
რადიატორის დემონტაჟის გარეშე ჩამოსარეცხად, გააკეთეთ შემდეგი:
- თუ თქვენს მანქანას აქვს ონკანი გამათბობლის წინ, გახსენით იგი.
- გადაწურეთ ანტიფრიზი დიდი და პატარა წრეებიდან. ამისათვის გახსენით სანიაღვრე შტეფსელი ძრავის ბლოკზე და გაგრილების რადიატორზე. ჩაედინება სითხე შეაგროვეთ კონტეინერში, არ დაასხით მიწაზე.
- ხრახნიანი საცობები.
- შეავსეთ სუფთა წყლით, სანამ სისტემა არ გაივსება.
- ჩართეთ ძრავა, დაელოდეთ გაგრილების ვენტილატორის ჩართვას.
- აწიეთ სიჩქარე მაქსიმალური დასაშვების მესამედზე ან მეოთხედზე (არა წითელი ზონიდან) და ამ რეჟიმში აუშვით ძრავა 5-10 წუთის განმავლობაში.
- გააჩერეთ ძრავა, დაელოდეთ გაციებას.
- გადაწურეთ ჭუჭყიანი წყალი და კვლავ ჩამოიბანეთ.
- წყლით მეორე გამორეცხვის შემდეგ გააკეთეთ მჟავას ან ტუტეს ხსნარი 3-5% სიძლიერით, ანუ 10 ლიტრ წყალს დასჭირდება 150-250 გრამი ფხვნილი. თუ იყენებთ ძმრის კონცენტრატს (70%), მაშინ დასჭირდება 0,5-1 ლიტრი. დაასხით რძის შრატი წყლით განზავების გარეშე.
- სისტემის შევსების შემდეგ, ჩართეთ ძრავა და აკონტროლეთ ხსნარის დონე გაფართოების ავზში, დაამატეთ ახალი ხსნარი, როგორც კი ჰაერის საცობი გამოდის.
- აწიეთ ძრავის სიჩქარე მაქსიმუმის მეოთხედამდე და დატოვეთ 1-3 საათი.
- გამორთეთ ძრავა და დაელოდეთ გაციებას, გადაწურეთ ნარევი.
- ორჯერ ჩამოიბანეთ წყლით, როგორც ზემოთ იყო აღწერილი.
- მესამედ შეავსეთ წყალი და გაათბეთ ძრავა, შეამოწმეთ ღუმელის მუშაობა. თუ მისი ეფექტურობა არ გაიზარდა, გაიმეორეთ ჩამორეცხვა ნარევით.
- სუფთა წყლით საბოლოო ჩამორეცხვის შემდეგ, შეავსეთ ახალი ანტიფრიზი და ამოიღეთ საჰაერო ჯიბეები.
მანქანის ღუმელის გაწმენდა
დასკვნა
მანქანის ღუმელის გამორეცხვა მისი ამოღების გარეშე აღადგენს შიდა გამათბობლის მუშაობას გაგრილების სისტემის უმნიშვნელო დაბინძურებით და აშორებს ნამსხვრევებს სითბოს გადამცვლელიდან, რომელიც გაჩნდა ანტიფრიზის რესურსის ამოწურვის ან მასში უცხო ნივთიერებების შეღწევის შედეგად. ღუმელის რეცხვის ეს მეთოდი არ არის შესაფერისი ძრავის გაგრილების სისტემის ძლიერი დაბინძურებისა და ინტერიერის გათბობისთვის, რადგან ყველა ნამსხვრევების სრულად მოსაშორებლად, საჭიროა სითბოს გადამცვლელის ამოღება.
