FAW მანქანის ბრენდის ისტორია

FAW არის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული საავტომობილო კომპანია ჩინეთში. No1 საავტომობილო ქარხნის ისტორია 15 წლის 1953 ივლისს დაიწყო.

ჩინეთის ავტომობილების ინდუსტრიის წამოწყება დაიწყო სსრკ – ს დელეგაციის მაო ძედუნგის მეთაურობით ვიზიტით. ჩინეთის ხელმძღვანელობა აღფრთოვანებული იყო იმით, რომ ომისშემდგომი საავტომობილო ინდუსტრია (და არა მხოლოდ) საუკეთესოდ იყო. საბჭოთა საავტომობილო ინდუსტრიამ იმდენად დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა მოგზაურობის მონაწილეებზე, რომ ბოლოს ორ ქვეყანას შორის ხელი მოეწერა ურთიერთდახმარებისა და მეგობრობის საერთაშორისო ხელშეკრულებას. ამ ხელშეკრულების თანახმად, რუსული მხარე თანახმაა დაეხმაროს ჩინეთს შუა საერისთავოში პირველი საავტომობილო ქარხნის მშენებლობაში.

დამფუძნებელი

ჩინეთში პირველი საავტომობილო ქარხნის დაფუძნების აქტი დაიდო 1950 წლის აპრილში, როდესაც ჩინეთის ავტო ინდუსტრიამ ოფიციალურად დაიწყო თავისი ისტორია. პირველი საავტომობილო ქარხნის საძირკველი თავად მაო ძედუნმა ჩაუყარა საფუძველს. ჩანჩუნში გაიხსნა. თავდაპირველად დამტკიცდა სამწლიანი სამუშაო გეგმა. პირველი ქარხნის სახელი მიენიჭა First Automotive Works- ს და ბრენდის სახელი გამოჩნდა პირველი ასოებიდან. ორმოცდაათი წლის შემდეგ, კომპანია ცნობილი გახდა, როგორც China FAW Group Corporation.

ქარხნის მშენებლობაში საბჭოთა სპეციალისტებმა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშეს ქვეყნებს შორის, ხდებოდა გამოცდილების გაცვლა და წარმოების ტექნოლოგიები სათადარიგო ნაწილებისა და მასალების შექმნისა და მიწოდებისთვის. სხვათა შორის, ქარხანა აშენდა როგორც სატვირთო მანქანების მწარმოებელი საწარმო. მშენებლობაში მონაწილეობა მიიღეს ჩინეთის საინჟინრო ჯარებმა. მშენებლობა სწრაფი ტემპით მიმდინარეობდა. ნაწილების პირველი პარტია საავტომობილო ქარხნის თანამშრომლებმა დაამზადეს 2 წლის 1955 ივნისს. ერთ თვეზე ნაკლებ დროში ჩინურმა ავტო ინდუსტრიამ მიიღო მზა პროდუქცია - საბჭოთა ZIS-ზე დაფუძნებული სატვირთო Jiefang გადმოვიდა ასამბლეის ხაზიდან. აპარატის ტევადობა 4 ტონაა. 

ქარხნის გახსნის ცერემონია შედგა 15 წლის 1956 ოქტომბერს. ჩინეთის ავტო ინდუსტრიის პირველ ქარხანას წელიწადში დაახლოებით 30 ათასი მანქანა აწარმოებდა. თავდაპირველად ქარხანას ხელმძღვანელობდა ჟაო ბინ. მან შეძლო ჩინეთის ინდუსტრიაში მთელი საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების პერსპექტიული მიმართულებების დაგეგმვა და მითითება.

პირველი საავტომობილო ქარხანა მცირე ხნით სპეციალიზირებულია სატვირთო მანქანების მშენებლობაში. ცოტა ხნის შემდეგ გამოჩნდა სამგზავრო მანქანები სახელწოდებით "Dong Feg" ("აღმოსავლეთის ქარი") და "Hong Qi" ("წითელი დროშა"). ამასთან, ბაზარი არ გახსნილა ჩინური მანქანებისთვის. მაგრამ უკვე 1960 წელს ეკონომიკის კომპეტენტური დაგეგმვა იყო იმ ფაქტის სტიმული, რომ განხორციელების დონე გაიზარდა. 1978 წლიდან წარმოების მოცულობა 30-დან 60 ათას ავტომობილამდე იზრდება.

ემბლემა

ემბლემა ჩინეთის პირველი საავტომობილო ქარხნის მანქანებისთვის იყო ლურჯი ოვალი, წარწერიანი ერთეულით. რომლის მხარეებზე არის ფრთები. ნიშანი 1964 წელს გამოჩნდა.

ბრენდის ისტორია მოდელებში

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, FAW თავდაპირველად ორიენტირებული იყო სატვირთო მანქანებზე. ერთი ათი წლის შემდეგ, მსოფლიომ სიახლე დაინახა - 1965 წელს, მოგრძო Hoggi ლიმუზინი შემოვიდა ასამბლეის ხაზიდან. ის სწრაფად გახდა მანქანა, რომელსაც იყენებდნენ ჩინეთის მთავრობის წარმომადგენლები და უცხოელი სტუმრები, რაც ნიშნავს, რომ მან პრესტიჟული ტიტული მოიპოვა. მანქანა აღჭურვილი იყო ძრავით 197 ცხენის ძალით.

შემდეგი მოდელი იყო ღია მკერდი ლიმუზინი.

1963 წლიდან 1980 წლამდე CA770 მოდელის განახლება მოხდა, თუმცა საკმაოდ შეზღუდული რაოდენობით. 1965 წლიდან მანქანა გაფართოებული ბორბლიანი ბორბლით დაიბადა და სამ რიგის სამგზავრო სავარძლებით იყო აღჭურვილი. 1969 წელს ჯავშანტრანსპორტირებულმა დაინახა შუქი. ჩინეთის ავტო ინდუსტრიის მიერ გაჟღენთილი მანქანების გაყიდვა გავრცელდა სამხრეთ აფრიკაში, პაკისტანში, ტაილანდში, ვიეტნამში. ასევე FAW მანქანები გამოჩნდნენ რუსეთისა და უკრაინის ბაზრებზე.

1986 წლიდან ჩინურმა ქარხანამ დაიკავა Dalian Diesel Engine Co, რომელიც სპეციალიზირებულია სატვირთო მანქანების, სამშენებლო და სასოფლო -სამეურნეო ტექნიკის ნაწილების წარმოებაში. და 1990 წელს, ჩინეთის ავტოინდუსტრიის პირველმა ლიდერმა შექმნა საწარმო ისეთი ბრენდებით, როგორიცაა Volkswagen, შემდეგ კი დაიწყო მუშაობა ისეთ ბრენდებთან, როგორებიცაა Mazda, General Motors, Ford, Toyota.

FAW რუსეთის ღია სივრცეებში 2004 წლიდან გამოჩნდა. სატვირთო მანქანები პირველად გაიყიდა. გარდა ამისა, ჩინელ საავტომობილო ინდუსტრიის წარმომადგენელმა გჟელში მწარმოებელ ირიტოსთან ერთად შექმნა საწარმო, რომელმაც დაიწყო სატვირთო მანქანების აწყობა. 

2006 წლიდან ბიისკში დაიწყო ჯიპებისა და პიკაპების წარმოება, შემდეგ კი, 2007 წლიდან, ნაგავსაყრელი მანქანების წარმოება დაიწყო. 10 წლის 2007 ივლისიდან მოსკოვში გამოჩნდა შვილობილი კომპანია - FAV-Eastern Europe Limited Liability Company.

2005 წლიდან ჰიბრიდული Toyota Prius აწყობის ხაზიდან გამოვიდა. საავტომობილო ინდუსტრიის ეს მიღწევა იყო Sichuan FAW Toyota Motors ერთობლივი საწარმოს შედეგი. ამის შემდეგ ჩინურმა კომპანიამ Toyota-სგან ლიცენზია იყიდა, რაც მას საშუალებას აძლევდა შეემუშავებინა და გასაყიდად გაეშვა სხვა მოდელი: სედანი - Hongqi. გარდა ამისა, Jiefang-ის ჰიბრიდული ავტობუსები ამოქმედდა.

კომპანიას ასევე აქვს ცალკეული ბრენდი Besturn, რომელიც საშუალო ზომის სედანს B2006 აწარმოებს 70 წლიდან, Mazda 6 მოწყობილობის საფუძველზე. მოდელი აღჭურვილია 2 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომელიც 17 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. ეს არის საიმედო მანქანა, რომლის განხორციელება ჩინეთში დამყარდა 2006 წლიდან და ის შიდა ბაზარზე გამოჩნდა 2009 წელს.

2009 წლიდან ასევე მზადდება Besturn B50. ეს არის კომპაქტური მოდელი, 1,6 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავით. ამ მანქანის სიმძლავრე ტოლია 103 ცხენის ძალა მე -2 თაობის Volkswagen Jetta ბრენდისგან. მანქანა აღჭურვილია 5 ან 6 სიჩქარიანი კოლოფით, შესაბამისად მექანიკური ან ავტომატური. ეს მანქანა რუსეთის ბაზარზე 2012 წლიდან დასახლდა.

2012 წელს მოსკოვის საავტომობილო შოუზე ჩინურმა ავტომობილებმა პირველად აჩვენეს FAW V2 ჰეჩბეკი. მცირე ზომის მიუხედავად, ავტომობილს აქვს საკმაოდ ფართო ინტერიერი და მაგისტრალური 320 ლიტრი. აღჭურვილია 1,3 ლიტრიანი ძრავით, 91 ცხენის ძალით. მოდელი აღჭურვილია ABS, EBD სისტემებით, ელექტრო სარკეებით და სათვალეებით, ასევე კონდიციონერით და ნისლის შუქებით.

ამ ეტაპზე ჩინურ კომპანიას აქვს ქარხნები მთელს შუა სამეფოში და მოიცავს მსოფლიო ბაზარს. კომპანიისთვის პრიორიტეტული მიმართულებაა ახალი და განახლებული ძველი კონკურენტუნარიანი ავტომობილების მოდელების წარმოება. დღეს FAW ბრენდი სწრაფი ტემპით ვითარდება, ღირსეული ნიმუშების გამოშვება შიდა და საგარეო ბაზარზე.