თამაში ღირს სანთელი
ამჟამად გამოყენებულ ძრავებში, სანთლების სიცოცხლე შეფასებულია საშუალოდ 30-45 ათასი. კმ, მაგრამ არის სიტუაციები, როდესაც საჭიროა ადრე ჩანაცვლება.
როდესაც ძრავში „რაღაც არასწორია“, ის კარგად არ ირთვება, უხეშად მუშაობს, ჩერდება ან ზრდის საწვავის მოხმარებას, ეს არის მიზეზი, რის გამოც მძღოლების უმეტესობა მიმართავს მექანიკოსს.
თანამედროვე ანთების სისტემებში გამოყენებული ელექტრონიკით, ეს სწორია, რადგან მიზეზის დამოუკიდებლად დადგენა რთულია, თუმცა ერთ-ერთი შესაძლო მიზეზი შეიძლება იყოს მხოლოდ გაუმართავი სანთელი. 
ამჟამად გამოყენებულ ძრავებში, დანამატის სიცოცხლე შეფასებულია საშუალოდ 20 მილიონი ციკლით, რაც შეიძლება შეფასდეს დაახლოებით 30-45 ათასი. გავლილი კილომეტრები, მაგრამ არის სიტუაციები, როდესაც საჭიროა ადრე ჩანაცვლება. ეს ეხება, მაგალითად, გაზზე მომუშავე (LPG/CNG) ძრავებს, სადაც ეს გამოწვეულია უფრო მძიმე სამუშაო პირობებით (ძირითადად ნელი წვა და მაღალი ტემპერატურა). გამოყენებული საწვავის ცუდი ხარისხი ასევე არახელსაყრელი ფაქტორია, რომელიც გავლენას ახდენს სანთლის მდგომარეობაზე.
რა გჭირდებათ სანთლისთვის?
სანთლის მთავარი ამოცანაა შექმნას სტაბილური და საკმარისად ძლიერი ელექტრული ნაპერწკალი ელექტროდებს შორის, ასევე სითბოს მოცილება, რათა ის დარჩეს საწვავის ნარევის ავტომატური აალების ზღვარზე ქვემოთ, ე.ი. დაახლოებით 900 გრადუსი C.
ამ მიზეზით, თითოეული ტიპის ძრავისთვის შესაბამისი ტიპის სანთლების შერჩევა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია. ეს მითითებულია ძრავის მწარმოებლის მიერ, რომელიც რეკომენდაციას უწევს გარკვეული დიზაინის სანთლების გამოყენებას, მოსალოდნელ კალორიულობას და მათ მომსახურების ხანგრძლივობას.
ასე რომ, არ არსებობს უნივერსალური სანთელი, რომელიც შესაფერისია ნებისმიერი ტიპის ძრავისთვის! ნებისმიერი "სასწაული" შემცვლელი, მათ შორის მრავალელექტროდის სანთლები, კარგად არ უმჯობესდება. 
მნიშვნელოვნად იმოქმედებს ძრავის პარამეტრებზე, მაგრამ ახანგრძლივებს სანთლის სიცოცხლეს და საიმედოობას.
ეს ასევე ეხება სანთლებს, რომელთა ელექტროდები დამზადებულია ძვირადღირებული შენადნობებისგან (იტრიუმი, პლატინა), რომელთა გამოყენება რეკომენდებულია იქ, სადაც ეს გამართლებულია (მაგალითად, გაზის ძრავების ან სპორტული მანქანების ელექტროსადგურების შემთხვევაში).
ცივი, თბილი, ცხელი
თერმული ღირებულებიდან გამომდინარე, ე.წ. არსებობს სამი ძირითადი ტიპის სანთლები „თერმული კოეფიციენტის“ მიხედვით, რომელიც გამოხატავს სითბოს გატარებისა და გაფანტვის უნარს.
"ცხელი" მაღალი კალორიული ღირებულებით, ხასიათდება დიდი იზოლატორის ზედაპირით, რომელიც შთანთქავს დიდ სითბოს, "საშუალო" სითბოს შტეფსელი ნაკლები იზოლატორით, ასე რომ უფრო მეტი სითბო იფანტება, ვიდრე "ცხელი" შტეფსელი ძრავის კომპონენტებზე და "ცივი" შტეფსელი. “, ყველაზე ნაკლებად შთანთქავს სითბოს. 
"ცხელი" შტეფსელი გამოიყენება ნაკლებად დაძაბულ ძრავებში, ხოლო "ცივი" - უფრო მოთხოვნად ძრავებში.
გაწმენდა თუ შეცვლა?
თუ თქვენ ასუფთავებთ, გამოიყენეთ ელექტროდები მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ჭვარტლის მცირე დაგროვებაა, ძალიან რბილი ფუნჯის გამოყენებით. ქვიშის ქაღალდი ან ქვიშაქვა წარსულს ჩაბარდა. ამჟამინდელი ხელმისაწვდომობისა და შედარებით დაბალი ფასების პირობებში, ძრავის მწარმოებლის რეკომენდაციების დაცვით, სჯობს სანთლების შეცვლა ახლით.
შეგვიძლია ეს თავად გავაკეთოთ? სამწუხაროდ, სანთლების განთავსების გამო ეს მარტივი ოპერაცია სულ უფრო და უფრო შეუძლებელია სპეციალური ხელსაწყოების გარეშე. შენახვისას 
ძველი მანქანის მფლობელებს შეუძლიათ ამის გაკეთება ფრთხილად და ფრთხილად.
ერთ-ერთი ძირითადი წესია სანთლის თითებით ჩახრახნება, სანამ წინააღმდეგობა არ იგრძნობა, შემდეგ კი გაამაგრეთ ქანჩით. ეს თავიდან აიცილებს სოკეტის ძაფების დაზიანებას.
ცუდად ჩასმული სანთელი ჩვეულებრივ იწვევს თავის ძვირადღირებულ შეკეთებას.
სანთლების შეცვლისას ასევე ღირს აალების მავთულის და მათი კავშირების გულდასმით შემოწმება და თუ არის ასეთი, შეამოწმეთ ანთების მოწყობილობა, რომელზედაც დამოკიდებულია მთელი სისტემის მუშაობა.
ინდივიდუალური სანთლების ფასები
მანქანის მოდელი | Bosch | ფასი (ზლოტი) | ინგლისური | ფასი (ზლოტი) | ვიღებ | ფასი (ზლოტი) |
Fiat Panda 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 V ხაზი 16 | 16,11 9,90 | ZF2 XF7 | 10,33 22,29 |
Skoda Fabia 1.4 წ | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 V ხაზი 17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
Toyota Corolla 1.6 VVT ი | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
Ford Focus 1.6 | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 V ხაზი 25 | 39,26 38,36 | - | - |
Renault laguna 1.8 XV | FR7DP + FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES V ხაზი 28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
Audi A6 2.4 | - | - | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
BMW 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6EKVP V ხაზი 30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |
