Ineos დებს ფსონს წყალბადის მომავალზე და იმუშავებს Hyundai-სთან, რათა შექმნას ელექტრო ჯიპი Toyota LandCruiser-ის კონკურენციაში.

გრენადიერის წყალბადის საწვავის უჯრედის ვერსია უკვე აშენდა და, სავარაუდოდ, მომავალში მასობრივ წარმოებაში შევა.

ღრმად მიდიხარ? შესაძლოა, უახლოეს წლებში ბატარეების ნაცვლად წყალბადით იმუშავებთ.

ბოლო დრომდე, ჩვენ გვქონდა ორი თვალსაზრისი, როდესაც საქმე ეხებოდა მანქანის ძრავებს წიაღისეული საწვავის დაწვის შემდეგ.

ბატარეის სიმძლავრე გარკვეული პერიოდის განმავლობაში დომინირებდა ბაზარზე, მაგრამ ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში წყალბადმა დაიწყო სათაურების მოპოვება.

Toyota Australia დიდ ინვესტიციას ახორციელებს წყალბადის ტექნოლოგიაში მელბურნის ქარხნით, რომელიც აწარმოებს მდგრად წყალბადს (მზის ენერგიის გამოყენებით) და ასევე მოქმედებს როგორც ბენზინგასამართი სადგური.

ახლა კი, ინეოსმა, Grenadier SUV-ის მწარმოებელმა, განიხილა არგუმენტი და ვარაუდობს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ბატარეით იკვებება შეიძლება კარგი იყოს ქალაქის მაცხოვრებლებისთვის, მათთვის, ვისაც გაქცევა უყვარს, წყალბადი უკეთესი არჩევანია. .

ესაუბრება CarsGuideIneos Automotive-ის ავსტრალიელმა მარკეტინგის მენეჯერმა ტომ სმიტმა დაადასტურა კომპანიის ინტერესი წყალბადის მიმართ, როგორც საწვავის მწარმოებლის, ასევე მანქანების მწარმოებლის მიერ, რომლებიც მას იყენებენ.

„მიუხედავად იმისა, რომ ბატარეები და ელექტრო მანქანები ძლიერია ქალაქებში, კომერციული მანქანებისთვის, როგორიცაა ეს (გრენადერი), რომელსაც სჭირდება გრძელი დისტანციების და დისტანციური ადგილების დაფარვა, ჩვენ დაინტერესებული ვართ საწვავის სწრაფად შევსების და შორ მანძილზე. განაცხადა.

„ცოტა ხნის წინ, ჩვენ გამოვაცხადეთ, რომ ხელი მოვაწერეთ მემორანდუმ Hyundai-სთან, რათა მათთან ვიმუშაოთ და რეალურად ავაშენოთ საწვავის უჯრედების მანქანის პროტოტიპი.

Ineos-ის წყალბადის მხარდაჭერა გასაგები წერტილია, იმის გათვალისწინებით, რომ მისი გლობალური ოპერაციები (საავტომობილო ინდუსტრიის მიღმა) მოიცავს უზარმაზარ ინტერესს ელექტროლიზის მიმართ; ტექნოლოგია, რომელიც იყენებს განახლებადი ენერგიის წყაროებს მწვანე წყალბადის შესაქმნელად.

ელექტროლიზი მუშაობს წყალში დენის შეყვანით, რაც ქმნის რეაქციას, რომელშიც წყლის მოლეკულები (ჟანგბადი და წყალბადი) იყოფა და წყალბადი გროვდება გაზის სახით.

ინეოსმა რამდენიმე კვირის წინ გამოაცხადა, რომ მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში წყალბადის ქარხნებში ორ მილიარდ ევროს განახორციელებს.

ქარხნები გამოიყენებენ ნულოვანი ნახშირბადის ელექტროენერგიას ელექტროლიტური პროცესის მისაღწევად და, შესაბამისად, მწვანე წყალბადის წარმოებას.

Ineos-ის შვილობილი კომპანია, Inovyn, უკვე არის ელექტროლიზის ინფრასტრუქტურის ევროპის უმსხვილესი ოპერატორი, მაგრამ ბოლო განცხადება წარმოადგენს ყველაზე დიდ ინვესტიციას ამ ტექნოლოგიაში ევროპის ისტორიაში.