SsangYong საავტომობილო ბრენდის ისტორია
ინფორმაციის
SsangYong Motor Company ეკუთვნის სამხრეთ კორეის საავტომობილო მწარმოებელ კომპანიას. კომპანია სპეციალიზირებულია მანქანების, სატვირთო მანქანებისა და ავტობუსების წარმოებაში. შტაბი მდებარეობს სეულში. კომპანია დაიბადა სხვადასხვა კომპანიის შერწყმისა და მასობრივი შეძენის პროცესში, რამაც საფუძველი ჩაუყარა წარმოებას.
კომპანია სათავეს იღებს 1963 წლიდან, როდესაც კომპანიამ ორი კომპანია გადააკეთა Na Dong hwan Motor Co- ში, რომლის ძირითადი სპეციფიკა იყო ამერიკისთვის გამავლობის მანქანების წარმოება. კომპანიამ ასევე ააშენა ავტობუსები და სატვირთო მანქანები.
1976 წელს მოხდა მანქანების წარმოების დიაპაზონის გაფართოება, ხოლო შემდეგ წელს - სახელის შეცვლა Dong A Motor-ზე, რომელიც მალევე გახდა SsangYong-ის კონტროლირებადი და 1986 წელს შეიცვალა სახელი ისევ SsangYong Motor-ად.
SsangYong შემდეგ იძენს Keohwa Motors- ს, გამავლობის მანქანების მწარმოებელს. შეძენის შემდეგ პირველი გამოშვება იყო Korando SUV მძლავრი ძრავით, რაც თავის მხრივ დაეხმარა კომპანიის პოპულარობის მოპოვებას ბაზარზე, ასევე გახდა პოპულარული და მიიპყრო Daimler-Benz– ის, Mercedes– ის გერმანული განყოფილების ყურადღება- ბენზი თანამშრომლობამ შედეგი გამოიღო, რადგან მან გამოავლინა Mercedes-Benz– ის მრავალი ტექნოლოგია და წარმოების მეთოდი SsangYong– ისთვის. და 1993 წელს, მიღებული გამოცდილება დაინერგა Musso SUV– ში, რომელმაც მნიშვნელოვანი პოპულარობა მოიპოვა. მომავალში გამოვიდა ამ მოდელის განახლებული თაობა, ტექნიკური მახასიათებლების მაღალმა ხარისხმა შესაძლებელი გახადა რამდენჯერმე გამარჯვება ეგვიპტეში სარბოლო რბოლაში.
1994 წელს გაიხსნა კიდევ ერთი საწარმო, სადაც შეიქმნა ახალი მცირე ზომის ისტანა.
1997 წლის დასაწყისში კომპანია კონტროლდებოდა Daewoo Motors– ის მიერ, ხოლო 1998 წელს SsangYong– მა შეიძინა Panther.
2008 წელს კომპანიას მნიშვნელოვანი ფინანსური სირთულეები შეექმნა, რამაც მისი გაკოტრება გამოიწვია და ორი წლის შემდეგ, კომპანიისთვის ვაჭრობა დაიწყო. მრავალი კომპანია იბრძოდა SsangYong- ის აქციების შესაძენად, მაგრამ საბოლოოდ შეიძინა Mahindra & Mahindra- მ, ინდურმა კომპანიამ.
ამ ეტაპზე კომპანია სამხრეთ კორეის წამყვან ოთხეულშია ავტომობილების წარმოებაში. ფლობს რამდენიმე განყოფილებას დსთ-ს ქვეყნებში.
ემბლემა
SsangYong ბრენდის სახელი თარგმანში ნიშნავს "ორი დრაკონი". ლოგოს შექმნის იდეა, რომელიც შეიცავს ამ სახელს, სათავეს იღებს ძველი ლეგენდიდან ორი დრაკონის ძმის შესახებ. მოკლედ, სემანტიკური თემა ამბობს, რომ ამ ორ დრაკონს დიდი ოცნება ჰქონდა, მაგრამ მის ასასრულებლად ორი ძვირფასი ქვა სჭირდებოდათ. მხოლოდ ერთი აკლდა და ის მათ ზეციურმა ღმერთმა აჩუქა. ორი ქვის მოპოვების შემდეგ მათ გააცნობიერეს თავიანთი ოცნება.
ეს ლეგენდა განასახიერებს კომპანიის სურვილს წინსვლისკენ.
თავდაპირველად, ამ ბრენდის მანქანები იწარმოებოდა ემბლემის გარეშე. მაგრამ ცოტა მოგვიანებით, მის შექმნისას გაჩნდა იდეა და 1968 წელს შეიქმნა პირველი ემბლემა. მან განასახიერა სამხრეთ კორეის სიმბოლო "იინ-იანგი", რომელიც დამზადებულია წითელ და ლურჯ ფერებში.
1986 წელს სახელი "ორი დრაკონი" გახდა ემბლემის სიმბოლო, რაც განასახიერებდა კომპანიის სწრაფ ზრდას. ცოტა მოგვიანებით, გადაწყდა ემბლემის ქვემოთ SsangYong წარწერის დამატება.
SsongYong მანქანის ისტორია
კომპანიის მიერ წარმოებული პირველი მანქანა იყო Korando Familly მაღალი გამავლობის მანქანა, წარმოებული 1988 წელს. მანქანა აღჭურვილი იყო დიზელის ენერგიის ერთეულით, ცოტა მოგვიანებით კი შეიქმნა ამ მოდელის ორი მოდერნიზებული ვერსია Mercedes-Benz- ისა და Peugeot- ის ენერგორესურსების საფუძველზე.
კორანდოს მოდერნიზებულმა ვერსიამ არა მხოლოდ შეიძინა მძლავრი ენერგეტიკული ერთეული, არამედ ასევე გადაცემათა კოლოფი, რომელიც შემუშავებულია მოწინავე ტექნოლოგიების გამოყენებით.
მანქანები მოთხოვნილნი იყვნენ დაბალი ფასების გამო. ფასი თავისთავად არ შეესაბამებოდა ხარისხს, რაც შესანიშნავი იყო.
კომფორტული ჯიპი Musso შეიქმნა Daimler-Benz- თან ერთად და აღჭურვილი იყო მძლავრი ენერგობლოკით Mercedes-benz– ისგან, რომელსაც ჰქონდა SsangYong– ის ლიცენზია. მანქანა წარმოებულია 1993 წელს.
ორი წლის შემდეგ, მცირე ზომის ისტანა მოდის ასამბლეის ხაზიდან.
მდიდრული თავმჯდომარე 1997 წელს გამოვიდა Mercedes-Benz ბრენდის საფუძველზე. აღმასრულებელი კლასის ამ მოდელმა დაიმსახურა მდიდარი ადამიანების ყურადღება.
2001 წელს მსოფლიოში დაინახა რექსტონის მაღალი გამავლობის მანქანა, რომელიც პრემიუმ კლასში გადავიდა და გამოირჩეოდა კომფორტით და ტექნიკური მონაცემებით. მისი მოდერნიზებული ვერსიით იგი შემოვიდა მოგვიანებით 2011 წელს, დიზაინი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა და დიზელის ძრავა, რომელიც იყო 4 ცილინდრიანი და დომინირებდა მაღალი სიმძლავრით, მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა.
Musso Sport, ან სპორტული მანქანა პიკაპის კორპუსით, დებიუტი შედგა 2002 წელს და მოთხოვნადი იყო მისი ფუნქციონალური და ინოვაციური ტექნიკური მახასიათებლების გამო.
მომდევნო წელს თავმჯდომარე და რექსტონი განახლდნენ და მსოფლიოში ნახეს ახალი მოდელები ახალი ტექნოლოგიების დანერგვით.
2003 წელს ასევე შეიქმნა ახალი როდიუსის სერია სადგურის უნივერსალით, ითვლებოდა კომპაქტურ მინივენად და 2011 წლიდან დებიუტი შედგა თერთმეტი ადგილიანი მაკროდან ამ სერიიდან, რომელიც მრავალფუნქციონალური იყო.
2005 წელს გაათავისუფლეს კირონის მაღალი გამავლობის მანქანა, რომელმაც შეცვალა Musso SUV. თავისი ავანგარდული დიზაინით, ფართო ბაღით, ტურბო ენერგიით დატვირთული დანადგარებით, მან საზოგადოების ყურადღება მიიპყრო.
რევოლუციონერმა აქტიონმა ასევე შეცვალა მუსო, თავდაპირველად შეცვალა ჯიპი, შემდეგ კი მუსო სპორტული მანქანა 2006 წელს. აქტიონის მოდელებმა, მაღალი ტექნიკური მონაცემების გარდა, პატივი მიაგეს მათ დიზაინს, ხოლო ავტომობილის ინტერიერი და ექსტერიერი მათ კონკურენტებს გვერდით უტოვებდა.
