Junkers Ju 88. აღმოსავლეთის ფრონტი 1941 წ. მე-9 ნაწილი
Junkers Ju 88 A-5, 9K+FA Stab KG 51-ით გაფრენამდე. სათავეში წარმატების ნიშნები შესამჩნევია.
22 წლის 1941 ივნისს, გამთენიისას, გერმანია-საბჭოთა ომი დაიწყო. ოპერაცია ბარბაროსასთვის გერმანელებმა საბჭოთა კავშირის საზღვარზე 2995 თვითმფრინავი შეკრიბეს, რომელთაგან 2255 საბრძოლო მზად იყო. მათგან დაახლოებით მესამედი, სულ 927 მანქანა (მათ შორის 702 სამსახურებრივი), იყო Dornier Do 17 Z (133/65) 1, Heinkel He 111 H (280/215) და Junkers Ju 88 A (514/422) ბომბდამშენი. ) ბომბდამშენები.
Luftwaffe-ის თვითმფრინავები, რომლებიც განკუთვნილი იყო ოპერაცია ბარბაროსას მხარდასაჭერად, დაინიშნა სამ საჰაერო ფლოტზე (Luftflotten). როგორც ჩრდილოეთ ფრონტზე მოქმედი Luftflotte 1-ის ნაწილი, ყველა ბომბდამშენი ძალა შედგებოდა 9 ესკადრილიისგან (Gruppen), რომელიც აღჭურვილი იყო Ju 88 თვითმფრინავით: II./KG 1 (29/27), III./KG 1 (30/29), და ./კგ 76 (30/22), II./კგ 76 (30/25), III./კგ 76 (29/22), I./კგ 77 (30/23), II. /კგ 76 (29/20) , III./კგ 76 (31/23) და კგრ. 806 (30/18) სულ 271/211 მანქანაზე.
III./KG 88-ის კუთვნილი Ju 5 A-51-ის ფორმირება გაფრენისას.
Luftflotte 2, რომელიც მოქმედებდა შუა ფრონტზე, მოიცავდა მხოლოდ ორ ესკადრილიას, რომლებიც აღჭურვილი იყო Ju 88 თვითმფრინავით: სულ I./KG 3 (41/32) და II./KG 3 (38/32) ორ Stab KG 3 თვითმფრინავთან ერთად. 81/66 მანქანები იყო. სამხრეთით მოქმედ Luftflotte 4-ს ჰყავდა ხუთი ესკადრილია აღჭურვილი Ju 88 A ბომბდამშენებით: I./KG 51 (22/22), II./KG 51 (36/29), III./KG 51 (32/28), I ./კგ 54 (34/31) და II./კგ 54 (36/33). 3 ჩვეულებრივ მანქანასთან ერთად ეს იყო 163/146 თვითმფრინავი.
აღმოსავლეთში კამპანიის დროს ლუფტვაფეს ბომბდამშენი ქვედანაყოფების პირველი ამოცანა იყო სასაზღვრო აეროდრომებზე კონცენტრირებული მტრის თვითმფრინავების განადგურება, რაც მათ საშუალებას მისცემს დაამყარონ საჰაერო უზენაესობა და, შედეგად, თავისუფლად შეეძლოთ პირდაპირი და არაპირდაპირი მხარდაჭერა სახმელეთო ძალებისთვის. გერმანელებმა ვერ გააცნობიერეს საბჭოთა ავიაციის რეალური ძალა. მიუხედავად იმისა, რომ 1941 წლის გაზაფხულზე საჰაერო ატაშე მოსკოვში დაბრუნდა. ჰაინრიხ აშენბრენერმა გააკეთა მოხსენება, რომელიც შეიცავს თითქმის ზუსტ მონაცემებს საჰაერო ძალების რეალური ზომის შესახებ, ლუფტვაფეს გენერალური შტაბის 8000-ე დივიზიამ არ მიიღო ეს მონაცემები, მიიჩნია ისინი გადაჭარბებულად და დარჩა საკუთარი შეფასებით, სადაც ნათქვამია, რომ მტერს ჰქონდა დაახლოებით 9917 თვითმფრინავი. ფაქტობრივად, საბჭოთა კავშირებს მხოლოდ დასავლეთის სამხედრო ოლქებში ჰყავდათ 17 მანქანა და საერთო ჯამში მათ ჰყავდათ არანაკლებ 704 XNUMX თვითმფრინავი!
ჯერ კიდევ საომარი მოქმედებების დაწყებამდე, 6./KG 51-მა დაიწყო Ju 88 თვითმფრინავის სათანადო მომზადება დაგეგმილი საჰაერო ოპერაციებისთვის, როგორც Ofw იხსენებს. ფრიდრიხ აუფდეკამპი:
Wiener Neustadt-ის ბაზაზე დაიწყო Ju 88-ის გადაქცევა სტანდარტულ თავდასხმის თვითმფრინავად. სალონის ქვედა ნახევარი ფოლადის ფურცლებით იყო დაჯავშნული, მის ქვედა, წინა ნაწილში კი 2 სმ-იანი ქვემეხი იყო ჩაშენებული დამკვირვებლის გასაკონტროლებლად. გარდა ამისა, მექანიკოსებმა ბომბის უჯრაში ჩააგდეს ორი ყუთის ფორმის კონტეინერი, რომელთაგან თითოეული შეიცავდა 360 SD 2 ბომბს. SD 2 ფრაგმენტული ბომბი, რომლის წონა 2 კგ იყო, იყო ცილინდრი 76 მმ დიამეტრით. გადატვირთვის შემდეგ, გარე ჩამოკიდებული გარსი გაიხსნა ორ ნახევარცილინდრით და დამატებითი ფრთები გაგრძელდა ზამბარებზე. მთელი ეს სტრუქტურა, ბომბის სხეულზე მიმაგრებული 120 მმ სიგრძის ფოლადის ისარზე, წააგავდა პეპლის ფრთებს, რომლებიც ბოლოებზე დახრილი იყო ჰაერის ნაკადის კუთხით, რამაც გამოიწვია აფეთქების დროს დაუკრავენთან დაკავშირებული ღეროს ბრუნვა საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. . ბომბის ვარდნა. 10 რევოლუციის შემდეგ გამოუშვეს ზამბარის ქინძისთავის შიგთავსი, რომელიც სრულად აჭედებდა ბომბს. აფეთქების შემდეგ SD 2-ის შემთხვევაში წარმოიქმნა 250 გრამზე მეტი წონის დაახლოებით 1 ფრაგმენტი, რომელიც ჩვეულებრივ სასიკვდილო ჭრილობებს იწვევდა აფეთქების ადგილიდან 10 მეტრში, ხოლო მსუბუქი - 100 მეტრამდე.
იარაღის, ჯავშანტექნიკისა და ბომბის თაროების დიზაინის გამო, Ju 88-ის ასასვლელი წონა მნიშვნელოვნად გაიზარდა. გარდა ამისა, მანქანა ცხვირზე ოდნავ დამძიმდა. ექსპერტებმა ასევე მოგვცეს რჩევები, თუ როგორ გამოვიყენოთ SD-2 ბომბები დაბალ სიმაღლეზე საჰაერო თავდასხმებში. ბომბები მიწიდან 40 მეტრის სიმაღლეზე უნდა ჩამოგდებულიყო. მათი უმეტესობა შემდეგ აფეთქდა დაახლოებით 20 მ სიმაღლეზე, დანარჩენი კი მიწასთან შეხებისას. მათი მიზანი იყო ყოფილიყო აეროდრომები და არმიის ჯგუფები. გაირკვა, რომ ჩვენ ახლა "Himmelfahrtskommando"-ს (დამარცხებულთა რაზმის) შემადგენლობაში ვიყავით. მართლაც, 40 მ სიმაღლიდან საჰაერო თავდასხმების დროს ჩვენ დავემორჩილეთ მასიურ სახმელეთო თავდაცვას, რომელიც შედგებოდა მსუბუქი საზენიტო იარაღისა და ქვეითი მცირე იარაღისგან. და გარდა ამისა, საჭირო იყო მებრძოლების შესაძლო თავდასხმების გათვალისწინება. ჩვენ დავიწყეთ ენერგიული წვრთნები ასეთი ორთქლისა და ძალოვანი რეიდების ჩატარების მიზნით. მფრინავებმა უნდა ყოფილიყვნენ ძალიან ფრთხილად, რათა უზრუნველყონ, რომ ორთქლის ან საკვანძო მეთაურის მიერ ბომბების ჩამოგდებისას ისინი ყოველთვის უნდა იყვნენ მინიმუმ იმავე სიმაღლეზე ან უფრო მაღლა ვიდრე ლიდერი, რათა არ მოხვდნენ აფეთქებული ბომბების მოქმედების ზონაში.
