Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium

ავტომობილის მყიდველების მოთხოვნა იზრდება: ჩვენ, როგორც ჩანს, მივაღწიეთ იმ დონეს, რომ მწარმოებლებისგან მაინც ვთხოვთ სრულ პაკეტს. იქნება ეს სპორტულობა შერეული გამოყენებადობასთან, კომპაქტურობასთან და ფართო სივრცესთან, მოთხოვნებმა აიძულა მწარმოებლები გამოიგონონ სწორი კომპრომისები. Ix20 განკუთვნილია იმ მომხმარებლებისთვის, რომელთაც სურთ პატარა, კომპაქტური მანქანა, რომლის გადაადგილება ადვილია ქალაქში, მაგრამ მაინც აქვს საკმარისი ადგილი მგზავრებისა და ბარგისთვის.

ამოცანა რთულია და ჰიუნდაიმ წარმატებას მიაღწია. ისე, კიასთან ერთად, რომელიც ვენგას აგზავნის იმავე საწარმოო ხაზიდან. მართლა რამდენად დიდია ეს ბავშვი? წინა სავარძლების ოდნავ მოკლე გრძივი მოგზაურობის გარდა, უკანა ნაწილში არის უამრავი ადგილი. არა მხოლოდ ბავშვებისთვის, მაშინაც კი, თუ ზრდასრულ ადამიანს შორს მიდიხართ, უკნიდან არ უნდა მოისმინოთ პრეტენზიები. მხოლოდ ISOFIX საბავშვო სავარძლების დაყენებისას ცოტა არ ინერვიულოთ, რადგან წამყვანები სადღაც ღრმად არის დაფარული პერანგის შიგნით.

440 ლიტრიანი საბარგული უფრო დიდია, ვთქვათ, ასტრაზე ან ფოკუსზე, მაგრამ უკანა სავარძლის ჩამოგდება 1.486 ლიტრიან განყოფილებას იძლევა. ინტერიერში მასალების არჩევანი შეიძლება არ იყოს პირველი კლასის, მაგრამ აღჭურვილობა მოდის პრემიუმ აღჭურვილობის პაკეტის ხარჯზე. ასე რომ, ცივ დღეებში ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ გამათბობელი წინა სავარძლები და საჭე, რომელიც მუშაობს სწრაფად და უნაკლოდ, მაგრამ დროთა განმავლობაში, თუნდაც ყველაზე დაბალ დონეზე, ის ძალიან ძლიერდება. ზოგიერთი მწარმოებლისგან განსხვავებით, რომლებიც ცდილობენ მოგვყიდონ ჭკვიანი გასაღები, რომელსაც მხოლოდ მანქანის დაწყება სჭირდება, ჰიუნდაის ასევე შეუძლია მანქანის განბლოკვა ჯიბიდან ამოღების გარეშე. ჩვენ ცოტათი გამოგვრჩა უკანა წყვილი კარების გადამრთველები.

მძღოლის სამუშაო ადგილი ძალიან მარტივია გამოსაყენებლად, ჩვენ ეჭვი გვაქვს, რომ ვინმეს დასჭირდება ინსტრუქცია, თუ როგორ გამოიყენოს იგი. Ix20 ჯერ არ დაემორჩილა მულტიმედიურ მოწყობილობებში ღილაკების შენახვის ტენდენციას, ამიტომ ცენტრალური კონსოლი რჩება კლასიკური, მაგრამ მაინც გამჭვირვალე. ალბათ თქვენ უბრალოდ გსურთ, რომ სამოგზაურო კომპიუტერი ოდნავ განახლდეს, მაგალითად, მას არ შეუძლია ციფრული გამოსახოს მიმდინარე სიჩქარე და მენიუს ნავიგაციაც კი ცალმხრივია ერთი ღილაკით.

ტესტი ix20 აღჭურვილი იყო 1,6 ლიტრიანი ტურბოდიზელით უფრო მძლავრი ვერსიით, რისთვისაც დამატებით 460 ევრო უნდა გადაიხადოთ. 94 კილოვატი საკმარისზე მეტი იქნება ბავშვისთვის, ჩვენ ეჭვი გვეპარება, რომ თქვენ ნებისმიერ მომენტში გსურთ მეტი კავალერია კაპოტის ქვეშ. შეუფერხებელი მგზავრობის მიუხედავად, ძრავას შეუძლია საკმაოდ ხმამაღალი ხმა მიიღოს, განსაკუთრებით ცივ დილით. Ix20– ის მართვაც კი არასაჭიროა, შასი მორგებულია კომფორტულ ტარებაზე, ურბანულ ცენტრებში სისწრაფე კანზეა დაწერილი. მძღოლები ასევე დააფასებენ ავტომობილის შესანიშნავ ხილვადობას, რადგან მართვის პოზიცია ოდნავ უფრო მაღალია და A- სვეტები გაყოფილია და აქვს ინტეგრირებული საქარე მინა.

მიუხედავად იმისა, რომ ტესტი ix20– ის ფასი 22 კილოგრამამდე გაიზარდა უძლიერესი ძრავისა და საუკეთესო ტექნიკის წყალობით, მაინც ღირს გადახედოთ ქვემოთ მოცემულ ფასების ჩამონათვალს და მოძებნოთ უფრო გონივრული პაკეტით. და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ Hyundai კვლავ გთავაზობთ გარანტიას გარანტირებული გარანტიით XNUMX წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.

საშა კაპეტანოვიჩის ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი

Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium

ძირითადი ინფორმაცია

მოდელის ძირითადი ფასი:	535 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	1.168 €
Ძალა:	94 კვტ (128 კმ)

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - მოცულობის 1.582 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 94 კვტ (128 ცხ.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 260 ნმ 1.900 - 2.750 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა:	ძრავი ამოძრავებს წინა ბორბლებს - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 185 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 11,2 წამში - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 4,4-4,7 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 117-125 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.356 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.810 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4.100 მმ – სიგანე 1.765 მმ – სიმაღლე 1.600 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.615 მმ – საბარგული 440–1.486 48 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ.

ჩვენი გაზომვები

გაზომვის პირობები: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 65% / ოდომეტრის სტატუსი: 1.531 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	11,2s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	18,0 წელი ( 126 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	9,4s (IV)
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	12,2s (V)
ტესტის მოხმარება:	7,3 ლ / 100 კმ
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	6,6 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	40,5m
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით	61dB

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ღია სივრცე

კომფორტი

უკანა სკამის მოქნილობა

მაგისტრალური

ფასი

არ აქვს ციფრული სიჩქარის ჩვენება

მინის ძრავა

ISOFIX საკისრების ხელმისაწვდომობა