Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 და სხვა მოდელები, რომლებიც დაეხმარება Stellantis-ის ახალ შერწყმას ავსტრალიაში
Grand Wagoneer ცდილობს დიდი წინსვლის მიღწევას აშშ-ში, მაგრამ მოვა ის ავსტრალიაშიც?
კომპანია, რომელიც უნდა ყოფილიყო მსოფლიოში სიდიდით მეოთხე საავტომობილო კომპანია გაყიდვების მიხედვით, ამ კვირაში ერთი ნაბიჯით მიუახლოვდა რეალობას. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) და PSA Group-ს შორის შერწყმის მრავალწლიანი საგა, როგორც ჩანს, დასრულდება 2021 წლის დასაწყისში, მას შემდეგ რაც ორმა მხარემ მოაწერა ხელი საზღვრისპირა შერწყმის პირობებს.
მაგრამ რას ნიშნავს ეს ავსტრალიისთვის? ახალი კომპანია, რომელსაც Stellantis დაერქმევა, რამდენიმე ცნობილ ბრენდს გააერთიანებს. გარიგების თანახმად, ახალი კომპანია გააკონტროლებს Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel და Vauxhall.
თუმცა, ყველა ამ ბრენდს აქვს მცირე გაყიდვების მოცულობა ადგილობრივ ბაზარზე, მათ შორის ყველაზე დიდია Jeep, რომელმაც წლის დასაწყისიდან (სექტემბრის მდგომარეობით) 3791 მანქანა გაყიდა. სინამდვილეში, თუნდაც ერთად, Stellantis-ის ბრენდებმა გაყიდეს მხოლოდ 7644 ახალი მანქანა 2020 წელს, ჩამორჩება კიდევ უფრო ახალ ბრენდებს, მათ შორის MG-ს.
დეტალები ჯერ კიდევ გლობალურად დამუშავებულია, ჯერ კიდევ ნაადრევია იმის თქმა, თუ რას ნიშნავს ეს ადგილობრივი ოპერაციებისთვის, მაგრამ არსებობს რამდენიმე ძირითადი ბრენდის მოდელი, რომელსაც შეუძლია დიდი გავლენა მოახდინოს. ჩვენ შევარჩიეთ ხუთი მოდელი ხუთი ყველაზე ცნობილი ბრენდიდან, რომლებიც Stellantis-ის ნაწილი იქნება და განვმარტავთ, რას შეიძლება ნიშნავდეს ისინი ადგილობრივი მყიდველებისთვის.
Jeep Grand Wagonier
არსებობს რამდენიმე მოდელი, რომელიც უფრო მნიშვნელოვანია Stellantis-ის მომავლისთვის, ვიდრე Grand Wagoneer. ეს არის ამერიკული SUV ბრენდის ყველაზე დიდი და მდიდრული მოდელი დღემდე და Range Rover აშკარად არის ამ სრული ზომის SUV-ის სამიზნე.
მისი დამატება ადგილობრივ ხაზში ჯიპს მისცემს ახალ ფლაგმანს 2021 წლის მეოთხე კვარტალში მოსალოდნელი მომავალი თაობის Grand Cherokee-ის გამოსვლის შემდეგ. გაყიდვების შემცირება.
მთავარი ის არის, რომ არ ყოფილა დადასტურება იმისა, რომ Grand Wagoneer აშენდება მარჯვენასაჭიანი, რადგან ის იყენებს იმავე მარცხენასაჭიან პლატფორმას, როგორც Ram 1500 პიკაპის სატვირთო მანქანა.
Vauxhall Insignia
შეუძლია Stellaantis-ს დააბრუნოს Commodore? ეს იდეა შეიძლება უმნიშვნელო ჩანდეს, მაგრამ რადგან PSA Group ფლობს Opel-ს, მათ აქვთ უფლება ავტომობილზე, რომელსაც ვიცნობდით, როგორც ZB Commodore. მიუხედავად იმისა, რომ ის არ იყო ისეთი პოპულარული, როგორც ადგილობრივად აშენებული Commodores, ZB მაინც იყო ყველაზე გაყიდვადი მსხვილი მანქანა ქვეყანაში. ეს არის ბაზარი, რომელიც ბევრმა დატოვა, მაგრამ Peugeot-ს მაინც სჯერა, რომ მას აქვს ღირებულება, ახლახანს გამოუშვა სრულიად ახალი 508 აქ.
ასე რომ, Commodore ორიგინალური Opel Insignia სამკერდე ნიშნით გაიყიდება უკეთესად? ძნელი სათქმელია, მაგრამ Opel-ის ბრენდს ნამდვილად აქვს პოტენციალი. General Motors-მა სცადა Opel-ის აქ გაშვება, მაგრამ ვერ მოხერხდა და მხოლოდ ერთი მოდელის ბრენდირება ძვირი და სულელური იქნებოდა. მაგრამ სრულიად ახალი ელექტრო Mokka-ით, ისევე როგორც Crossland X-ით და Grandland X-ით, Opel-ს აქვს მანქანების მთელი რიგი, რომლებიც შეიძლება იმუშაონ ადგილობრივ ბაზარზე. გარდა ამისა, Astra-ს სახელწოდება კვლავ აქტუალურია, თუ ბრენდს სურს პატარა მანქანების ბაზარზე თამაში.
Alfa Romeo Tonale
სამართლიანი რომ ვიყოთ, იტალიური ბრენდის დაგეგმილი ხელახალი გაჩენა, როგორც პრემიუმ მოთამაშე, კიდევ ერთხელ დაუმარცხებელია. მიუხედავად იმისა, რომ Giulia სედანი და Stelvio SUV იყო კრიტიკული წარმატებები, გაყიდვებზე გავლენა არ მოუხდენია. Giulia-ს გაყიდვებმა წელს გადაუსწრო Jaguar XE-ს და Volvo S60-ს, ხოლო Stelvio კიდევ უფრო უარესია თავის კლასში მხოლოდ 352 ერთეულით, ხოლო BMW X3 და Mercedes-Benz GLC გაიყიდა 3000-ზე მეტი ერთეული. .
ეს არის სადაც ტონალური თამაშში. მიუხედავად იმისა, რომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იყოს ბესტსელერი, იაფი, პატარა SUV ვარიანტი არა მხოლოდ გააფართოებს დიაპაზონს, არამედ მისცემს იტალიურ ბრენდს იმ ტიპის მოდელს, რომელიც ამჟამად პოპულარულია.
Alfa Romeo Australia-ს ჯერ ოფიციალურად არ მიუღია Tonale-ის ვალდებულება და წარმოება გადაიდო ამ წლის დასაწყისში, მაგრამ გასაკვირი იქნება, თუ ისინი აირჩევენ მის იგნორირებას ძვირადღირებული SUV-ების მზარდი პოპულარობის გათვალისწინებით.
Fiat 500e
კარგი რეტრო დიზაინის სილამაზე ის არის, რომ ის არასოდეს ბერდება. ეს კარგი ამბავია Fiat Australia-სთვის, რადგან გლობალურად კომპანია ერთგულია პინტის ზომის 500e ქალაქის მანქანის ელექტრული მომავლის მიმართ, რომელსაც სავარაუდოდ აქვს მაღალი ფასი, რაც მას ადგილობრივად Fiat-ისთვის არამიმზიდველს ხდის.
საბედნიეროდ, Fiat-მა აიღო ვალდებულება განუსაზღვრელი ვადით გააგრძელოს ამჟამინდელი ბენზინზე მომუშავე 500-ის წარმოება, რაც კარგი ამბავია ავსტრალიისთვის, რადგან ის არის ბრენდის ყველაზე გაყიდვადი მოდელი და კვლავ ფლობს 10%-იან წილს "მიკრო ავტომობილების" ბაზარზე.
მიუხედავად ამისა, 500e გამოიყურება პერსპექტიულად - თავისი რეტრო იერითა და თანამედროვე ნულოვანი გამონაბოლქვის ძრავით - ასე რომ, ვის სურს ამის ნახვა?
Peugeot 2008
ფრანგული ბრენდი არის მეორე უდიდესი კონგლომერატი Stellantis-ის კონგლომერატში, 1555 წელს გაყიდული 2020 ერთეულით. ამ გაყიდვების თითქმის ნახევარი მოდის 3008-ზე, Volkswagen Tiguan-ის ფრანგულ ალტერნატივაზე.
სწორედ ამიტომ არის ბრენდის უახლესი 2008 წლის მოდელი ასე მნიშვნელოვანი. ეს არის ახალი პატარა SUV, რომელიც კონკურენციას გაუწევს ისეთებს, როგორიცაა Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona და Mazda CX-30, ასე რომ, თუ წარმატებას მიაღწევს, Peugeot-ს აქვს მნიშვნელოვანი (თუმცა შედარებითი) პოტენციალი.
