როგორ ვიმოძრაოთ ეკონომიურად და დაზოგოთ საწვავი
საწვავის ფასები რყევას ჰგავს. ერთხელ ისინი მაღლა ადიან, შემდეგ ქვემოთ. თუმცა, მათი ფასი ჩვენს ხელფასებთან შედარებით მაღალია და დასავლეთ საბჭოთა კავშირის მიღებული კანონმდებლობა, იგივე ევროკავშირი, არ შველის. მე არ ვარ პროგნოზი, მაგრამ მე ვერ ვხედავ მომავალში ფასების მნიშვნელოვანი შემცირების შესაძლებლობას, რადგან ეს არის ძალიან კარგი წყარო სახელმწიფო ხაზინისთვის და, უფრო მეტიც, წინაპირობაა მეტ -ნაკლებად ნელი ფასების ზრდისთვის. ამიტომ, მე მოვამზადე რამდენიმე სასარგებლო რჩევა, როგორიცაა რამდენიმე დეცილიტრი და ზოგჯერ ლიტრი, სახლის ან კორპორატიული ბიუჯეტის დაზოგვის მიზნით. ვიმედოვნებ, რომ ჩემი რჩევა ასევე გთხოვთ ეკოლოგიურად სუფთა მძღოლებს. მიზნად ისახავს CO- ს შემცირებას2 შეგიძლიათ დაიწყოთ.
ფიზიკური თვალსაზრისით, ლოგიკურია, რომ როდესაც ძრავა მუშაობს დაბალი სიჩქარით, მას აქვს ნაკლები საწვავის მოხმარება. პრაქტიკაში, ეს იმას ნიშნავს, რომ თქვენ მხოლოდ საჭიროებისამებრ ამუხრუჭებთ ძრავას თითოეულ გადაცემაში და რაც შეიძლება მალე გადადიხართ უფრო მაღალ სიჩქარეზე. ეს ინდივიდუალურია თითოეული ძრავისთვის და საწვავის ტიპი ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. როგორც წესი, დიზელის ძრავები მუშაობენ უფრო დაბალი სიჩქარით, ვიდრე ბენზინის ძრავები. ოპტიმალური სიჩქარე ძალიან ზოგადია მოხმარების თვალსაზრისით: დიზელის ძრავებისთვის (1800-2600 rpm) და ბენზინის ძრავებისთვის (2000-3500 rpm). დაწყების შემდეგ, ეცადეთ რაც შეიძლება მეტი გზა გაიაროთ უმაღლესი სიჩქარით და დააჭიროთ ამაჩქარებლის პედლს (ხალხის ამაჩქარებლის პედლს) მხოლოდ საჭიროებისამებრ. მეორეს მხრივ, მოერიდეთ უკიდურესობებს. ძრავით ძალიან დაბალი სიჩქარით მოძრაობა, როდესაც თქვენ უკვე იგრძნობთ არათანაბარ მუშაობას, უზრუნველყოფს საწვავის ეკონომიას, მაგრამ არაპროპორციულად იტვირთება ძრავა, განსაკუთრებით ამწე მექანიზმი და ბორბალი. არ იმუშაოთ ცივი ძრავით, რადგან ის არა მხოლოდ შეამცირებს ძრავის სიცოცხლეს, არამედ მას ექნება ძალიან მაღალი მოხმარება. დააკვირდით ოპტიმალურ სიჩქარეს, ე.ი. არც ისე დაბალი და არც ისე სწრაფი, მაგალითად, 130 კმ / სთ – დან 160 კმ / სთ – მდე დაჩქარებისას მოხმარება ზოგჯერ 3 ლიტრამდე იზრდება. არ დააჭიროთ გაზს მთლიანად. სულ სამი მეოთხედი და თქვენ მიაღწევთ იგივე ეფექტს. მოხმარება სულ მცირე მესამედზე დაბალია, ვიდრე სრული გატეხვით.
ეკონომიკური მართვის შესანიშნავი ასისტენტი, თუ მანქანა აღჭურვილია მასთან არის ბორტ კომპიუტერი, რომელზედაც შეგიძლიათ თვალყური ადევნოთ უშუალო, საშუალო და გრძელვადიან მოხმარებას. თუ იცით, რომ ერთ წუთზე მეტხანს იდგებით, გამორთეთ ძრავა. ყოველ ათ წუთში ძრავა ასხამს დაახლოებით 2-3 დკლ საწვავს. ღირს ძრავის გამორთვა, მაგალითად, სარკინიგზო ბარიერების წინ.
თუ თქვენ გაქვთ საკმარისი დრო შენელებისთვის, ღირს ძრავის დამუხრუჭება. ამ შემთხვევაში, ამჟამად წარმოებულ მანქანებს აქვთ ნულოვანი მოხმარება.
მოხმარების მნიშვნელოვანი ზრდა შეიძლება გამოწვეული იყოს კონდიციონერის გადაჭარბებული გამოყენებით. მას შეუძლია ასობით კილომეტრზე რამდენიმე ლიტრამდე ასვლა. ამიტომ, ზაფხულის ამინდში სჯობს ჯერ მანქანა გაასუნთქოთ და შემდეგ ჩართოთ კონდიციონერი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიაღწიოთ საწვავის დაბალ მოხმარებას ჰაერის ფილტრების და სათანადოდ გაბერილი საბურავების რეგულარული შემოწმებით. ყოველი ზედმეტი ფუნტი თქვენს მანქანაში ასევე აისახება თქვენს საწვავის მოხმარებაზე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მხოლოდ მცირე პროცენტია, რომლის წყალობითაც ნაკლები მოხმარება გაქვთ, ის საბოლოოდ ანაზღაურდება. ზოგადად, ყოველი 100 კგ ტვირთი ზრდის მოხმარებას დაახლოებით 0,3-0,5 ლ / 100 კმ-ზე. ბუნებრივია, "ტვირთი" ასევე ნიშნავს ადამიანის ეკიპაჟს, არ დაივიწყოთ, მაგალითად, "ბაღი" ან თვითმფრინავების გადამზიდავი სახურავზე. თუნდაც არ იყოს სავსე, ის ხსნის საწვავს ავზიდან 2 ლიტრამდე / 100 კმ ჰაერის წინააღმდეგობის გამო. არა ორიგინალური აეროდინამიკური აქსესუარები, ღია ფანჯარა ან ბორბლები ზემოთ ასევე ზრდის მოხმარებას. პირიქით, თუ თქვენ არ გაქვთ ალუმინის ბორბლები, აღჭურვით ფურცლის ლითონის ბორბლები სახელურებით.
ძირითადი პრინციპი შუქნიშანთან მიახლოებისას არის, როდესაც მწვანე და წითელი ანთებულია. შეეცადეთ შეაფასოთ მანძილი და დრო, როდესაც შუქი გადის. შეცვალე სიჩქარე შესაბამისად. ასევე კარგია თუ გაუმკლავდებით ფრენის ეგრეთ წოდებულ დაწყებას (ჩამოსვლისთანავე შუქნიშანი იცვლის ფერს წითელიდან მწვანემდე). ეს გამორიცხავს მაღალ მოხმარებას დაწყების დროს.
ასევე განიხილეთ სწორი ზეთის არჩევა. მიუხედავად იმისა, რომ სინთეზური ზეთი 0W-40 ძრავას რეგულარულად ათბობს რამდენიმე წამის ინტერვალით, კლასიკური მინერალური ზეთით 15W-40 ამ დროს რამდენჯერმე იზრდება. ამავე დროს, იზრდება მოხმარება. ამასთან, თუ თქვენ შეცვლით შემავსებლის ზეთის ბრენდს და ხარისხს, უნდა მიმართოთ სპეციალიზებულ სახელოსნოს, რადგან ყველა ზეთი არ არის შესაფერისი თქვენი ავტომობილისთვის და ზოგიერთ შემთხვევაში ძრავა შეიძლება დაზიანდეს.
მოდით შევაჯამოთ რამდენიმე ძირითადი ფაქტი იმის შესახებ, თუ რა უნდა გაკეთდეს საწვავის მოხმარების შესამცირებლად:
- მონიტორის დაფის კომპიუტერი
- გამოიყენეთ კონდიციონერი მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში
- სწორად გაბერილი საბურავები
- არ დაამატოთ გაზი უმიზეზოდ
- წინასწარ განსაზღვროთ საგზაო მოვლენები და შეუფერხებლად იმოძრაოთ
- გამოიყენეთ მიღწეული სიჩქარე
- ნუ დაიწყებთ ძრავას უმიზეზოდ
- არ გადაიტანოთ არასაჭირო ტვირთი
- არ გაუშვათ ძრავა მაღალ ბრუნებზე ზედმეტად
- ძრავის დამუხრუჭება
- იმოძრავეთ ისე, რომ რაც შეიძლება ცოტა გჭირდებათ დამუხრუჭება
