Infiniti Q50 Red Sport 2018 მიმოხილვა

Infiniti Q50 Red Sport სედანს ნამდვილად სურს, რომ გიყვარდეთ და ეს უახლესი ვერსია ახერხებს თქვენი გარეგნობითა და მახასიათებლებით შთაბეჭდილებას.

იმდენს, რომ წაიღებ სახლში... და სამუდამოდ იცხოვრებ მასთან. და შემდეგ არის ეს ძრავა — რომელიც აღჭურვილია შესანიშნავი ორმაგი ტურბოძრავით V6 ბენზინის ძრავით, Q50 Red Sport აჯობა ყველა თავის კონკურენტს.

მაგრამ არის BMW 340i, რომელიც არ არის ბევრად უფრო ძვირი... და ეს არის BMW. მაგრამ რაც შეეხება Lexus IS 350-ს? ეს უფრო Infiniti-ს ჰგავს, მაგრამ ასევე უფრო პოპულარული.

ოჰ, და ნუ დაგავიწყდებათ, რომ როდესაც შარშან პირველად შევხვდით Q50 Red Sport-ს, მთლად სწორად ვერ გავიგეთ. ძრავის საშიში ღრიალი მანქანისთვის ძალიან ძლიერი ჩანდა. შემდეგ იყო მუწუკები და საჭის მართვაც არ იყო კარგი, თუ არ იყავით Sport+ რეჟიმში. ყველაფერი დაბრუნდა ახლა...

შესაძლოა Q50 Red Sport შეიცვალა. ეს ახალი მანქანაა და Infiniti დაგვარწმუნა, რომ ეს სხვა მანქანაა.

მივცეთ მას კიდევ ერთი შანსი? რა თქმა უნდა, და ჩვენ ამას ვაკეთებთ, სწრაფი 48-საათიანი ტესტით. მაშ, შეიცვალა? Უკეთესია? ვიცხოვრებთ ამით სამუდამოდ?

Infiniti Q50 2018: 2.0T Sport Premium
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	2.0 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	პრემიუმ უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	7.3 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$30,200

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 7/10

Q50 Red Sport გამოიყურება უხერხული წინა მხრიდან, რაც მომწონს მანქანაში. დიახ, ცხაური მარტივი და უფსკრულია, ცხვირი ოდნავ ამობურცული და, რა თქმა უნდა, მანქანა გვერდიდან ჰგავს Lexus IS 350-ს, მაგრამ უკანა თეძოები და აგრესიული ძარის ნაკრები წინა სპლიტერით და საბარგულის სახურავის სპოილერით გამოიყურება. შთამბეჭდავი ოთხკარიანი სედანის მსგავსად.

განახლებამ მოიტანა განახლებული წინა და უკანა ბამპერები, წითელი სამუხრუჭე ხალიჩები, მუქი ქრომირებული 20 დიუმიანი დისკები და ახალი LED უკანა შუქები.

შიგნით, კაბინა ასიმეტრიული სამოთხეა (ან ჯოჯოხეთი, თუ ცოტა აკვიატებული ხართ, როგორც მე), სავსე სწრაფი ტემპით ხაზებით, კუთხით და განსხვავებული ტექსტურებითა და მასალებით.

ტყავის დახვეწილი სავარძლები წითელი ნაკერით არის დამატება, რომელიც მოვიდა განახლებასთან ერთად, ასევე ახალი საჭე და გარემო განათება.

ჩვენი სატესტო მანქანის "Sunstone Red" ფერი ასევე ახალი ელფერია, რომელიც ცოტათი ჰგავს Mazda Soul Red-ს. თუ წითელი არ არის თქვენი საქმე, არის სხვა ფერები - იმედი მაქვს მოგეწონებათ ლურჯი, თეთრი, შავი ან ნაცრისფერი, რადგან არსებობს "Iridium Blue", "Midnight Black", "Liquid Platinum", "Graphite Shadow", "Black". ობსიდიანი“, „დიდებული. თეთრი“ და „სუფთა თეთრი“.

Q50 იზიარებს იგივე ზომებს, როგორც IS 350: ორივეს სიმაღლეა 1430 მმ, Infiniti არის 10 მმ ფართო (1820 მმ), 120 მმ გრძელი (4800 მმ) და ბორბლების ბაზა 50 მმ გრძელი (2850 მმ).

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 8/10

Q50 Red Sport არის ხუთ ადგილიანი, ოთხკარიანი სედანი, რომელიც ბევრად უფრო პრაქტიკულია, ვიდრე მისი ორკარიანი კოლეგა, Q60 Red Sport, რადგან რეალურად შემიძლია უკანა სავარძელზე ჯდომა. Q60 კუპეს სტილი საოცრად გამოიყურება, მაგრამ დახრილი სახურავი ნიშნავს, რომ თავსაბურავი იმდენად შეზღუდულია, რომ უკანა სავარძლები ხდება თქვენი ქურთუკის ჩამოგდების ადგილი.

მართალია, ჩემი სიმაღლე 191 სმ-ია, მაგრამ Q50 Red Sport-ში მე შემიძლია მძღოლის სავარძლის უკან დავჯდე ფეხების დამატებითი და საკმარისზე მეტი ადგილით.

მე ვარ 191 სმ სიმაღლის, მაგრამ Q50 Red Sport-ში შემიძლია ვიჯდე მძღოლის სავარძლის უკან, ფეხის დიდი სივრცით.

საბარგულის მოცულობა 500 ლიტრია, რაც 20 ლიტრით მეტია IS 350-ზე.

სალონში შესანახი ადგილი კარგია, უკანა ცენტრალურ დასაკეცი საყრდენში ორი ჭიქის დამჭერით, წინ კიდევ ორი ​​და ყველა კარში ბოთლის დამჭერით. დიდი შესანახი ყუთი ცენტრალურ კონსოლზე და კიდევ ერთი დიდი შესანახი ადგილი გადამრთველის წინ შესანიშნავია ნაგვისა და თქვენი ძვირფასი ნივთების კონტროლის ქვეშ.

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 8/10

იქნებ დავჯდე ამ მომდევნო ბიტზე. Q50 Red Sport-ის ფასი 79,900 დოლარია. Კარგად ხარ? ერთი წუთი გინდა? დაიმახსოვრეთ, თუმცა ის უბრალოდ დიდი ჩანს, რადგან ეს არ არის ბენცი ან BMW. სინამდვილეში, ღირებულება საკმაოდ კარგია - უკეთესია, ვიდრე იგივე ზომის და ღრიალის გერმანული მანქანა.

გადახედეთ სტანდარტული ფუნქციების ჩამონათვალს: 8.0 და 7.0 დიუმიანი სენსორული ეკრანები, 16 დინამიკით Bose Performance Series სტერეო, ციფრული რადიო, ხმაურის გაუქმება, სატელიტური ნავიგაცია, 360 გრადუსიანი კამერა, ტყავის სავარძლები, ელექტრული რეგულირება სპორტული სავარძლებიდან. ორზონიანი კლიმატკონტროლი, სიახლოვის გასაღები, ლუქი, ავტომატური საწმენდები და ადაპტური LED ფარები.

ახალი 19 დიუმიანი შენადნობის დისკები და წითელი სამუხრუჭე ხალიჩები სტანდარტულია.

2017 წლის განახლებამ Red Sport-ს ახალი სტანდარტული ფუნქციები მოუტანა, მათ შორის წითელი ნაკერი სავარძლებსა და დაფაზე, ტყავის მოპირკეთებული სავარძლები, ახალი 19 დიუმიანი შენადნობის დისკები და წითელი სამუხრუჭე ხალიჩები.

არ დაგავიწყდეთ, რომ წითელი სპორტი ასევე დიდ გავლენას ახდენს ფულის ღირებულებაზე. ამ ცხვირში განთავსებულია ტყუპი ტურბო V6, რომელიც თითქმის იმდენს ღრიალებს, როგორც BMW M3-ს, დაახლოებით 100 ათასი დოლარით ნაკლები. 340i კი, რომელიც Infiniti-ის თქმით, Red Sport-ის კონკურენტია, $10 მეტი ღირს. სიმართლე ისაა, რომ Lexus IS 350 არის Q50 Red Sport-ის ნამდვილი კონკურენტი.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 8/10

Q50 Red Sport-ის ცხვირში არის 3.0-ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V6 ბენზინის ძრავა, რაც შესანიშნავია. ჩემთვის ეს მანქანა არის ტექნოლოგიურად დახვეწილი სამკაული, რომელიც აწვდის 298 კვტ/475 ნმ.

Q50 Red Sport-ის ცხვირში არის 3.0-ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V6 ბენზინის ძრავა, რაც შესანიშნავია.

მაგრამ მე მაქვს ჩემი შეშფოთება… თქვენ შეგიძლიათ წაიკითხოთ მათ შესახებ მართვის განყოფილებაში.

სიჩქარის გადაცემას შვიდ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია ახორციელებს, რომელიც ძალას უკანა ბორბლებზე აგზავნის.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10

Infiniti ამბობს, რომ V6 ბენზინის ძრავა Q50 Red Sport-ში უნდა მოიხმაროს 9.3 ლიტრი/100 კმ, თუ მას იყენებთ მაგისტრალებზე, ქალაქის ქუჩებსა და უკანა გზებზე. ჩვენ გვქონდა Q60 Red Sport მხოლოდ 48 საათის განმავლობაში და რამდენიმე დღის სიდნეის ირგვლივ მგზავრობისა და სამეფო ნაციონალურ პარკში მოგზაურობის შემდეგ, ჩვენმა საბორტო კომპიუტერმა იტყობინება 11.1ლ/100კმ.

როგორია ტარება? 7/10

ალბათ, ყველაზე დიდი პრეტენზია, რაც გვქონდა წინა Q50 Red Sport-თან დაკავშირებით, რომელიც გამოვიდა 2016 წელს, იყო ის, რომ შასი არ ემთხვეოდა მასში გაჟღენთილი ღრიალის რაოდენობას და ეს უკანა ბორბლები იბრძოდნენ ძალაუფლების გადაცემაში. გზა ძალაუფლების დაკარგვის გარეშე.

ამ ახალ მანქანაში ისევ იგივე პრობლემა შეგვექმნა. ჩემი კლატჩი შენელდა არა მარტო „სპორტ +“ და „სპორტ“ რეჟიმებში, არამედ „სტანდარტში“ და „ეკოში“. ეს მოხდა ძლიერი წნეხის გარეშე და წევისა და სტაბილიზაციის ყველა ელექტრონული საშუალებით.

18 წლის რომ ვყოფილიყავი, მთელ მსოფლიოს გამოვუცხადებდი, რომ ვიპოვე ჩემი ოცნების მანქანა - ის, რომელსაც ყოველთვის უნდა "აანთოს", თუ ამის საშუალებაა. მაგრამ როგორც იმ ამხანაგს, რომელსაც ყოველთვის უჭირს ღამით, სასაცილოა მხოლოდ მაშინ, როცა ახალგაზრდა ხარ.

მართლაც შესანიშნავი მანქანა არის ჩადებული, გაწონასწორებული და შეუძლია გზებზე ღრიალის ეფექტურად მიტანა. შესანიშნავი მაგალითია Nissan R35 GT-R, ბრწყინვალე მანქანა, ძლიერი მანქანის იარაღი, რომლის შასი სრულყოფილად შეესაბამება ძრავას.

და ეს შეიძლება იყოს Q50 Red Sport-ის პრობლემა - ეს ძრავა ოდნავ ძლიერად გამოიყურება შასის, ბორბლისა და საბურავების პაკეტისთვის.

ჩვენ ასევე ვიგრძენით, რომ წინა Q50 Red Sport-ით მგზავრობა, მისი მუდმივად ადაპტირებადი „დინამიური ციფრული სავალი ნაწილით“, გადაჭარბებული იყო. Infiniti ამბობს, რომ მან გააუმჯობესა შეჩერების სისტემა და მგზავრობა ახლა უფრო კომფორტული და მშვიდი ჩანს.

საჭის მართვა იყო კიდევ ერთი სფერო, რომლითაც დიდი შთაბეჭდილება არ მოვახერხეთ, როდესაც წინა მანქანას ვატარებდით. Infiniti Direct Adaptive Steering (DAS) სისტემა არის ძალიან დახვეწილი და არის მსოფლიოში პირველი, რომელსაც არ აქვს მექანიკური კავშირი საჭესა და ბორბლებს შორის - ის მთლიანად ელექტრონულია.

ახალი Q50 Red Sport იყენებს განახლებულ "DAS 2"-ს და მიუხედავად იმისა, რომ ის უკეთესად გრძნობს თავს, ვიდრე ადრე, ის მხოლოდ "Sport+" რეჟიმშია ყველაზე ბუნებრივად და ზუსტად.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

4 წელი / 100,000 კმ


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 8/10

50 Q2014-მა მიაღწია უმაღლესი ANCAP-ის ხუთვარსკვლავიან რეიტინგს და მოწინავე უსაფრთხოების აღჭურვილობის რაოდენობა, რომელიც სტანდარტად მოდის Red Sport-ზე, შთამბეჭდავია. არის AEB, რომელიც მუშაობს წინ და უკან, წინ შეჯახების და ბრმა წერტილების გაფრთხილება, ზოლის დარჩენის დახმარება და მოძრავი ობიექტების ამოცნობა.

უკანა რიგს აქვს ორი ISOFIX წერტილი და ორი ზედა მიმაგრების წერტილი ბავშვის სავარძლებისთვის.

Q60 Red Sport-ს არ მოყვება სათადარიგო საბურავი, რადგან 245/40 R19 საბურავები გაფუჭებულია, რაც ნიშნავს, რომ პუნქციის შემდეგაც კი შეძლებთ გაიაროთ დაახლოებით 80 კმ. იდეალური არ არის ავსტრალიაში, სადაც დისტანციები ძალიან დიდია.

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 7/10

Q50 Red Sport დაფარულია Infiniti-ის ოთხწლიანი, შეუზღუდავი გარბენის გარანტიით, რეკომენდირებულია ყოველ 12 თვეში ან 15,000 კმ.

Infiniti-ს აქვს დაგეგმილი ტექნიკური პროგრამა, რომელიც ეღირება $1283 (სულ) სამი წლის განმავლობაში.

განაჩენი

Q50 Red Sport არის პრემიუმ სედანი დიდ ფასად, ძლიერი ძრავით. მიუხედავად იმისა, რომ Infiniti-მ გააუმჯობესა მართვა და საჭე, მე მაინც ვგრძნობ, რომ ძრავა ზედმეტად ძლიერია ბორბლებისა და შასისთვის. მაგრამ თუ ცოტა ველურ ურჩხულს ეძებთ, ეს მანქანა შესაძლოა თქვენთვის იყოს. არ თქვათ, რომ არ გაგაფრთხილეთ.

ანიჭებთ უპირატესობას Q50 Red Sport-ს ევროსპორტულ სედანს? გვითხარით რას ფიქრობთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.