Jeep Renegade 1.4 სატესტო დრაივი, პატარა ამერიკული ჯიპის ტესტი – გზის ტესტი
ინფორმაციის
Jeep Renegade 1.4, პატარა ამერიკული SUV ტესტი – გზის ტესტი
ბენზინის ვარიანტი Fiat 500X "ბიძაშვილი" არ არის ძალიან წყურვილი საწვავისთვის, მაგრამ არც ისე მანევრირებადი მოსახვევში მოხვედრისას.
პაჯელა
|
|
Renegade არის სრული ჯიპი, რომელსაც აქვს ყველაფერი, რაც გჭირდებათ იმისათვის, რომ მიიპყროთ მძღოლების ყურადღება, რომლებიც ეძებენ მრავალმხრივ და არც თუ ისე მწყურვალ ჯიპს. თუმცა, საჭესთან ის უფრო რთული ჩანს, ვიდრე სინამდვილეშია.
La ჯიპის რენეგატი ეს არის მანქანა, რომელიც საუკეთესოდ ასახავს ჯგუფის იტალიურ-ამერიკულ სულს. FCA რომელსაც ეკუთვნის: ეს არის თავად "Yankee" ბრენდის ხაზის წვდომის მოდელი ბაზარზე, მაგრამ ამავე დროს ის აწყობილია ჩვენს ქვეყანაში (უფრო ზუსტად, ბაზილიკატადან მელფი) "ბიძაშვილთან" ერთად Fiat 500X, აშენებულია იმავე სართულზე.
მიუხედავად ფორმებისა, რომლებიც თვალს ხუჭავენ მყარი 4 × 4 სამყაროს, ასევე ჩვენს ალტერნატიულ ობიექტს გზის გამოცდა - Იქ 1.4 შეზღუდული - და წინა წამყვანი თვლები, MultiAir ძრავა ბენზინის ძრავი 140 ცხ - იგივე სიმძლავრის 2.0 MJ ტურბოდიზელის საინტერესო ალტერნატივა (მაგრამ ოთხი წამყვანი) იმის გათვალისწინებით, რომ "გარღვევის წერტილი" (ბარიერი კილომეტრში, რის შემდეგაც დიზელის ვარიანტის შესაძენად საჭირო დამატებითი საფასური ანაზღაურდება საწვავის დაბალი ფასით) კი 178.000 20 კილომეტრია. თუ გირჩევნიათ 2 ცხენის ძალა, რომ გქონდეთ დიზელი 1.6WD, სიტუაცია იცვლება: 34.000 Mjt იწყებს შეთანხმებას უკვე XNUMX კმ -დან.
La ჯიპის რენეგატი მცირე მყიდველებს რთული ამოცანის წინაშე დგანან - მოიპოვონ მომხმარებლები სეგმენტში „პატარა“, რომელიც ახლა ფასთა სიის მეორე ყველაზე მნიშვნელოვანი სეგმენტი გახდა პატარების შემდეგ. ჯიპი... შეუძლია მას ამის გაკეთება? ერთად გავარკვიოთ.
ქალაქი
მიუხედავად იმისა, რომ მხოლოდ 4,23 მეტრია, Renegade - საჭესთან - თავს უფრო დიდად გრძნობს: "ბრალი" არის მისი "მასიური" და აგრესიული დიზაინი, რომელიც მოგვაგონებს სამხედრო მანქანებს. პარკინგი არ არის პრობლემა: ზომები შესამჩნევია, შუშის ზედაპირი საკმარისად დიდია, პარკტრონიკი ისინი სტანდარტულია და ყველაზე კრიტიკულ უბნებში არის დაუმუშავებელი პლასტიკური დამცავები, რომლებიც იცავს "შეხებისგან".
Le შეჩერებები საქართველოს ჯიპის რენეგატი ისინი ძალიან კარგად იქცევიან რიყის ქვებზე და შუქნიშნებზე, თქვენ შეგიძლიათ ისარგებლოთ ძრავა უკვე მზადაა 2.000 rpm– ზე დაბლა, შეუძლია დააჩქაროს 0 – დან 100 კმ / სთ 10,6 წამში.
ქალაქგარეთ
ქალაქგარეთ ჯიპი ნიშნავს გამავლობას. ძირის არსებობა წინა წამყვანი თვლები არ ერევა ჭუჭყიანი გზების სიამოვნებაში: მაღალი მიწის კლირენსის წყალობით საბურავები ყველა წამყვანი საკმარისია იმისათვის, რომ გაუმკლავდეს მსუბუქი გამავლობის პირობებს.
ასფალტზე ჯიპის რენეგატი ეს შეიძლება იყოს უფრო ეფექტური: თუ ეს ასეა სიჩქარის (ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი) აქვს კომფორტული ბერკეტი, რომელიც არ ჯდება სპორტულ მართვაშიც კი და რომ ძრავა კარგად პასუხობს მძღოლის მოთხოვნებს, თანაბრად მართალია, რომ თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ ერთს საჭე არ არის ძალიან მგრძნობიარე და გარკვეული უხერხულობით იცვლება მიმართულება.
გზატკეცილი
L 'ავტომაგისტრალი ეს არ არის იდეალური ჰაბიტატი რენეგადისათვის: სხეულის სპეციალური ფორმები ქმნიან აეროდინამიკურ ხმებს მაღალი სიჩქარით, რაც ანაზღაურებს ძრავისა და ინტერიერის ხმის იზოლაციის შესანიშნავ სამუშაოს. გარდა ამისა, 130 კმ / სთ სიჩქარით დაკავებულ მუწუკებზე ამორტიზატორები შეიძლება იყოს უფრო ეფექტური.
შეგრძნება უსაფრთხოება საჭესთან ჯიპის რენეგატი გაიზარდა: ბორტზე თავს დაცულად გრძნობთ, როგორც მინიატურულ Hummer ei– ზე მუხრუჭები ისინი აღმოჩნდებიან ძლიერი ყველა პირობებში. ამისთვისავტონომია სახლი აცხადებს 800 კმ -ზე ოდნავ მეტს, ხოლო ნორმალური მართვისას ძალიან ადვილია 600 მეტრის გადალახვა.
ცხოვრება ბორტზე
Დეკლარირებული ღირებულება მაგისტრალური (525 ლიტრი, რომელიც ხდება 1.440 უკანა სავარძლების დაკეცილი) ზედმეტად ოპტიმისტურია, მაგრამ კარგად ფორმის ხუთ ადგილიანი განყოფილება პრაქტიკული ორმაგი ქვედანით საკმარისზე მეტია ოჯახის საჭიროებებისთვის. . მრავალმხრივობა ასევე კარგია: სალონში არის რამდენიმე შესანახი განყოფილება, მაგრამ არიან კონკურენტები, რომლებიც უფრო მეტ სანტიმეტრს გვთავაზობენ უკანა მგზავრის ფეხის სივრცეში. თუმცა სანერვიულო არაფერია.
უფროსი დასრულება: ჯიპის რენეგატი მისი დაფა დამზადებულია რბილი და კარგად აშენებული პლასტმასისგან (აშკარა ნაბიჯია მისი დიდი დისგან, კომპასიდან), მაგრამ სხეულის პანელებს შორის კავშირებს აქვს გარკვეული უზუსტობა. საკმაოდ ერგონომიული ღილაკები: რადიო ღილაკები არ არის ძალიან ინტუიციური და კონდიციონერის ღილაკები ძალიან დაბალია.
ფასი და ხარჯები
La Jeep Renegade 1.4 Limited არ არის იაფი: ფასი di 25.100 евро თუმცა, ის გთავაზობთ კარგ სტანდარტულ აღჭურვილობას, რომელიც მოიცავს, სხვათა შორის,autoradio с ბლუთუზი.USB და 5 '' სენსორული, სახურავის რელსები, ი დისკები 17“, ორ ზონის ავტომატური კლიმატის კონტროლი, მაშინ საკრუიზო კონტროლი, მაშინ ნისლის შუქები, მძღოლის სავარძელი წელის ელექტრული რეგულირებით, ი პარკტრონიკი და დაბურული უკანა და უკანა ფანჯრები.
La გარანტია ეს არის მხოლოდ ორი წელი შეუზღუდავი გარბენით (მინიმალური მოთხოვნა კანონით), ხოლო ი მოხმარება (16,7 კმ / ლ) მერყეობს 10 -დან 15 კმ / ლ -მდე დამოკიდებულია მართვის სტილზე. იქ ღირებულების შენარჩუნება გვპირდება რომ იქნება კარგი (ჯიპები და ჯიპები ყოველთვის ძალიან პოპულარულია), თუნდაც წინა წამყვანი თვლები და უპირველეს ყოვლისა ძრავა a ბენზინი მათ შეუძლიათ შეაშინონ ზოგიერთი პოტენციური მომხმარებელი.
უსაფრთხოება
მუხრუჭები საჭრელი, როლი არც თუ ისე შესამჩნევი და გამამხნევებელი ქცევა გზაზე, თუნდაც, როგორც ვთქვით, არც თუ ისე მანევრირებადი: ეს არის ძირითადი მახასიათებლები ჯიპის რენეგატირომელსაც ასევე შეუძლია ისარგებლოს კარგი ფრონტალური ხილვადობით მოცულობითი კაპოტის წყალობით (რომლის ზომები ადვილად იგრძნობა მძღოლის ადგილიდან). ცოცხალ მართვაში ქვედახალი (ტრაექტორიის გაფართოების ტენდენცია) აშკარაა: ელექტრონული კონტროლი ხელს უწყობს სიტუაციის მოგვარებას.
კარგი უსაფრთხოების აღჭურვილობა: საჰაერო ჩანთა წინა, გვერდითი და ფარდა, შეტევა Isofix, სტაბილიზაცია და წევის კონტროლი, ასევე არაერთი სასარგებლო სიკეთე, როგორიცაა შეჯახების გაფრთხილება პლუს (რომელიც აფრთხილებს, თუ ძალიან ახლოს მიდიხართ წინა მანქანასთან),ბორცვის დაღმართის კონტროლი (დაღმართზე სიჩქარის კონტროლის სისტემა),ბორცვის დაწყების დახმარება (დახმარება გორაკიდან დაწყებისას), შესახვევიდან გასვლის გაფრთხილება პლუს (რომელიც აფრთხილებს, როდესაც მანქანა არ ჩერდება მის ზოლში), სიჩქარის შემზღუდველი და საბურავების წნევის მონიტორინგი.
Спецификация
ტექნიკა
| ძრავა | ტურბო ბენზინი |
| ოფსეტური / ადგილმდებარეობა | 1.368 კუბ / 4 ცილინდრიანი რიგში |
| მაქსიმალური სიმძლავრე / rpm | 103 კვტ (140 ცხენის ძალა) 5.000 წონაზე |
| მაქსიმალური ბრუნვა / ბრუნვები | 230 Nm to 1.750 შესასვლელი |
| შინაარსი | ევრო 6 |
| გადაცემათა კოლოფი / წევა | 6 სიჩქარიანი მექანიკური / წინა |
სიმძლავრე
| ბარელი | 525 / 1.440 ლიტრი |
| ტანკი | 48 ლიტრი |
შესრულება და მოხმარება
| მაქსიმალური სიჩქარე | 188 კმ / სთ |
| აკ. 0-100 კმ / სთ | 10,6 წამი |
| ურბ. / დამატებითი / სრული მოხმარება | 13,7 / 18,9 / 16,7 კმ / ლ |
| თავისუფლების | 801,6 კმ |
| CO2– ის ემისიები | 140 გ / კმ |
გამოყენების ხარჯები
აქსესუარები
| რადიო Bluetooth– ით | სერიული |
| 17 ინჩიანი ალუმინის დისკები | სერიული |
| ქსენონის ფარები | 900 евро |
| ნისლის შუქები | სერიული |
| ტყავის ინტერიერი | 1.100 евро |
| სატელიტური ნავიგატორი | 1.000 евро |
| ელექტრო დასაკეცი სარკეები | 400 евро |
| პარკირების სენსორები | სერიული |
| შუშის სახურავი | 1.500 евро |
| მეტალის საღებავი | 450 евро |
