როგორ ავიდეთ აღმართზე

გასწორებულ ადგილზე მგზავრობა არ აყენებს ზედმეტ სტრესს თქვენი მანქანის ძრავზე, მაგრამ ციცაბო ბორცვებზე მოძრაობა შეიძლება გადატვირთოს ძრავა. თუმცა, არსებობს რამდენიმე მეთოდი, რომელიც შეგიძლიათ გამოიყენოთ, რათა შეამციროთ სტრესი თქვენს…

გასწორებულ ადგილზე მგზავრობა არ აყენებს ზედმეტ სტრესს თქვენი მანქანის ძრავზე, მაგრამ ციცაბო ბორცვებზე მოძრაობა შეიძლება გადატვირთოს ძრავა. თუმცა, არსებობს რამდენიმე ხრიკი, რომელიც შეგიძლიათ მიჰყვეთ ძრავის სტრესის შესამცირებლად და გორაკებზე შეუფერხებლად ასვლისა და შედარებით დაბალი RPM-ის შესანარჩუნებლად.

მიუხედავად იმისა, აქვს თუ არა თქვენს მანქანას მექანიკური თუ ავტომატური ტრანსმისია, უმჯობესია გაითვალისწინოთ მართვის შემდეგი რჩევები და ტექნიკა, როდესაც ცდილობთ მოლაპარაკებას გორაკებზე და ასვლაზე.

მეთოდი 1 / 3: მართეთ ავტომატური მანქანა გორაზე

მექანიკური გადაცემის მანქანებთან შედარებით, ავტომატური გადაცემათა კოლოფი უფრო ადვილად ადის ბორცვებს. ავტომატურ მანქანაში გადაცემათა კოლოფი ბუნებრივად ჩამოიწევს ქვედა RPM-ით, როდესაც მიაღწევთ გარკვეულ დაბალ სიჩქარეს. გარდა ამისა, არის ნაბიჯები, რომელთა გადადგმაც შეგიძლიათ, რათა თქვენი მანქანის ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის მართვა უფრო ადვილი იყოს აღმართზე მოძრაობისას.

ნაბიჯი 1: გამოიყენეთ სწორი წამყვანი მექანიზმები. აღმართზე მოძრაობისას გამოიყენეთ D1, D2 ან D3 გადაცემათა კოლოფი, რათა შეინარჩუნოთ უფრო მაღალი ბრუნი და მისცეთ თქვენს მანქანას მეტი სიმძლავრე და აღმართზე სიჩქარე.

• ყურადღებაპასუხი: ავტომატური გადაცემის მანქანების უმეტესობას აქვს მინიმუმ D1 და D2 გადაცემათა კოლოფი, ზოგიერთ მოდელს ასევე აქვს D3 გადაცემათა კოლოფი.

მეთოდი 2 / 3: მექანიკური მანქანის მართვა გორაზე

გორაზე მექანიკური გადაცემათა კოლოფით მართვა ოდნავ განსხვავდება დახრილზე ავტომატური გადაცემის მქონე მანქანის მართვისგან. ავტომატური ტრანსმისიისგან განსხვავებით, საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეამციროთ მექანიკური ტრანსმისია უფრო მაღალი ბრუნებისთვის.

ნაბიჯი 1: აიღეთ სიჩქარე ფერდობთან მიახლოებისას.. ეცადეთ, გქონდეთ საკმარისი იმპულსი წინ, რომ გადახვიდეთ გორაზე ნაწილობრივ ან თუნდაც ბოლომდე ასვლამდე, სანამ გადახვიდეთ დაბლა, რომ შეინარჩუნოთ ძალა.

იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ უნდა მიუახლოვდეთ ფერდობს მეოთხე ან მეხუთე სიჩქარით, აჩქარეთ მანქანა დაახლოებით 80 პროცენტამდე სიმძლავრემდე.

• Caution: ფრთხილად იყავით ბორცვებზე ასვლისას და იზრუნეთ, რომ არ აწიოთ ძალიან დიდი სიჩქარე. გაითვალისწინეთ გზაზე ნებისმიერი მკვეთრი შემობრუნება და შეამცირეთ აჩქარება, რომელსაც აძლევთ მანქანას, როცა მიუახლოვდებით. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, თუ არ იცნობთ გზას, რომელზეც მოძრაობთ.

ნაბიჯი 2: საჭიროების შემთხვევაში გადაიტანეთ გადართვა. თუ შეამჩნევთ, რომ თქვენს ძრავს უჭირს მიმდინარე სიჩქარის შენარჩუნება, გადადით ქვედა სიჩქარეზე.

ეს უნდა მოიმატოს, როდესაც ძრავა იკლებს, რაც ძალას მატებს თქვენს იმპულსს.

მართლაც ციცაბო ბორცვებზე, შეიძლება დაგჭირდეთ ზედიზედ დაბლა გადახვიდეთ მანამ, სანამ არ იპოვით ისეთს, რომელიც მანქანას მისცემს იმპულსს, რომელიც მას გორაზე ასასვლელად სჭირდება.

ნაბიჯი 3: გადახვიდეთ გაზის დაზოგვის მიზნით. თუ შეამჩნევთ, რომ თქვენი მანქანა აღმართზე ასვლისას აჩქარებს სიჩქარეს, გადადით უფრო მაღალ სიჩქარეზე საწვავის უკეთესი ეკონომიისთვის.

შეიძლება დაგჭირდეთ ამის გაკეთება ბორცვებზე, რომლებიც გასწორდება ხელახლა ასვლამდე.

ნაბიჯი 4: დაწევა მჭიდრო კუთხეებში. ასევე შეგიძლიათ გადახვიდეთ დაბლა, თუ გორაზე ასვლისას მკვეთრ შემობრუნებას წააწყდებით.

ეს საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ ძალა და იმპულსი მოხვევის დროს.

მეთოდი 3 / 3: დააყენეთ და გააჩერეთ მექანიკური მანქანა გორაზე

ფერდობზე ასვლა, როგორც წესი, პრობლემას არ წარმოადგენს, თუ არ მოგიწევთ ასვლის რაღაც მომენტში გაჩერება. მექანიკური გადაცემათა კოლოფით აღმართზე მოძრაობისას საჭიროა გარკვეული უნარები მანქანის აღმართზე დასაწყებად და გაჩერებას.

ფერდობზე გაჩერებისას ან დაწყებისას შეგიძლიათ გამოიყენოთ რამდენიმე განსხვავებული ვარიანტი, მათ შორის ხელის მუხრუჭის გამოყენება, ქუსლი-ფეხის მეთოდის გამოყენება ან გადაბმულობის დაჭერიდან აჩქარებაზე გადართვა მას შემდეგ, რაც კლაჩი ჩართულია.

ნაბიჯი 1: ბორცვის დაწყება. თუ გორაკზე გაჩერებული ხართ და ხელახლა გჭირდება გადაადგილება, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს მანქანის დასაყენებლად და მგზავრობის გასაგრძელებლად.

ხელის მუხრუჭის დაჭერით, დააჭირეთ გადაბმულობის პედლს და ჩართოთ პირველი გადაცემათა კოლოფი. მიეცით მანქანას ცოტა ბენზინი, სანამ არ მიაღწევს 1500 ბრ/წთ-ს და მსუბუქად გაათავისუფლეთ გადაბმულობის პედლები, სანამ არ დაიწყებს გადაცემას.

დარწმუნდით, რომ გზა გაწმენდილია საჭიროების შემთხვევაში სიგნალით და ნელა გაათავისუფლეთ ხელის მუხრუჭი, ხოლო მანქანას მეტი ბენზინი მიეცით და სრულად გაათავისუფლებთ გადაბმულობის პედლს.

გაითვალისწინეთ, რომ გაზის რაოდენობა, რომელიც უნდა მისცეთ თქვენს მანქანას, დიდწილად დამოკიდებულია გორაკის ფერდობზე, უფრო ციცაბო ფერდობებზე, როგორც წესი, თქვენ გჭირდებათ მანქანისთვის მეტი გაზის მიცემა.

• ყურადღება: აუცილებლად დაასხით ხელის მუხრუჭი ფერდობზე პარკირებისას.

• ფუნქციები: გადაუხვიეთ წინა ბორბალი ბორდიურს, თუ გაჩერებულია აღმართზე, და გადაუხვიეთ ბორდიურს, თუ დაღმართზე იყურებით. ასე რომ, მანქანა უნდა გადატრიალდეს და გაჩერდეს ბორდიურთან, თუ თქვენი ხელის მუხრუჭი გამორთულია.

იმის ცოდნა, თუ როგორ უნდა მოლაპარაკება გორაკებზე თქვენს მანქანასთან, დაიცავს თქვენს უსაფრთხოებას და ასევე თავიდან აიცილებს არასაჭირო ცვეთას თქვენი მანქანის ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა კოლოფზე. თუ თქვენ გაქვთ პრობლემები თქვენი მანქანის გადაცემათა კოლოფთან ან გადაჭიმვასთან დაკავშირებით, შეგიძლიათ ავტოტაჩკის ერთ-ერთი სერტიფიცირებული მექანიკოსი შეაკეთოთ თქვენი მანქანა თქვენთვის.