ინდოეთის ქვეყანა გააკრიტიკეს უსაფრთხოების ცუდი რეიტინგისთვის

Tata Xenon-მა გაიარა ANCAP ავარიის ტესტი.

ინდურმა უტამ ხუთი ვარსკვლავიდან მხოლოდ ორი მიიღო ავარიის უსაფრთხოებისთვის. ორი ჩინური წარმოების დიდი კედელი, რომლებმაც იგივე ცუდი შეფასება მიიღეს ოთხი წლის წინ. შედეგმა შეაშფოთა ეროვნული უსაფრთხოების ორგანო, იმის გათვალისწინებით, რომ უახლოეს წლებში განვითარებადი ქვეყნებიდან მეტი ავტომობილი შემოვა.

„ჰორიზონტზე ადგილობრივი მანქანების წარმოების შემცირებით, ჩვენ დარწმუნებული ვართ, რომ ჩვენს სანაპიროებზე შემოდის რამდენიმე ახალი მოდელი განვითარებადი ბაზრებიდან“, - თქვა ლოხლან მაკინტოშმა, ავსტრალიის ახალი მანქანების შეფასების პროგრამის თავმჯდომარემ.

ANCAP არის არაკომერციული, დამოუკიდებელი ორგანიზაცია, რომელიც ფინანსდება ძირითადად მაგისტრალის, მაგისტრალისა და საავტომობილო სერვისებით ყველა შტატში და ტერიტორიაზე. ”ANCAP მონიტორინგს გაუწევს ამას და უზრუნველყოფს, რომ ავტომობილების მძღოლებს შესთავაზონ ყველაზე უსაფრთხო მანქანები”, - თქვა ბ-ნმა მაკინტოშმა.

თათა ქსენონი გამოვიდა, რომელიც გაიყიდა გასული წლის ოქტომბერში, იყო მეოთხე მანქანა, რომელმაც მიიღო უსაფრთხოების ასეთი დაბალი ქულა ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში. ერთადერთი მანქანა, რომელმაც ამ დროის განმავლობაში ორ ვარსკვლავზე დაბალი შეფასება მიიღო yut Proton Jumbuck დამზადებულია მალაიზიაში, რომელმაც 2010 წელს ტესტირებისას მხოლოდ ერთი ვარსკვლავი მიიღო.

ANCAP-მა განაცხადა, რომ Tata ute-მა „საკმაოდ კარგად ითამაშა“ შუბლის ოფსეტური ავარიის ტესტში, მაგრამ დაჯარიმდა სტაბილურობის კონტროლის არარსებობის გამო, რაც ხელს უშლის სრიალს კუთხეებში და ითვლება უსაფრთხოების ღვედის გამოგონების შემდეგ სიცოცხლის გადამრჩენად.

სტაბილურობის კონტროლის ტექნოლოგია სავალდებულო იყო ავსტრალიაში გაყიდული სამგზავრო მანქანებისთვის ბოლო ორი წლის განმავლობაში, მაგრამ ჯერ კიდევ არ გახდა სავალდებულო კომერციული მანქანებისთვის. ANCAP-მა ასევე აღნიშნა, რომ Tata Xenon-ს აკლია გვერდითი და ფარდის აირბალიშები; ახლა გაყიდვადი ახალი მანქანების უმეტესობას სტანდარტულად აქვს მინიმუმ ექვსი აირბაგი.

Tata Motors Australia-ის მმართველმა დირექტორმა დარენ ბოულერმა თქვა: ”დარწმუნებულნი ვართ, რომ უსაფრთხოების ჩანაწერი გაუმჯობესდება სტაბილურობის კონტროლის განახლებული მოდელების დანერგვით უახლოეს თვეებში. თუ ცალ-ცალკე შეხედავთ ოკუპანტების დაცვის რეიტინგს, Xenon ute უკვე უკეთესად მუშაობს, ვიდრე ბევრი ცნობილი ბრენდი.

გასული ოქტომბრის შემდეგ ავსტრალიაში მხოლოდ 100 Tata Xenon გაიყიდა. განახლებული დიაპაზონი სტაბილურობის კონტროლით უნდა გამოჩნდეს წლის შუა რიცხვებში. Tata ute ხაზი იწყება $20,990-დან, მაგრამ ტესტირებული მოდელი იყო ორმაგი კაბინა, რომლის ღირებულება 23,490 $ იყო და სტანდარტულად აქვს უკუ კამერა, რომელიც ხელს უწყობს უსაფრთხოების ქულის ამაღლებას.

ANCAP-ის ავარიის ტესტები ტარდება უფრო მაღალი სიჩქარით, ვიდრე ფედერალური მთავრობის მოთხოვნები, მაგრამ ისინი საერთაშორისო სტანდარტად იქცა და მიენიჭა საგრძნობლად გაუმჯობესებული ავტომობილის უსაფრთხოება ბოლო 10 წლის განმავლობაში. მგზავრთა დაცვის მაჩვენებელი იზომება ავტოავარიის შემდეგ 64 კმ/სთ სიჩქარით. მანქანის სტრუქტურული მთლიანობის შესამოწმებლად და ფრონტალური შეჯახების თავიდან ასაცილებლად, შუბლის არეალის 40 პროცენტი (მძღოლის მხარეს) ხვდება ბარიერს.

ხუთვარსკვლავიანი უსაფრთხოების რეიტინგები, ავარიის ტესტის კომპენსაცია

Ford Ranger ute 15.72 16-დან - 2011 წლის ოქტომბერი

Mazda BT-50 ute 15.72 16-დან - 2011 წლის დეკემბერი

Holden Colorado ute 15.09/16/2012 - XNUMX წლის ივლისი

Isuzu D-Max ute 13.58 16-დან - 2013 წლის ნოემბერი

Toyota HiLux ute 12.86 16-დან - 2013 წლის ნოემბერი

ოთხი ვარსკვლავიანი უსაფრთხოება

Nissan Navara ute 10.56 16-დან - 2012 წლის თებერვალი

Mitsubishi Triton ute 9.08 16 წლის 2010 თებერვლიდან

ორი ვარსკვლავიანი უსაფრთხოება

Tata Xenon ute 11.27 16 წლის 2014 მარტიდან

Great Wall V240 ute 2.36 16-დან - 2009 წლის ივნისი

ერთი ვარსკვლავიანი უსაფრთხოება

Proton Jumbuck ute 1.0 16-დან - 2010 წლის თებერვალი

ეს რეპორტიორი Twitter-ზე: @JoshuaDowling