როგორ სწრაფად და ეფექტურად გავწმინდოთ ძრავა აფთიაქის ყველაზე გავრცელებული მედიკამენტით

საავტომობილო ზეთში დანამატებისა და დანამატების ეპოქა დიდების ზენიტშია: თითქმის ყოველი მესამე მანქანის მფლობელმა სიცოცხლეში ერთხელ მაინც ჩაასხა ძრავში „წამალი“, რაც შესაძლებელს ხდის საავტომობილო ზეთის თვისებების გაძლიერებას. მაგრამ ყველაზე "ბირთვული" საშუალება მაღაზიაში არ იყიდება - მისი შეძენა მხოლოდ აფთიაქშია შესაძლებელი.

რაც არ უნდა ფრთხილად იყოს ქალაქში მანქანის მუშაობა, რაც არ უნდა ზუსტად დაიცვას მანქანის მფლობელი "სახელმძღვანელოში" დადგენილ წესებს და პირველი ასეულისთვის ძრავა უფრო შავია, ვიდრე შავი. ჭვარტლი ფარავს "რკინის ნაწლავებს", დამწვარი ზეთი ახშობს "ვენებს", "გამაგრილებელი ქურთუკი" წყვეტს ტემპერატურებთან გამკლავებას. უნდა გაწმენდა. „ათი წუთი“ და „დეკოკინგი“, დანამატები – აი რას ნიშნავს.

ახლა კი ჩვენ განვიხილავთ: "ჩამორეცხვის" ქილა და იგივე რაოდენობის ახალი ზეთი, რამდენიმე ბოთლი "სასწაული კოქტეილი" გასაწმენდად, ორი ფილტრი. ეს ყველაფერი ერთად ეღირება მრგვალი ფიგურა, რადგან მაღაზიიდან თანამედროვე გამორეცხვა ღირს არანაკლებ 500 რუბლი.

მოდი, გულწრფელად ვიყოთ, მგრძნობიარე ეფექტი მიიღწევა მხოლოდ ორი "ჯოჯოხეთის წრის" შემდეგ: თქვენ უნდა "ამოძრავოთ" შემადგენლობა და შემდეგ "გასველოთ იგი ღამით", სანამ ჭუჭყიანი და დეპოზიტები დატოვებს ძრავის შიგნით. პასუხი კითხვაზე, თუ როგორ უნდა დაზოგოთ ფული, მაგრამ მიიღოთ შედეგი, შეგიძლიათ იპოვოთ ყველაზე ჩვეულებრივ აფთიაქში.

დიმექსიდი, ან დიმეთილ სულფოქსიდი, არის ანთების საწინააღმდეგო პრეპარატი, რომელიც 1866 წელს სინთეზირებულია რუსი ქიმიკოსის ალექსანდრე ზაიცევის მიერ. გარე წამალი გამოიყენება კუნთოვანი სისტემის დაავადებების დროს. სახსრების ერთი ბოთლისთვის, Aesculapius-ს სთხოვენ 42-დან 123 რუბლამდე.

ერთი სიტყვით, არაფერი უწინასწარმეტყველა, მაგრამ ... ეს არის დიმექსიდი, რომელიც არის მართლაც ძლიერი ინსტრუმენტი ძრავის დაბინძურებისგან გასაწმენდად. ძრავი საშინლად ეწევა, ეწევა და მთელი ძალით შეეცდება გაჩერდეს. პირველი გაშვება ზოგადად იმედგაცრუებას გამოიწვევს.

დიმექსიდი ადვილად აშორებს საღებავს, ამიტომ მისი გამოყენება შეუძლებელია მანქანებში შეღებილი ზეთის ტაფაზე. მაგრამ ეს ინსტრუმენტი საშუალებას მოგცემთ გაწმინდოთ ძრავა სარკისებურად. ამის შემდეგ, რჩება მხოლოდ ზეთის შევსება და ახალი განყოფილების წუწუნით ტკბობა.

პროცედურის ჩასატარებლად დაგჭირდებათ: წამლის ოთხი ბოთლი, სქელი გასარეცხი, ნახევრად სინთეზური და ახალი ძრავის ზეთი, რომელზედაც მანქანა შემდგომ იმოძრავებს, ასევე ორი ფილტრი. გახურებულ ძრავზე დაასხით ოთხივე „ფუფერი“ ზეთის შემავსებლის ყელში და 20 წუთის განმავლობაში გააჩერეთ.

ამის შემდეგ გავწურავთ შავ, საშინლად სუნიან შემადგენლობას, კონსისტენციით ცხიმს წააგავს და ვავსებთ ფლაშს. ძრავას ჩართავთ და დაახლოებით ნახევარი საათის განმავლობაში ვაჩერებთ უმოქმედოდ. „სარეცხის“ გამოწურვისას ჯობია აირის ნიღაბი გაიკეთოთ – საშინლად სურნელდება.

თუ ეს „კოქტეილი“ მოგხვდებათ, სჯობს სასწრაფოდ მიმართოთ ექიმს, ამიტომ შეინახეთ რეზინის ხელთათმანები და კომბინეზონები, რომელთა გადაყრაც არ გეზარებათ. მთავარია, არ გადააჭარბოთ ამ შხამს ძრავში, რადგან მაინინგისა და დიმექსიდის ტანდემმა შეიძლება გაანადგუროს შუასადებები.

შედეგი არის ძრავა, რომელიც მუშაობს ბევრად უფრო ჩუმად და შესამჩნევად მსუბუქია. და ცხენის ძალა და ძველი დისკი ასევე "დაბრუნდება". ძლიერ „მოწეულ“ ძრავებს უნდა ჩაუტარდეთ პროცედურა ორჯერ ან სამჯერ, შემდეგ მოხსნათ სარქვლის საფარი და ხელით მოაცილოთ ნახშირბადის დეპოზიტები. თუმცა, ის ადვილად ტოვებს, ძალის გამოყენების გარეშე, ხრახნები და სხვა უხეში ხელსაწყოები. ერთი ნაჭერი საკმარისი იქნება.

თუმცა, თუ თქვენ არ ხართ ერთ-ერთი მათგანი, ვინც ბაბუის რჩევებს ენდობა, მაშინ აუცილებლად დააფასებთ სასარგებლო ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ როგორ "მუშაობს" რეალურად თანამედროვე ავტოქიმია - აქ.