როგორ შეიქმნა პირველი ელექტრო მანქანა? საავტომობილო ისტორია

შეიძლება მოგეჩვენოთ, რომ ელექტრომობილი თანამედროვე გამოგონებაა - ამაზე მეტი არაფერია! ასეთი მანქანები შეიქმნა საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიის დასაწყისში. ადამიანები თითქმის ყოველთვის იყენებდნენ ელექტროენერგიას თავიანთ ოთხბორბლიან მანქანებში. ვინ გამოიგონა პირველი ელექტრო მანქანა? რამდენად სწრაფად შეიძლება განვითარდეს ეს გამოგონება? ეს ცოდნა დაგეხმარება შეაფასო, რამდენად მარაგი შეიძლება იყვნენ ადამიანები! წაიკითხეთ და გაიგეთ მეტი. 

პირველი ელექტრო მანქანა - როდის შეიქმნა?

ითვლება, რომ პირველი ელექტრო მანქანა, რომელიც ნამდვილად მუშაობდა და შეეძლო გზებზე მოძრაობა, შეიქმნა 1886 წელს. ეს იყო Patentvagen No. 1 კარლ ბენცის მიერ. თუმცა, ამ ტიპის ავტომობილის შექმნის მცდელობები გაცილებით ადრე მოხდა. 

პირველი ელექტრო მანქანა აშენდა 1832-1839 წლებში.. სამწუხაროდ, მან ვერ შეძლო ეფექტურად ფუნქციონირება და კომერციულ ბაზარზე შესვლა. იმ დროს უბრალოდ რთული იყო ენერგიის გამომუშავება და მრავალჯერადი გამოყენების ბატარეების შექმნის ტექნოლოგია არ არსებობდა! მხოლოდ XNUMX-ე და XNUMX საუკუნეების მიჯნაზე დაიწყო პირველი მოქმედი ელექტრო მანქანების აშენება.

ვინ გამოიგონა ელექტრო მანქანა? 

მსოფლიოში პირველი ელექტრო მანქანა, რომელიც შეიქმნა XNUMX საუკუნის პირველ ნახევარში, შექმნა რობერტ ანდერსონმა. გამომგონებელი შოტლანდიიდან ჩამოვიდა, მაგრამ მის შესახებ ცოტა რამ არის ცნობილი. თუმცა აღსანიშნავია, რომ მანქანის მისი ვერსია იკვებებოდა ერთჯერადი ბატარეით. ამ მიზეზით, მანქანა არ იყო შესაფერისი გრძელვადიანი გამოყენებისთვის. გამოგონებამ მოითხოვა ბევრი შესწორება, რომ ელექტრო მანქანები რეალურად გამოსულიყო გზებზე. 

ცოტა მეტია ცნობილი ადამიანის შესახებ, რომელიც მსგავს დროს, 1834–1836 წლებში, მუშაობდა ასეთი მანქანის სხვა პროტოტიპზე. თომას დავენპორტი იყო მჭედელი აშშ-ში. მან მოახერხა ძრავის დაპროექტება, რომელიც მუშაობს ბატარეებზე. 1837 წელს მეუღლე ემილისთან და მეგობარ ორანჯ სმელთან ერთად მიიღო პატენტი No132 ელექტრო მანქანაზე.

ელექტრო მანქანების ისტორია შეიძლება დიდხანს არ გაგრძელებულა

კაცობრიობა მოხიბლული იყო ელექტროენერგიის შესაძლებლობებით. 70-იან წლებში ქუჩებში სულ უფრო და უფრო მეტი მანქანა ჩნდებოდა, თუმცა ისინი ჯერ კიდევ არ იყვნენ საკმარისად ეფექტური. და როდესაც ელექტრომობილების რეალურად განვითარების მცირე შანსი არსებობდა, კონკურენტი მანქანები ბაზარზე სხვა მეთოდით შემოვიდნენ, ამიტომ დაახლოებით 1910 წელს მათ დაიწყეს ნელ-ნელა გაქრობა ქუჩებიდან.

სწორედ აქ შეიძლება დასრულდეს ელექტრომობილების ისტორია – რომ არა ის, რომ მათი უპირატესობები უდაოა. ასე რომ, 50-იან წლებში Exide-მა, ბატარეების კომპანიამ, გააცნო მსოფლიოს ახალი საავტომობილო წინადადება. ერთი დამუხტვით მან გაიარა 100 კმ და განავითარა სიჩქარე 96 კმ/სთ-მდე. ასე დაიწყო თანამედროვე ელექტრო მანქანების ისტორია, რომლებსაც შეუძლიათ ჩვენი პლანეტის გადარჩენა დაბინძურებისგან.

პირველი ელექტრომობილი - რამდენს იწონიდა ბატარეები?

მე-40 საუკუნეში, როდესაც ელექტრონიკა ჯერ კიდევ ადრეულ ეტაპზე იყო, ყველაზე დიდი დაბრკოლება იყო ბატარეის აშენება, რომელიც საკმარისად დიდი იქნებოდა. ისინი დიდი და მძიმე იყო, რაც დიდ სტრესს აყენებდა მანქანებს. მარტო ბატარეები იწონიდა 50-XNUMX კგ-მდე. 

იმ დროს კომერციულ ელექტრომობილებს ჰქონდათ მაქსიმალური სიჩქარე დაახლოებით 14.5 კმ/სთ და შეეძლოთ 48 კმ-მდე გადაადგილება ერთი დამუხტვით. ამ მიზეზით, მათი გამოყენება ძალიან შეზღუდულია. ძირითადად ტაქსები იყვნენ. 

საინტერესოა, რომ 63,2 საუკუნის რეკორდი ელექტრომობილის სიჩქარით იყო 2008 კმ. აქვე აღსანიშნავია, რომ მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი ცხენი 70,76 სიჩქარით დარბოდა: XNUMX კმ. 

პირველი ელექტრომობილი, რომელმაც 1000 კმ გაიარა?

50-იან წლებში პირველ ელექტრომობილს შეეძლო 100 კილომეტრის გავლა.. დღეს ჩვენ ვსაუბრობთ 1000 კმ-ზე! მართალია, მოდელების უმეტესობისთვის, რომლებიც ყოველდღიურად გამოიყენება, ეს ჯერ კიდევ მიუღწეველი შედეგია, მაგრამ შესაძლოა მალე შეიცვალოს! პირველი ელექტრომობილი, რომელმაც დაფარა ასეთი მანძილი, იყო Nio ET7 მოდელში, მაგრამ მის შემთხვევაში მანძილი გამოითვალა ძალიან ოპტიმისტური შეფასებით. 

თუმცა მარკი არ დანებდა. ცოტა ხნის წინ ბაზარზე გამოვიდა ET5 მოდელი, რომელსაც შეუძლია მითიური 1000 კილომეტრის გავლა CLTC სტანდარტის მიხედვით (ჩინური ხარისხის სტანდარტი). საინტერესოა, რომ ეს მანქანა, რომელიც ჩვენს ქვეყანაში ძნელად საპოვნელია, არც ისე ძვირია! ახალი მანქანის ღირებულება 200 XNUMX დოლარზე მეტია. ზლოტი.

ელექტრო მანქანები ჩვენი მომავალია

როგორც ჩანს, ელექტრომობილი ჩვენი უახლოესი მომავალია. ბენზინი ან დიზელი იკვებება არაგანახლებადი ენერგიის წყაროებით, რაც იმას ნიშნავს, რომ მალე შეიძლება საწვავზე წვდომა არ გვქონდეს და ისინი უბრალოდ არ არიან ეკოლოგიურად სუფთა. ამიტომ, მოტორიზაციის ამ სფეროს განვითარება ძალზე მნიშვნელოვანია კაცობრიობისთვის. ამჟამად, მათ ჯერ კიდევ აქვთ გარკვეული შეზღუდვები, მაგრამ ინფრასტრუქტურის განვითარება მათ უფრო და უფრო პატარას ხდის. მაგალითად, ელექტრო მანქანების სწრაფი დატენვის წერტილები სულ უფრო ხშირად გვხვდება ბენზინგასამართ სადგურებზე. ასევე, ბატარეის სიმძლავრე შემდგომ მოდელებში მუდმივად იზრდება. 

ელექტრომობილი იმაზე ძველია ვიდრე თქვენ გგონიათ! და მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ამ ინდუსტრიის ყველაზე განვითარებადი ფილიალია. ამიტომ, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ სინამდვილეში ეს მანქანები მეფობდნენ გზებზე XNUMX-ე და XNUMX საუკუნეების მიჯნაზე, ხოლო ბენზინის მანქანები მხოლოდ მოგვიანებით გამოჩნდა.