როგორ შეუძლია ბორბლების დაბალანსება გააუმჯობესოს მართვის კომფორტი? რატომ დააბალანსეთ ბორბლები მანქანაზე?

რატომ არის სწორი ბორბლების დაბალანსება ასე მნიშვნელოვანი და რა ღირს? ბევრი მძღოლი ბორბლების დაბალანსებას ბოლო კურორტად მიიჩნევს. სანამ მათ არაფერი ემართებათ და არ გვამცნობენ, რომ რაღაც ჭირს, გადაადგილებას აზრი არ აქვს. სამწუხაროდ, ეს არ არის სწორი მიდგომა ამ მნიშვნელოვან საკითხთან დაკავშირებით. მიუხედავად იმისა, რომ მომსახურება იაფია, თუ თქვენ გაქვთ ჯაჭვის საყრდენი ან სტანდარტული შენადნობის დისკები (თითოეულზე 1 ევროზე ოდნავ მეტი), მძღოლები ხშირად ასრულებენ ბალანსს მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში. ამიტომ, ღირს სტატიის დასაწყისში დასმულ კითხვებზე პასუხის გაცემა და ახსნა, თუ რატომ უნდა იქნას გათვალისწინებული საბურავების დაბალანსება ავტომობილის მართვისას.

რა არის საბურავის ბალანსირება? ბორბლების დისბალანსის მიზეზები

როგორ იქცევა იდეალურად გაწონასწორებული ობიექტი? ამის ვიზუალიზაციისთვის წარმოიდგინეთ კალათბურთელი, რომელსაც ბურთი ერთ თითზე უჭირავს და ტრიალებს აგრძელებს. იმის გამო, რომ მან ის სწორ ადგილას დაიჭირა, ბრუნვის ღერძის გარშემო მასის ცენტრი არ გადაინაცვლა და ბურთს მაინც შეუძლია ბრუნვა. რა თქმა უნდა, ეს არ არის იდეალური მოდელი, მაგრამ საშუალებას გაძლევთ დააკვირდეთ რა არის ბალანსი. იგივეა ბორბლებზეც. როგორ ამოვიცნოთ გაუწონასწორებელი ბორბალი? სიმპტომები, პირველ რიგში, ვიბრაციაა, განსაკუთრებით მაღალი ბრუნვის სიჩქარით, თუმცა ეს არ არის წესი. რგოლის რგოლზე წონის სრულყოფილად განაწილების მიღწევისას, საბურავის ჩეინჯერი ეძებს სწორ ადგილს იმ წონის ჩასასვლელად ან ჩასართავად, რომელიც შეინარჩუნებს წონასწორობას.

ბორბლების დაბალანსება და მომსახურების ფასი

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ასეთი პროცესის ღირებულება არ არის ასტრონომიული. თუმცა, ეს შეიძლება დამოკიდებული იყოს მასალაზე, საიდანაც მზადდება დისკები და მათი ზომა. თუმცა, ჩვეულებრივ, ფოლადის დისკის გონივრული ფასი 1 ევროა. რა ღირს ალუმინის დისკებზე საბურავების გამოცვლა? ესეც ძალიან სიმბოლური თანხაა - 15 ზლოტი. ასევე გსურთ იცოდეთ რა ღირს ბორბლების დაბალანსება თქვენს მანქანაზე? ეს ყველაფერი დაახლოებით 40-6 ევრო დაგიჯდებათ. ეს არ არის საშინელი, ცოტა დრო სჭირდება და დაგეხმარებათ უფრო უსაფრთხოდ მართოთ.

როგორ ამოვიცნოთ გაუწონასწორებელი ბორბლები? რას მივაქციო ყურადღება მართვის დროს?

რგოლისა და საბურავის წონის არათანაბარი განაწილება იწვევს ვიბრაციის გადაცემას მანქანის ძარაზე და საჭის სისტემაზე. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ ბორბლებს აქვს დეფექტი. თუ ბორბლების არასწორი ბალანსი ეხება წინა საკიდის ღერძს, მაშინ როდესაც მოძრაობთ უფრო მაღალი სიჩქარით (მაგალითად, დასახლებული ადგილების გარეთ, უსწორმასწორო ზედაპირებზე ან მაგისტრალებზე), საჭე ტრემორი შეიძლება მოხდეს. თქვენ იგრძნობთ მათ თქვენს ხელებზე. თუმცა, ეს ყველაფერი არ არის. დამახასიათებელი ხმაური ასევე ისმის საბურავებთან, რომელიც იზრდება თქვენი მოძრაობის სიჩქარესთან ერთად. რაც შეეხება უკანა ღერძს?

რატომ „იტანჯება“ მანქანა ცუდად დაბალანსებული ბორბლებით?

თუ პრობლემა უკანა დისკებშია, მაშინ საკმაოდ რთულია საჭეზე შესამჩნევი ვიბრაციის მოლოდინი. თუმცა, მოსახვევებში, უკანა მხარე შეიძლება "გადააგდეს". თითქოს მანქანის უკანა ნაწილს წინ არ მოჰკიდა და რკალიდან ამოვარდა. რატომ არის ასე, იმიტომ რომ წონები, რომლებიც ჩაჭედილია ან ლურსმნებია, ათეულ გრამზე მეტი არ არის? ეს გამოწვეულია იმით, რომ ცენტრიდანული ძალა იზრდება წრიული მოძრაობის სიჩქარით. ეს დამოკიდებულია სიჩქარეზე და რადიუსზე, ამიტომ უფრო დიდი დიამეტრის დისკები უფრო მიდრეკილნი არიან დისბალანსისკენ, ვიდრე პატარა დისკები.

როგორ სწორად დავაბალანსოთ მანქანის ბორბლები?

რა არის ვიბრაციასთან გამკლავების რამდენიმე გზა? Პირველ რიგში:

• სტატიკური დაბალანსება;
• დინამიური დაბალანსება;
• ბორბლების დაბალანსება.

ამ ოპერაციის შესრულების ორი გზა არსებობს: სტატიკური და დინამიური. სტატიკური დაბალანსება შედგება საბურავთან ერთად რგოლის დაყენებაში და მისი ბალანსის შემოწმება ერთი ღერძის გასწვრივ. თუ ერთი მხარე დაბალი წონაა, ის ავა და ჭარბწონიანი მხარე დაიწევს. პრინციპში, მაშინ საჭირო იქნება მხოლოდ შესაბამისი მასის დატვირთვის განთავსება დატვირთულ მხარეს, რათა დაბალანსდეს მდგომარეობა გასაზომ ღერძზე. ეს პროცედურა შეიძლება შესრულდეს მხოლოდ ოდნავ გაუწონასწორებელ დისკებზე.

როგორ მუშაობს დინამიური დაბალანსება?

თუმცა, დინამიური ბორბლების დაბალანსება უფრო ხშირია. აქ გადახრა მოწმდება რამდენიმე ღერძზე, ამიტომ ბორბალი უნდა იყოს აჩქარებული და წინასწარ დაყენებული შესაფერის მანქანაზე, რომელიც ახორციელებს გაზომვას. კომპიუტერი არა მხოლოდ აჩვენებს, თუ რამდენად დატვირთულია ბორბალი, არამედ მიუთითებს დატვირთვის ზუსტ ადგილს. ასევე არსებობს სხვა მეთოდი, რომელსაც ეწოდება წონა.

ბორბლების დაბალანსება მანქანაზე - ღირს თუ არა?

ბორბლების დაბალანსება და დაბალანსება - განსხვავებები

ახსნა დასაწყისში - მანქანაზე დაყენებული ბორბალი იქნება არა დაბალანსებული, არამედ დაბალანსებული. ვის აინტერესებს? კარგად, ამ პროცესის იდეა არის ვიბრაციების აღმოფხვრა, რომლებიც გადაეცემა მანქანას წონის ცუდი განაწილების გამო. ეს შეიძლება სულაც არ იყოს თავად რგოლის წარმოებული, მაგრამ, მაგალითად, დამაგრების წერტილი კერაზე. მანქანა აჩქარებს ლილვაკებზე, ხოლო ვულკანიზატორი ათავსებს წონას ვიბრაციის შესამცირებლად. ყველაფერი კარგად იქნება, მაგრამ ბორბლების დაბალანსება ყოველთვის უფრო ეფექტური იქნება ვიდრე დაბალანსება. რატომ?

პირველ რიგში, ბორბლის მოხსნის და მისი უკან დაყენების შემდეგ, ვიბრაცია შეიძლება დაბრუნდეს. შემდეგ კი კვლავ მოგიწევთ ვულკანიზაციის მონახულება. გარდა ამისა, ტვირთის დიდი რაოდენობა შეიცავს დაცემის რისკს, რაც კვლავ იწვევს მართვის კომფორტის გაუარესებას. დაბალანსება უბრალოდ ნიღბავს პრობლემას, დაბალანსება კი ნამდვილი რეცეპტია.

როგორია ალუმინის და ფოლადის ბორბლების სწორი დაბალანსება?

დისკები ჯერ სუფთა უნდა იყოს. რატომ? სტაგნაციური ჭუჭყიანი ართულებს წონების აწყობას და ამახინჯებს შედეგებს. ამიტომ კარგი ვულკანიზატორი ყურადღებას მიაქცევს ბორბლის გაწმენდის ხარისხს და საჭიროების შემთხვევაში გაასუფთავებს მას. სხვა საქმეა ყველა წონის ამოღება და რგოლის ხარისხის შემოწმება. იმავდროულად, ასევე ღირს ყურადღებით დავაკვირდეთ კერის მდგომარეობას, განსაკუთრებით კიდის მიმდებარე ზედაპირს და სამონტაჟო ხვრელებს.

რა უნდა გვახსოვდეს ბორბლის დაბალანსებამდე?

თუ დაზიანება გამორიცხულია, რჩება ბორბლის დაყენება დამაბალანსებელ მანქანაზე და შესაბამისი წონების დაყენება. ბორბლების დაბალანსების მთელი პროცესი არ არის რთული და ძალიან მარტივიც კი, მაგრამ შეგიძლიათ ბევრი შეცდომა დაუშვათ. მათ შორისაა, მაგალითად, რგოლის არ გაშიშვლება, წონების დატოვება, ბორბლის არაზუსტი გამკაცრება მანქანაზე. ამ ყველაფერს დიდი მნიშვნელობა აქვს მიღებული შედეგებისთვის.

როდის არის საჭირო ბორბლების დაბალანსება?

მათი თქმით, ეს პროცესი ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ უსაფრთხოდ შეიძლება განხორციელდეს. ეს მართალია, მაგრამ არის კიდევ რამდენიმე პირობა, რომელიც უნდა დაკმაყოფილდეს. პირველ რიგში: ამ დროის განმავლობაში გავლილი მანძილი არ შეიძლება აღემატებოდეს 10 კილომეტრს. და ისეც ხდება, რომ ასეთ მანძილს ყოველწლიურად ან უფრო ხშირად გადავლახავთ. ახალი საბურავების დაყენება დისკები ასევე საჭიროა ბორბლების დაბალანსება. გზის ღრმა ჩაღრმავებაში ყოველი შესვლა ასევე არის რუტინული შემოწმების მიზეზი. როგორც ხედავთ, ბორბლების დაბალანსებამ შეიძლება დიდი განსხვავება მოახდინოს მართვის კომფორტში. დროდადრო საბურავების დაბალანსება უზრუნველყოფს უსაფრთხოების განცდას და დაიცავს პრობლემებისგან ხანგრძლივი მოგზაურობის დროს. ეს არ არის ძვირადღირებული პროცესი, ამიტომ მისი გაკეთება კიდევ უფრო ღირს.

ხშირად დასმული შეკითხვები

რა ღირს ბორბლების დაბალანსება 2022 წელს?

ვულკანიზერზე ბორბლების დაბალანსების სერვისი დაახლოებით 6 ევრო ღირს. თუმცა, ფასები შეიძლება განსხვავდებოდეს სახელოსნოს ადგილმდებარეობისა და რეპუტაციის მიხედვით.

რა არის ბორბლების დაბალანსება?

ბორბლების დაბალანსება არის სერვისი, რომელიც თანაბრად ანაწილებს რგოლსა და საბურავის წონას ისე, რომ ბორბლის მთლიანი წონა, მორგების შემდეგ, ნაწილდება ავტომობილის ღერძზე ბრუნვის ცენტრის გარშემო.

როგორ შევამოწმოთ ბორბლის ბალანსი?

ბორბლების დისბალანსის სიმპტომებია: საჭის ვიბრაცია, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარის დროს, საბურავის არათანაბარი ცვეთა, გუგუნი და ხმაური მართვის დროს.

როდის გჭირდებათ ბორბლების დაბალანსება?

ბორბლების დაბალანსება რეკომენდირებულია საბურავის რგოლიდან ამოღებისას - ყველაზე ხშირად საბურავების ზამთრის ან ზაფხულის საბურავებით გამოცვლისას. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ ბალანსი, თუ არის საჭის ვიბრაცია, საბურავის არათანაბარი ცვეთა ან მართვის ხმაური.