Hyundai i30 Fastback - ყურადღების ძიებაში

Hyundai i30 არის ჰეჩბეკი და უნივერსალი წლების განმავლობაში. თუმცა, დროა გავგიჟდეთ სხეულის ვერსიით და შემოგთავაზოთ ლიფტბეკი – ორი წინა ვერსიის კომბინაცია. შეუძლია მას ორივე შეცვალოს?

Ყურება Hyundai i30 Fastback წინა მხრიდან ძნელია იმის თქმა, ჰეჩბეკია თუ უნივერსალი. იგივე გრილა, იგივე ფარები. არა, რადგან აქ LED დღის განათების დიაპაზონი ოდნავ განსხვავებულია.

ლიფტბეკის მთელი წერტილი მხოლოდ გარედან გვეჩვენება. უკანა ნაწილი, სახურავის ხაზით, რომელიც ნაზად ეშვება B სვეტიდან, მატებს დინამიკას, რასაც კიდევ უფრო ხაზს უსვამს უკანა კარიბჭეზე არსებული ღია სპოილერი.

ასეთი განსაზღვრული გვერდითი ხაზისთვის არის სპეციალური 17 დიუმიანი ბორბლები. კარგი ნაბიჯია მწარმოებლის მხრიდან - ძალიან კარგად გამოიყურება და თუ კიდევ უკეთესი უნდა იყოს, მაშინ მე-18 არის. ჩვენ არ მივიღებთ მათ ვაგონის ან ჰეჩბეკის სახით. ისე, თუ ეს არ არის ვერსია N.

Hyundai i30 Fastback-ის ინტერიერი "შადრევნების" გარეშე ... ამ კონფიგურაციაში

ჩვენდა გასაკვირად, შიგნით დიდი სენსორული ეკრანი ვერ ვიპოვეთ. სტანდარტული არის 5 დიუმიანი ეკრანი, გარდა მონოქრომული. საკმაოდ საკმარისია, მაგრამ ოდნავ ამცირებს სალონის კლასს - ასე არის კონფიგურირებული i30 რამდენიმე წლის წინანდელ მანქანას ჰგავს. სიმშვიდისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ 8 დიუმიანი ეკრანი სანავიგაციო სისტემით და უკანა ხედვის კამერით.

თუმცა, როგორც ში ჰიუნდაირაც არ უნდა მოხდეს, გვაქვს სავარძლების გათბობა და საჭე. ეს ძალიან სასარგებლო აქსესუარია, განსაკუთრებით ზამთარში. თუმცა, ისევ და ისევ, ამ მორთულობის პერანგმა ჩვენზე შთაბეჭდილება არ მოახდინა. ის ძალიან ჩვეულებრივად გამოიყურება და სავარძლები არც თუ ისე კონტურია, თუმცა მაინც კომფორტულია.

საათი კვლავ ანალოგურია და მათ შორის არის ბორტ კომპიუტერის შავ-თეთრი ეკრანი.

ჩვეულებრივ, ჩვენ ვამოწმებთ ყველაზე ძვირადღირებულ კონფიგურაციებს და ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე იაფი. და ჩვენ ძალიან გაგვიკვირდა ასეთი იაფი ვერსიის ხარისხი. კონსოლის მთელი ზედაპირი რბილია - და ძალიან რბილი. იგივე კარზე. ეს სასიამოვნო სიურპრიზია. საინტერესო გამოსავალია ასევე სამსეგმენტიანი ჯიბე კარში, რომელიც საშუალებას გაძლევთ უკეთ მოაწყოთ ნივთები.

სპორტული სახურავის მქონე მანქანებზე სივრცის რაოდენობა ჩვეულებრივ საეჭვოა. მეორე რიგში, საკმარისია ფეხების ადგილი ორი ზრდასრულისთვის და ზედნადები არც ისე ცუდია. 1,86 მ სიმაღლით შევძელი გასწორება.

ბარგის განყოფილების ტევადობა Hyundai i30 Fastback არის 450 ლიტრი. და ეს 55 ლიტრით მეტია ჰეჩბეკზე, მაგრამ ასევე 152 ლიტრით ნაკლები სადგურზე. ის ვერ შეცვლის უნივერსალს, მაგრამ ის ნამდვილად უფრო პრაქტიკული ვერსიაა, ვიდრე ჰეჩბეკი.

Hyundai i30 Fastback ყურადღების ცენტრშია

იმ შემთხვევაში, თუ Hyundai i30 Fastback ჩვენ შეგვიძლია ავირჩიოთ ორი ბენზინის ძრავა - 1.0 T-GDi 120 ცხ.ძ. და 1.4 T-GDi 140 ცხ.ძ და 1.6 CRDi დიზელის ძრავა 136 ცხ.ძ.

ჩვენ ვამოწმებთ 1.4 T-GDI-ს შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვის ტრანსმისიით. მაქსიმალური ბრუნი აქ არის 242 Nm, უკვე 1500 rpm-ზე. გონივრული სიმძლავრე, 100-დან 10 კმ/სთ-მდე 203 წამზე ნაკლებ დროში და მაქსიმალური სიჩქარე XNUMX კმ/სთ.

გადაცემათა კოლოფი უმეტესად კარგად მუშაობს, მაგრამ start-stop სისტემასთან ერთად, პირველის ნელი ჩართვა ცოტა შემაშფოთებელია. ჰეჩბეკთან შედარებით, fastback-ის საკიდარი 5მმ-ით დაბალია და ოდნავ უფრო ხისტი უკანა ღერძზე, რათა უკეთ მოერგოს სხეულის სხვადასხვა წონას.

მართვა სწორია, ძალიან ნეიტრალური, მაგრამ ძნელი სათქმელია, რომ i30 1.4 ძრავით გამოირჩევა მართვისას. დადებითი მხარე, რა თქმა უნდა, კორპუსი საკმაოდ ხისტია, რის წყალობითაც მანქანა სწრაფად რეაგირებს საჭის მოძრაობებზე, მაგრამ თავად საჭის სისტემას აკლია სიზუსტე.

მაგრამ მთავარი ის არის, რომ კომფორტულია და მანქანა კარგად იქცევა როგორც გზაზე, ასევე ქალაქში. ამ კლასში, ასეთ ფასად, მეტს არ მოელოდით. Hyundai i30 Fastback ის უბრალოდ სადღაც პაკეტის შუაშია.

ასევე მნიშვნელოვანია, რომ მანქანა მცირე საწვავს მოიხმარს. მწარმოებელი უზრუნველყოფს ავტომაგისტრალზე დაახლოებით 5 ლ / 100 კმ, ქალაქში 6,5 ლ / 100 კმ და საშუალოდ 5,5 ლ / 100 კმ. საწვავის ავზი იტევს 50 ლიტრს. პრაქტიკაში, საწვავის მოხმარება აშკარად დამოკიდებულია თქვენი მართვის სტილზე. ტურბო დამტენის უფრო ხშირმა გამოყენებამ და უფრო დინამიურმა მოძრაობამ ქალაქში შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარება 10-11 ლ/100 კმ.

რა ღირს Hyundai i30 Fastback?

ყიდვაზე ფიქრი Hyundai i30 Fastbckჩვენ შეგვიძლია ავირჩიოთ აღჭურვილობის სამი ვარიანტიდან - Classic Plus, Comfort და Premium.

1.0 T-GDi ხელმისაწვდომია მხოლოდ Classic Plus ვერსიაში - 77 ათასად. PLN და Comfort ვერსია - 83 ათასად. ზლოტი.

1.4 T-GDi ძრავა 6-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით ხელმისაწვდომია Comfort-ში 86 PLN-ად და Premium-ში 000 PLN-ად. და კომფორტის პაკეტში 100 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით Hyundai i30 Fastback ღირს 92 PLN, ხოლო Premium PLN 000.

ჩვენ გვაქვს რამდენიმე დამატებითი პაკეტი ასარჩევად. ბიზნეს პაკეტი PLN 1100-1200, LED პაკეტი PLN 2000-7500, ზამთრის პაკეტი და ჭკვიანი პაკეტი PLN-ზე ნაკლებ ფასად ან ტყავის პერანგის პაკეტი PLN-სთვის.

შემოწმებული მანქანის ფასი დაახლოებით 100 ზლოტია. ზლოტი

კარგი არჩევანი ჰიუნდაის შეთავაზებაში

შესავალი სწრაფი დაბრუნება დიაპაზონი i30 ეს არის ძალიან კარგი ნაბიჯი საიტიდან ჰიუნდაი. გარდა ტიპიური ძარის ვერსიებისა, გვაქვს საინტერესო ლიფტბეკიც, რომელიც მართალია Octavia-ზე პატარაა, მაგრამ მისი ბუნებრივი კონკურენტი ხდება. ადამიანებს, რომლებიც ეძებენ საინტერესო სხეულს დიდ ტანთან ერთად, ახლა უამრავი არჩევანი აქვთ.

რაც შეეხება რა სწრაფი დაბრუნება შეთავაზება, ასევე უნდა აღიაროთ, რომ მას აქვს ძალიან კარგად გათვლილი ფასი. ეს არ არის უფრო ძვირი, ვიდრე სხვა ტარიფები და უზრუნველყოფს კარგ დონის აღჭურვილობას. თუმცა, რომ ვიყიდოთ, ცოტა გავგიჟდებით შიდა კონფიგურაციაზე.