რამდენ ხანს ძლებს გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრი?

Clutch სამაგისტრო ცილინდრი დაკავშირებულია clutch slave ცილინდრთან რიგი შლანგების მეშვეობით. როგორც კი დააჭერთ კლატჩს, სამუხრუჭე სითხე გადადის გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრიდან დამაგრებულ ცილინდრში. ეს ახორციელებს აუცილებელ წნევას გადაბმულობის გადასაადგილებლად. Clutch-ის ძირითადი ცილინდრის დანიშნულებაა დაიჭიროს სამუხრუჭე სითხე, როდესაც დაჭერით clutch. ამგვარად, სამუხრუჭე სითხე ყოველთვის მზად იქნება, რათა თქვენმა მანქანამ შეუფერხებლად იმუშაოს.

Clutch-ის მთავარ ცილინდრს აქვს როგორც შიდა, ასევე გარე ლუქები, რაც ხელს უწყობს სამუხრუჭე სითხის ადგილზე შენარჩუნებას. დროთა განმავლობაში, ეს ბეჭდები შეიძლება აცვიათ ან ჩავარდეს. თუ ეს მოხდება, სამუხრუჭე სითხე ჩამოიწურება სამაგრის ძირითადი ცილინდრიდან, რაც გამოიწვევს კლაჩის გამართულად მუშაობას. Clutch სამაგისტრო ცილინდრი გამოიყენება ყოველ ჯერზე, როდესაც თქვენ დაჭერით clutch pedal, ასე რომ მუდმივი გამოყენება clutch შეიძლება აცვიათ ეს ნაწილი უფრო სწრაფად.

თუ ლუქის გაჟონვაა გადაბმულობის მთავარ ცილინდრში, შეამჩნევთ რბილ პედალს. ეს ნიშნავს, რომ პედალმა დაკარგა წინააღმდეგობა, როდესაც თქვენ დააჭერთ კლაჩს. გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრის გაჟონვის კიდევ ერთი ნიშანი არის სამუხრუჭე სითხის ხშირი დაბალი დონე. თუ მუდმივად გჭირდებათ რეზერვუარის შევსება, უნდა შეამოწმოთ გადაბმულობის მთავარი ცილინდრი. რთული გადართვა არის ნიშანი იმისა, რომ გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრი მარცხდება. თუ ძირითადი ცილინდრი მთლიანად მწყობრიდან არის გამოსული, გადაბმულობის პედლები იატაკამდე მიდის და უკან არ ადგება. თუ ეს მოხდება, თქვენ ვერ შეძლებთ თქვენი მანქანის მართვას და თქვენი გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრი უნდა შეიცვალოს.

იმის გამო, რომ გადაბმულობის სამაგისტრო ცილინდრი შეიძლება დროთა განმავლობაში ცვდეს, გაჟონოს ან დაზიანდეს, მნიშვნელოვანია იცოდეთ სიმპტომები, რომლებიც უნდა დააკვირდეთ მანამ, სანამ ის მთლიანად არ ჩავარდება.

ნიშნები იმისა, რომ გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრი უნდა შეიცვალოს, მოიცავს: