როგორ ამოვიცნოთ გაგრილების სისტემის პრობლემა

თქვენ შეიძლება მართოთ გზაზე ან ზიხართ შუქნიშანთან, როდესაც პირველად შეამჩნევთ, რომ თქვენს მანქანაში ტემპერატურის საზომი იწყებს მატებას. თუ საკმარისად დიდხანს გაუშვით, შეიძლება შეამჩნიოთ, რომ ორთქლი მოდის კაპოტის ქვეშ, რაც მიუთითებს...

თქვენ შეიძლება მართოთ გზაზე ან ზიხართ შუქნიშანთან, როდესაც პირველად შეამჩნევთ, რომ თქვენს მანქანაში ტემპერატურის საზომი იწყებს მატებას. თუ საკმარისად დიდხანს გაუშვით, შეიძლება შეამჩნიოთ, რომ ორთქლი გამოდის კაპოტის ქვეშ, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ძრავა გადახურებულია.

გაგრილების სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება ნებისმიერ დროს დაიწყოს და ყოველთვის მოხდეს ყველაზე შეუფერებელ მომენტში.

თუ ფიქრობთ, რომ თქვენს მანქანას აქვს გაგრილების სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემა, იმის ცოდნა, თუ რა უნდა მოძებნოთ, დაგეხმარებათ პრობლემის იდენტიფიცირებაში და თავად გამოსწორებაშიც კი.

ნაწილი 1 9-დან: შეისწავლეთ თქვენი მანქანის გაგრილების სისტემა

თქვენი მანქანის გაგრილების სისტემა შექმნილია ძრავის მუდმივ ტემპერატურაზე შესანარჩუნებლად. ის იცავს ძრავას ზედმეტად ცხელ ან ცივ მუშაობას გახურების შემდეგ.

გაგრილების სისტემა შედგება რამდენიმე ძირითადი კომპონენტისგან, რომელთაგან თითოეული ასრულებს თავის დავალებას. თითოეული შემდეგი კომპონენტი საჭიროა ძრავის სწორი ტემპერატურის შესანარჩუნებლად.

მე-2 ნაწილი 9: პრობლემის განსაზღვრა

როდესაც თქვენი მანქანა ნორმალურად ირთვება ცივ ამინდში, და თუ ტემპერატურა მატულობს გადახურებამდე და არ გაცივდება, სანამ მანქანა ცოტა ხნით არ დაჯდება, შეიძლება თქვენს მანქანას რამდენიმე განსხვავებული პრობლემა ჰქონდეს.

თუ რომელიმე კომპონენტი ვერ ხერხდება, შეიძლება წარმოიშვას მთელი რიგი პრობლემები. თითოეული ნაწილის მიერ გამოწვეული სიმპტომების ცოდნა დაგეხმარებათ პრობლემის იდენტიფიცირებაში.

ნაწილი 3 9-დან: შეამოწმეთ თერმოსტატი პრობლემაზე

საჭირო მასალები

• გამაგრილებლის შეღებვის ნაკრები
• გაგრილების სისტემის წნევის ტესტერი
• ინფრაწითელი ტემპერატურის იარაღი

გაუმართავი თერმოსტატი გადახურების ყველაზე გავრცელებული მიზეზია. თუ სწორად არ იხსნება და იხურება, უნდა შეცვალოს სერტიფიცირებული მექანიკოსი, მაგალითად, ავტოტაჩკისგან.

ნაბიჯი 1: გაათბეთ ძრავა. ჩართეთ მანქანა და გაათბეთ ძრავა.

ნაბიჯი 2 იპოვნეთ რადიატორის შლანგები.. გახსენით კაპოტი და მოძებნეთ რადიატორის ზედა და ქვედა შლანგები მანქანაზე.

ნაბიჯი 3: შეამოწმეთ რადიატორის შლანგების ტემპერატურა. როდესაც ძრავა იწყებს გადახურებას, გამოიყენეთ ტემპერატურის იარაღი და შეამოწმეთ ორივე რადიატორის შლანგების ტემპერატურა.

თუ ფიქრობთ, რომ რადიატორის შლანგები უნდა შეიცვალოს, სთხოვეთ სერთიფიცირებულ ტექნიკოსს, როგორიც არის AvtoTachki, რომ ეს გააკეთოს თქვენთვის.

განაგრძეთ ორივე შლანგის ტემპერატურის მონიტორინგი, თუ ძრავა იწყებს გადახურებას და ორივე რადიატორის შლანგი ცივია ან მხოლოდ ერთია ცხელი, მაშინ თერმოსტატი უნდა შეიცვალოს.

ნაწილი 4 / 9: შეამოწმეთ დაბლოკილი რადიატორი

როდესაც რადიატორი შიგნიდან არის ჩაკეტილი, ის ზღუდავს გამაგრილებლის ნაკადს. თუ ის გარედან დაიბლოკება, ის შეზღუდავს ჰაერის ნაკადს რადიატორის მეშვეობით და გამოიწვევს გადახურებას.

ნაბიჯი 1: გაცივდეს ძრავა. გააჩერეთ მანქანა, გააგრილეთ ძრავა და გახსენით კაპოტი.

ნაბიჯი 2 შეამოწმეთ რადიატორის შიდა მხარე.. ამოიღეთ რადიატორის თავსახური რადიატორიდან და შეამოწმეთ ნამსხვრევები რადიატორის შიგნით.

ნაბიჯი 3: შეამოწმეთ გარე ბლოკირება. შეამოწმეთ რადიატორის წინა მხარე და მოძებნეთ ნამსხვრევები, რომლებიც ჭუჭყიან რადიატორის გარეთ.

თუ რადიატორი შიგნიდან არის ჩაკეტილი, ის უნდა შეიცვალოს. თუ ის გარედან არის ჩაკეტილი, ჩვეულებრივ შეიძლება მისი გაწმენდა შეკუმშული ჰაერით ან ბაღის შლანგით.

ნაწილი 5 9-დან: გაგრილების სისტემის შემოწმება გაჟონვისთვის

გაგრილების სისტემაში გაჟონვა გამოიწვევს ძრავის გადახურებას. ნებისმიერი გაჟონვა უნდა გამოსწორდეს ძრავის სერიოზული დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.

საჭირო მასალები

• გამაგრილებლის შეღებვის ნაკრები
• გაგრილების სისტემის წნევის ტესტერი

ნაბიჯი 1: გაცივდეს ძრავა. გააჩერეთ მანქანა და გააცივეთ ძრავა.

ნაბიჯი 2. ამოიღეთ გაგრილების სისტემის ჰერმეტული საფარი.. ამოიღეთ წნევის თავსახური გაგრილების სისტემიდან და გადადგით.

ნაბიჯი 3: ზეწოლა. გაგრილების სისტემის წნევის ტესტერის გამოყენებით, მიჰყევით მწარმოებლის მითითებებს და დააწექით გაგრილების სისტემაზე.

• Caution: მაქსიმალური წნევა, რომელიც უნდა გამოიყენოთ, არის წნევა, რომელიც მითითებულია რადიატორის თავსახურზე.

ნაბიჯი 4: შეამოწმეთ ყველა კომპონენტი გაჟონვისთვის. სისტემაზე ზეწოლისას შეამოწმეთ გაგრილების სისტემის ყველა კომპონენტი გაჟონვისთვის.

ნაბიჯი 5: დაამატეთ გამაგრილებლის საღებავი სისტემას. თუ წნევის ტესტერით გაჟონვა არ არის ნაპოვნი, ამოიღეთ ტესტერი და დაამატეთ გამაგრილებელი საღებავი გაგრილების სისტემაში.

ნაბიჯი 6: გაათბეთ ძრავა. შეცვალეთ რადიატორის თავსახური და ჩართეთ ძრავა.

ნაბიჯი 7. შეამოწმეთ საღებავის გაჟონვა.. გააჩერეთ ძრავა ცოტა ხნით, სანამ შეამოწმებთ საღებავის კვალს, რომელიც მიუთითებს გაჟონვაზე.

• ფუნქციები: თუ გაჟონვა საკმარისად ნელია, შეიძლება დაგჭირდეთ მანქანის მართვა რამდენიმე დღის განმავლობაში, სანამ შეამოწმებთ საღებავის კვალს.

ნაწილი 6 / 9: შეამოწმეთ გაგრილების სისტემის ჰერმეტული საფარი

საჭირო მასალა

• გაგრილების სისტემის წნევის ტესტერი

როდესაც დალუქული თავსახური არ ინარჩუნებს სათანადო წნევას, გამაგრილებელი ადუღდება, რაც იწვევს ძრავის გადახურებას.

ნაბიჯი 1: გაცივდეს ძრავა. გააჩერეთ მანქანა და გააცივეთ ძრავა.

ნაბიჯი 2. ამოიღეთ გაგრილების სისტემის ჰერმეტული საფარი.. გახსენით და ამოიღეთ გაგრილების სისტემის საფარი და გადადგით განზე.

ნაბიჯი 3: შეამოწმეთ სახურავი. გაგრილების სისტემის წნევის შემმოწმებლის გამოყენებით, შეამოწმეთ თავსახური და ნახეთ, გაუძლებს თუ არა მას თავსახურზე მითითებულ წნევას. თუ ის არ ინარჩუნებს წნევას, ის უნდა შეიცვალოს.

თუ თავს არასასიამოვნოა რადიატორის თავსახურის დაჭიმვა, დაუკავშირდით სერტიფიცირებულ მექანიკოსს, მაგალითად, AvtoTachki-დან, რომელიც დაგიკეცავთ.

ნაწილი 7 / 9: შეამოწმეთ გაუმართავი წყლის ტუმბო

თუ წყლის ტუმბო მწყობრიდან გამოდის, გამაგრილებელი არ ცირკულირებს ძრავში და რადიატორში, რაც იწვევს ძრავის გადახურებას.

ნაბიჯი 1: გაცივდეს ძრავა. გააჩერეთ მანქანა და გააცივეთ ძრავა.

ნაბიჯი 2. ამოიღეთ გაგრილების სისტემის ჰერმეტული საფარი.. გახსენით და ამოიღეთ გაგრილების სისტემის საფარი და გადადგით განზე.

ნაბიჯი 3: შეამოწმეთ გამაგრილებლის ცირკულირება თუ არა. ჩართეთ ძრავა. როდესაც ძრავა თბება, ვიზუალურად დააკვირდით გამაგრილებელს გაგრილების სისტემაში, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის ცირკულირებს.

• ფუნქციები: თუ გამაგრილებელი არ ცირკულირებს, შეიძლება დაგჭირდეთ ახალი წყლის ტუმბო. წყლის ტუმბოს შემოწმება უნდა მოხდეს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ თერმოსტატი გაუმართავია.

ნაბიჯი 4: შეამოწმეთ წყლის ტუმბო. გაუმართავი წყლის ტუმბო ზოგჯერ აჩვენებს გაჟონვის ნიშნებს, როგორიცაა ტენიანობა ან მშრალი თეთრი ან მწვანე ნიშნები მასზე.

ნაწილი 8 / 9: შეამოწმეთ, არის თუ არა რადიატორის გაგრილების ვენტილატორი დეფექტური

თუ გაგრილების ვენტილატორი არ მუშაობს, ძრავა გადახურდება, როდესაც მანქანა არ მოძრაობს და არ არის ჰაერის ნაკადი რადიატორში.

ნაბიჯი 1: იპოვნეთ რადიატორის გაგრილების ვენტილატორი.. გააჩერეთ მანქანა და დააყენეთ პარკირების მუხრუჭი.

გახსენით ქუდი და იპოვნეთ რადიატორის გაგრილების ვენტილატორი. ეს შეიძლება იყოს ელექტრო ვენტილატორი ან ძრავის მექანიკური ვენტილატორი.

ნაბიჯი 2: გაათბეთ ძრავა. ჩართეთ მანქანა და გააჩერეთ ძრავა სანამ არ დაიწყებს დათბობას.

ნაბიჯი 3: შეამოწმეთ გაგრილების ვენტილატორი. როდესაც ძრავა დაიწყებს დათბობას ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურაზე ზემოთ, თვალი ადევნეთ გაგრილების ვენტილატორის. თუ ელექტრო გაგრილების ვენტილატორი არ ირთვება, ან თუ მექანიკური ვენტილატორი არ ბრუნავს დიდი სიჩქარით, მაშინ პრობლემა მის მუშაობაშია.

თუ თქვენი მექანიკური ვენტილატორი არ მუშაობს, თქვენ უნდა შეცვალოთ ვენტილატორის სამაგრი. თუ თქვენ გაქვთ ელექტრო გაგრილების ვენტილატორი, საჭიროა მიკროსქემის დიაგნოსტიკა ვენტილატორის შეცვლამდე.

ნაწილი 9-დან 9. შეამოწმეთ ცილინდრის თავის დეფექტური შუასადებები ან შიდა პრობლემები

გაგრილების სისტემასთან დაკავშირებული ყველაზე სერიოზული პრობლემები დაკავშირებულია ძრავის შიდა პრობლემებთან. ეს ჩვეულებრივ ხდება მაშინ, როდესაც გაგრილების სისტემის სხვა ნაწილი იშლება, რაც იწვევს ძრავის გადახურებას.

საჭირო მასალები

• ბლოკის ტესტის კომპლექტი

ნაბიჯი 1: გაცივდეს ძრავა. გააჩერეთ მანქანა და გახსენით კაპოტი. აცადეთ ძრავა ისე გაგრილდეს, რომ რადიატორის თავსახური ამოიღოთ.

ნაბიჯი 2: დააინსტალირეთ ბლოკის ტესტერი. რადიატორის თავსახურის მოხსნით, დააინსტალირეთ ტესტერი მწარმოებლის სპეციფიკაციების მიხედვით.

ნაბიჯი 3: დააკვირდით ბლოკის ტესტერს. ჩართეთ ძრავა და უყურეთ, რომ ერთეულის ტესტერი მიუთითებს გაგრილების სისტემაში წვის პროდუქტების არსებობაზე.

თუ თქვენი ტესტი აჩვენებს, რომ წვის პროდუქტები შემოდის გაგრილების სისტემაში, მაშინ საჭიროა ძრავის დაშლა, რათა დადგინდეს პრობლემის სიმძიმე.

გაგრილების სისტემის პრობლემების უმეტესობის იდენტიფიცირება შესაძლებელია ამ ტესტის ერთი ან რამდენიმე შესრულებით. ზოგიერთ პრობლემას დასჭირდება შემდგომი ტესტირება სხვა დიაგნოსტიკური საშუალებებით.

როგორც კი აღმოაჩენთ დეფექტურ ნაწილს, შეცვალეთ იგი რაც შეიძლება მალე. თუ არ გსიამოვნებთ ამ ტესტების გაკეთება საკუთარ თავს, იპოვეთ სერტიფიცირებული მექანიკოსი, როგორიცაა AvtoTachki-დან, რათა შეამოწმოს გაგრილების სისტემა თქვენთვის.