რა კარგია ტრაილერით სიარული
ინფორმაციის
კანონმდებლობა, სიფრთხილის ზომები, მანევრები ... ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ ტრაილერის უსაფრთხოდ მართვისთვის
როგორ ვატაროთ ერთი ან ორი მოტოციკლი უკნიდან ...
ლაირმა, თავის გრანდიოზულ საგანმანათლებლო მისიაში, ახლახან აგიხსნა, თუ როგორ სწორად ჩატვირთოთ მოტოციკლი მისაბმელზე. მას შემდეგ, რაც ველოსიპედი კარგად არის დამაგრებული, მუშაობა ახლახან დაიწყო: ახლა მისი დანიშნულების ადგილზე მიყვანაა საჭირო. ასე რომ, გასარკვევია, რამდენად კარგია ტრაილერით მართვა.
გასვლამდე დარწმუნდით, რომ ტრაილერი საიმედოდ არის მიმაგრებული შემაერთებელ ბურთზე, ელექტრული კავშირები მიერთებულია, მუშაობს მოხვევის სიგნალები და სამუხრუჭე შუქები; ასევე, ჟოკეის ბორბალი საიმედოდ უნდა იყოს აწყობილი. მაშინ გაითვალისწინეთ, რომ მანქანის სარეგისტრაციო ნომერი უნდა იყოს გამოსახული ტრაილერზე, თუ ის იწონის 500 კილოგრამზე ნაკლებს (და ჩვეულებრივ არ ამუხრუჭებს). თუმცა, ეს საკმარისია "ნორმალური" მოტოციკლების უმეტესობის სატარებლად. თუმცა, თუ ტრანსპორტირების მხრივ უფრო ამბიციური ხართ, იცოდეთ, რომ:
- 500 კილოგრამზე მეტი წონის ტრაილერს უნდა ჰქონდეს კონკრეტული სარეგისტრაციო ნომერი და, ლოგიკურად, სარეგისტრაციო ბარათი.
- 750 კილოგრამზე მეტი წონის ტრაილერს უნდა ჰქონდეს საკუთარი დაზღვევა
- 750 კილოგრამზე მეტი ტრეილერისთვის E/B ნებართვა სავალდებულოა
- 750 კილოგრამის გარეთ (მაგრამ 3500 კილოგრამზე ნაკლები), მისაბმელს უნდა ჰქონდეს მექანიკური ინერციული დამუხრუჭების სისტემა. გარდა ამისა, სავალდებულო ხდება ჰიდრავლიკური, ელექტრო, ვაკუუმური ან პნევმატური დამუხრუჭების სისტემები.
ეს ნიშნავს, რომ თქვენი მანქანის სარეგისტრაციო ბარათი კარნახობს თქვენს დატვირთვას: ძირითადად, თქვენ თავიდან აიცილებთ Harley-Davidson CVO Limited-ის და Indian Road Master-ის ფანტაზიას Twingo ფაზის 1-ის უკან (სხვათა შორის, ფაზა 2). გამგზავრებამდე კი არ დაგავიწყდებათ ტრეილერის საბურავებში წნევის რეგულირება.
მშვიდი კატა
ტრაილერით კარგად მართვის მხოლოდ ერთი გზა არსებობს. მხოლოდ ერთი: იქ ისეთივე დაუდევრობით მიდის, როგორც მზეზე მძინარე დიდი კატა. მაგარი უნდა იყო. არავითარი რხევები. და ეს იმ შემთხვევაშიც კი, თუ გამოცდილებიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ თავი დააღწიოთ 180 კრუიზს (სადაც კანონი, რა თქმა უნდა, ამის საშუალებას იძლევა), ორღერძიანი მისაბმელით, რომელსაც აზიდავს Range Rover Sport TDV8 და ცოტათი მოძრაობთ მის გარეშე.
თუმცა, კარგად უნდა ვიფიქროთ:
- გააფართოვეთ თქვენი რიგები ჩვეულებრივზე უფრო ფართო, რათა თრეილერს მისცეს საკუთარი ტრაექტორია
- დამუხრუჭება და აჩქარება ჩვეულებრივზე გლუვია. სინამდვილეში, თქვენ გაზრდით უსაფრთხო დისტანციას სხვა მანქანებთან, რადგან ჭარბი წონა გაზრდის თქვენს დამუხრუჭების მანძილს დაახლოებით 20-30%-ით, გარდა პარაზიტული რეაქციების გარდა, რომლებიც შეიძლება კონტროლდებოდეს მართვისას გადაუდებელი დამუხრუჭების შემთხვევაში.
- გამოიყენეთ ძრავის მუხრუჭი ჩვეულებრივზე მეტად, რათა თავიდან აიცილოთ სამუხრუჭე სისტემის გადახურება.
- არა სიჩქარე: პატარა მისაბმელის საბურავები ცხელდება; ანალოგიურად, მისაბმელებზე, რომლებიც არ არის ძალიან ხისტი, შეიძლება მოხდეს რხევა და ეს შეიძლება გახდეს სტრესული... ზოგიერთ თანამედროვე მანქანას აქვს ESP, რომელიც მოიცავს მისაბმელის ქონას, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ იშვიათია ბაზარზე. ამიტომ, ჩვენს ინტერესებშია გრძელ დაღმართზე სწორ ზოლში დარჩენა, გადაცემათა კოლოფის დაწევა, რათა ზედმეტი სიჩქარე არ მოიმატოს და მუხრუჭები არ დაზოგოს.
- თუ მანქანას თქვენზე ნელა ატარებთ, გაითვალისწინეთ სამაგრის სიგრძე და ძალიან სწრაფად ნუ დაკეცავთ.
- თქვენ ასევე უნდა „გზის წაკითხვა“, თვალებით გაწმენდა, მუწუკების, ხვრელების, მჭიდრო მოხვევის მოლოდინი, ყველაფერი, რაც შეიძლება პანიკა იყოს გიროს სენსორით, მოკლედ...
- ანალოგიურად, თქვენ მოველით თქვენს პარკირების შესაძლებლობებს.
უკუქცევის სიხარული
იქ იყავით ფრთხილად, შეებრძოლეთ პერსპექტივას, თუ ეს არასდროს გიცდიათ. რა თქმა უნდა, კიდევ ერთხელ, ზოგიერთ მანქანას აქვს სარეზერვო კამერები, რომლებიც მოიცავს მისაბმელის არსებობას (კონკრეტულად, Volkswagen-ში ეს არის Trailer Assist). მაგრამ თუ ამ სფეროში ახალი ხართ, მოემზადეთ რამდენიმე წვეთი ოფლის დასალევად. ძირითადად, თრეილერი იქნება მანქანის საპირისპირო სარეზერვო საშუალება: თქვენ მიუთითებთ მარჯვნივ, ის მიდის მარცხნივ. Ძალიან კარგი. მაგრამ ნაშთები არასტაბილურია: ბრუნის გარკვეული კუთხის შემდეგ, ტრაილერი გახდება „დროშა“ და მოულოდნელად. ამიტომ, თქვენ უნდა წახვიდეთ იქ მცირე მოძრაობებით, რაც შეიძლება ნაზად.
სანამ მოგზაურობის ბოლოს ვიწრო ადგილას მოგიწევთ უკან დახევა, უმჯობესია ივარჯიშოთ უფრო დიდ ავტოსადგომზე.
მოველით გადაჭარბებულ მოხმარებას ...
მოძრაობაში მართვის დროსაც კი, მეტი მასა ნიშნავს მეტი ენერგიის დაწვას შედეგის მისაღწევად. ასე რომ, გამოცდილებიდან გაირკვა, რომ საშუალო დიზელი, რომელიც მოიხმარს 7 ლ / 100 ტრაილერს 110 კმ / სთ ავტომაგისტრალზე კრუიზში, დასრულდება თითქმის 10 ლ / 100 140 მეტრზე. უფრო მეტიც, სიარული მაგარია.
