JAC

სარჩევი JAC-ის ბრენდის ისტორია მფლობელები და მენეჯმენტი მოდელის დიაპაზონი JAC არის ერთ-ერთი ხუთი უმსხვილესი ავტომობილების მწარმოებელი ჩინეთში. კომპანიის ქარხნებს აქვთ წელიწადში 500 XNUMX მანქანის წარმოების შესაძლებლობა. 2019 წელს, Volkswagen-ის კონცერნთან ერთად, იგეგმება ერთობლივი ქარხნის მშენებლობის დაწყება, რომლის აწყობის ხაზზე ჩინეთის ბაზრისთვის განკუთვნილი ელექტრომობილები იქნება აწყობილი. 2020 წელს რუსეთში კიდევ ერთი ქარხნის აშენება იგეგმებოდა. ამ ქარხანას მოუწევს დააკმაყოფილოს სპეციალური აღჭურვილობა - მსუბუქი სატვირთო მანქანები და მტვირთავები. JAC ბრენდის ისტორია 1964 წელს ჩინეთის ქალაქ ჰეფეიში გამოჩნდა ჯიანგჰუაის საავტომობილო ქარხანა. ეს კომპანია სპეციალიზირებულია მცირე ტონაჟის სატვირთო მანქანების წარმოებაში. პროდუქციის ხაზის გასაფართოებლად შეიქმნა ცალკე განყოფილება, რომელიც სხვა კატეგორიის ტრანსპორტის დამზადებით იქნებოდა დაკავებული. ახალი ბრენდი 1999 წელს გამოჩნდა, მაგრამ მანქანების წარმოება მხოლოდ 3 წლის შემდეგ დაიწყო. მიზეზი იყო კონვეიერის ხანგრძლივი მომზადება: საჭირო იყო ბევრი ახალი აღჭურვილობის შეძენა, რადგან ძირითადი საშუალებები უკვე მოძველებული იყო. წარმოების პირველ წელს ბრენდის ასამბლეის ხაზიდან ყველა სახის აღჭურვილობის 120 ათასზე მეტი ეგზემპლარი შემოვიდა. თავდაპირველად კომპანიის ძირითადი პროფილი იყო კომერციული ტრანსპორტი: სატვირთო მანქანები, ავტობუსები, ასევე სპეციალური აღჭურვილობა. აქ არის ბრენდის განვითარების მთავარი ეტაპები: 2003 წელი - კომპანია Isuzu Motors-ისგან ყიდულობს უფლებას წარმოების სატვირთო მანქანები, ასევე დიზელის ძრავები მათი ტექნოლოგიის საფუძველზე. ამ განვითარების ელექტროსადგურები აღჭურვილი იყო ბრენდის პირველი მიკროავტობუსებით - მოდელი N. 2004 წელი - კომპანია აფორმებს ხელშეკრულებას Hyundai-სთან, რომელიც ხდება ტექნოლოგიური პარტნიორი. პირველი ერთობლივი მოდელი - სს. ეს მიკროავტობუსი აშენდა ჰიუნდაის - Starex-ის მსგავსი მძივის ნახატების საფუძველზე. სამხრეთ კორეულ კომპანიასთან თანამშრომლობის გარდა, JAC აწარმოებს სატვირთო მანქანებს. ყველაზე გავრცელებული არის HFC მოდელი. ამ კატეგორიაში არის მანქანები სრულამძრავიანი, ასევე 6 ბორბლიანი 4 ბორბლიანი ამძრავით. სპეციალური ტექნიკის ტარების მოცულობა 2,5-25 ტონაა. ამავდროულად, ბრენდი ქმნის მრავალფეროვან ავტობუსებს, დაწყებული მცირე ურბანული მოდელებით დამთავრებული ტურიზმის დიდი, კომფორტული ვარიანტებით. 2008 წელი - ჩინურ ბაზარზე გაყიდული კომერციული მანქანების 30 პროცენტი JAC-ის პროდუქციაა. ამ წლიდან კომპანია გადაწყვეტს გააფართოოს მოდელის ასორტიმენტი სამგზავრო მანქანების წარმოების დაწყებით. ღირსეული მანქანის შესაქმნელად, ავტომწარმოებელი კვლავ მუშაობს სამხრეთ კორეელ პარტნიორთან. პირველი ერთობლივი წარმოების მანქანა იყო Rein მოდელი, რომელიც დაფუძნებული იყო სამხრეთ კორეის კოლეგა SantaFe-ზე. ამ ჯიპებს შორის განსხვავება იყო სიახლის „ჩაყრა“, მაგალითად, სხვა დაკიდებაში. სრულამძრავიანი ვარიანტები აღჭურვილი იყო უფრო მკაცრი მოდიფიკაციით ჩინეთის გზებზე სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად. 2009 - იტალიის დიზაინის სტუდიამ Pininfarina შექმნა Tojoy ურბანული მანქანის ძარა, რომელიც შემდეგ წელს იქნება ასამბლეის ხაზზე. ძრავა, რომელიც მოყვება მანქანას, აქვს 1,3 ლიტრი მოცულობა. ეს არის სტანდარტული ჩინური წარმოების ძრავა 99 ცხენის ძალით, ან ანალოგი 93 ცხენის ძალით. Mitsubishi-სგან. ამ მოდელის ლიცენზია რუსულმა ავტომობილების კომპანიამ ტაგანროგში შეიძინა და მას Tagaz C10-ის სახელით ყიდის. 2010 წელი - საკუთარი ელექტრო მანქანის J3 EV განვითარების დასაწყისი. საკმაოდ მოკლე დროში ინჟინერებმა შეძლეს წარმოედგინათ სამუშაო ვერსია, რომელიც აჩვენეს პეკინში საავტომობილო გამოფენაზე. სხვათა შორის, Rav4 ჰიბრიდული კროსოვერის განვითარება არ გაკეთებულა JAC– ის სპეციალისტების მონაწილეობის გარეშე. 2012 წელი - გაფორმდა ხელშეკრულება სხვა ავტომწარმოებელთან (ტოიოტა), რომელიც აუმჯობესებს ჯიპების ეფექტურობას და ქმნის ახალი თაობის ავტობუსებს. დღეს JAC ქარხნები აწარმოებენ ტრანსმისიებს, ავტობუსების შასებს და სატვირთო მანქანების ჩარჩოებს. სხვა ავტოკომპანიებთან ერთად გრძელდება მანქანების სამგზავრო და გამავლობის ვერსიების წარმოება. მფლობელები და მენეჯმენტი მიუხედავად იმისა, რომ კომპანია დაარსდა ჰეფეი ჯიანგჰუაის საავტომობილო ქარხნიდან, ის სახელმწიფო კომპანიაა. ისეთი ბრენდებისგან განსხვავებით, როგორიცაა Ford ან Toyota, ამ კომპანიას აკონტროლებს ჩინეთის მთავრობა, ამიტომ სახელმწიფო შეკვეთები ხორციელდება პირველ რიგში მის ქარხნებში. ვინაიდან ნებისმიერი მთავრობა დაინტერესებულია მაღალი ხარისხის ეროვნული მანქანების შექმნით, მენეჯმენტი ყურადღებით აკვირდება ნორმებთან და სტანდარტებთან შესაბამისობას არა მხოლოდ ტექნიკურ საკითხებთან დაკავშირებით, არამედ მგზავრების უსაფრთხოებასა და კომფორტს. კომპანიის აქციებს შანხაის საფონდო ბირჟა აკონტროლებს. მოდელის დიაპაზონი ბრენდის მოდელის ასორტიმენტი მოიცავს: ტრანსპორტის კატეგორიას: მოდელი: მოკლე აღწერა: ავტობუსები: HFC6830G სიგრძე 8 მეტრი; ქალაქისთვის; ძრავი - დიზელი იუჩაი (შეესაბამება ევრო-2 სტანდარტებს); სკამები - 21;   HK6105G1 სიგრძე 10 მეტრი; ქალაქისთვის; ძრავა - დიზელი იუჩაი (შეესაბამება ევრო-2 სტანდარტებს); სავარძლები - 32 (სულ 70); ICE სიმძლავრე - 210ლ.წ.   HK6120 სიგრძე 12 მეტრი; ტურისტული; ძრავი - დიზელი Weichai WP (შეესაბამება ევრო-4 სტანდარტს); სავარძლები - 45; ძრავის სიმძლავრე - 290ლ.წ.   HK6603GQ სიგრძე 6 მეტრი; ქალაქისთვის; ძრავა - მეთანი CA4GN (შეესაბამება ევრო-3 სტანდარტს); სავარძლები - 18; ძრავის სიმძლავრე - 111 ცხ.ძ.   HK6730K სიგრძე 7 ​​მეტრი; ქალაქისთვის; ძრავი - დიზელი CY4102BZLQ (შეესაბამება ევრო-2 სტანდარტს); სავარძლები - 21; ძრავის სიმძლავრე - 120ლ.წ.   NK6880K სიგრძე 9 მეტრი; საქალაქთაშორისო ფრენებისთვის; ძრავი - დიზელი იუჩაი (შეესაბამება ევრო-2 სტანდარტს); სავარძლები - 29; ძრავის სიმძლავრე - 220ლ.წ. სატვირთო მანქანები: HFC1040K Payload 2,5 ტონა HFC1045K Payload 3,0 ტონა N56 Payload 3000 კგ.   HFC1061K დატვირთვის მოცულობა 3000 კგ.   N75 ტევადობა 5,0 ტონა HFC1083K ტევადობა 5000 კგ.