ესპანური ემოციები გრძელდება - Seat Leon
პირველი რაც მახსენდება, როცა 1.8 TSI Leon-ის შვიდ სიჩქარიანი ავტომატით დახასიათებას ვაპირებ არის ის, რომ ამ მანქანას ორი სრულიად განსხვავებული სახე აქვს.
ჩვენ ვატარებთ თავაზიანი მანქანით ქალაქში სამუშაოდ, რაც აადვილებს ცხოვრებას საცობებში. გზაში... გიჟდება ეს მანქანა. საჭეზე არსებული ბალიშები მხეცს კიდევ უფრო გასაოცარს ხდის. პირველ რიგში.
ნობელის გამოგონება
სატესტო Leon აღჭურვილია 160 ცხენის ძალის TSI ძრავით, რომელიც აწვდის 250 ნმ ბრუნვას ძალიან ფართო დიაპაზონში. მოწყობილობა ურთიერთქმედებს ნობელის გამოგონებასთან - DSG გადაცემათა კოლოფთან. შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმული გადაცემათა კოლოფი სასწაულებს ახდენს ამ მანქანისთვის. ჯერ ერთი, ის წარმოუდგენლად აადვილებს ქალაქში გადაადგილებას, ხოლო მის გარეთ ზარმაცი მოძრაობისას იქმნება შთაბეჭდილება, რომ მანქანა ჰაერში მოძრაობს, რადგან საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი ადგილზე რჩება და კომპიუტერის მიერ ნაჩვენები დიაპაზონი. იზრდება და არა ეცემა. როდესაც გვსურს დინამიური ტყვიის ჩვენება, ან ფარების ქვეშ ყვირილი, მაშინ მექანიკური ტრანსმისია დაგვეხმარება, რომელიც უდანაშაულო ჰეჩბეკს სხვა მანქანების მჭამელად აქცევს. უკვე ორი ათასი რევოლუციის დროს ვიგრძნობთ, რომ ამ მანქანაში არის ძალა. ლეონი ასამდე აღწევს 8 წამზე ნაკლებ დროში, თუმცა, როგორც ჩანს, ამას უფრო სწრაფად აკეთებს.
კარგი აღზრდა
მანქანა ძალიან კარგად უმკლავდება გზას, მაგრამ Seaty უკვე მიჩვეულია. საკიდი ხისტია, ამიტომ ორჯერ უნდა უფრთხილდეთ ხვრელებს. მანქანა ცოცხალია, მუშაობს ძალიან კარგად. მას კიდევ ერთი უპირატესობა აქვს. მიუხედავად იმისა, რომ ექვსი წლის განმავლობაში თითქმის ერთნაირად გამოიყურებოდა, ის მაინც შესანიშნავად გამოიყურება. ვალტერ და სილვამ მოახერხა მუდმივი მანქანის შექმნა, რამაც, გარდა იბიცასა, საშუალება მისცა ესპანურ ბრენდს შეეჭრა ევროპულ ავტოდილერებში. მანქანა კომპაქტურია, შესანიშნავად გამოიყურება ქსენონის ფარებით და მოსახვევის შუქები ასევე კარგად მუშაობდნენ სატესტო მანქანაზე.
სწორი არჩევანი
Leon-ის სალონი არის კომფორტული და ძალიან ერგონომიული, მაგრამ ის არ უხდება ამ მანქანას პლასტმასის ელემენტებით პირდაპირ ჩინეთიდან. მასალები უფრო თბილი უნდა იყოს, როგორც ძმა გოლფში. ის ძალიან კომფორტულია და წინა სავარძლები კარგად იტანს გრძელ მარშრუტზე დაღლილობის გარეშე. სავარძლები თბება და მიუხედავად იმისა, რომ ჩემი აზრით ეს არასაჭირო და ძვირადღირებული დამატებაა, მგზავრები, განსაკუთრებით ზამთარში, შეიძლება დაკმაყოფილდნენ.
Мы купим этот Leon в очень богатом пакете оборудования, включая навигацию, примерно за 90 83 злотых, и, лишив его нескольких ненужных дополнений, мы сможем снизить цену до . Взамен мы получаем великолепно выглядящий и управляемый автомобиль с поистине мастерской коробкой передач.
