HRT, მშვიდობით F1 – ფორმულა 1
La HRT გაფართოება არ მიიღებს მონაწილეობას 1 წლის F2013 მსოფლიო ჩემპიონატში. ესპანეთის გუნდი, რომელიც იკავებს გუნდის არაშექმნიან ხელმძღვანელობას, რომელიც არაერთხელ შემოვიდა ტრასაზე ქულების მოპოვების გარეშე, ვერ იპოვა ახალი მყიდველები და ამიტომ მოუწია ცირკთან დამშვიდობება. მოდით მოკლედ გავიცნოთ იგი ერთად история.
პირველი (და ჯერჯერობით ერთადერთი) იბერიული ფორმულა 1 გუნდი დაარსდა სახელწოდებით ჰისპანია ვალენსიელი ყოფილი მძღოლი ადრიან კამპოსი (საუკეთესო შედეგი - მე-14 ადგილი მინარდისთან 1987 წ.), უნარიანი პიროვნება გუნდში კამპოს მეტა მოიგო ორი F3 ტიტული ესპანეთის ჩემპიონატში და ევროპის ღია ჩემპიონატში.
სადგამი დაუყოვნებლივ იყიდება მეწარმეზე. ხოსე რამონ კარაბანტერომელსაც მან დაარქვა სახელი ესპანური რბოლების გუნდი (აქედან გამომდინარე აბრევიატურა HRT): დალარას უკავშირდება ჩარჩოს დიზაინი, ი კოსვორტის ძრავები და ბრაზილიელი აირჩიეს პირველ მხედარად ბრუნო სენაყველაზე ცნობილია თავისი ნათესაობით (აირტონი დედის ძმა იყო) და მისი სპონსორი (ლა ემბრატელი, მეორე სატელეფონო კომპანია სამხრეთ ამერიკის ქვეყანაში) და მისი მცირე კატეგორიების შესრულებისთვის.
პირველი სეზონი, 2010 წელს, ცუდად იწყება: იანვარში, გუნდი აცხადებს, რომ ვერ მიიღებს მონაწილეობას ზამთრის ტესტებში, ხოლო თებერვალში ინიშნება სპორტული დირექტორი. კოლინ კოლეს (მხოლოდ სამი წარუმატებელი გუნდის, ჯორდანის, მიდლენდისა და სპაიკერის გამოცდილებიდან) და მხოლოდ 4 მარტს, სადებიუტო გრან პრიმდე ერთი კვირით ადრე, გამოცხადდა მეორე მხედარის სახელი. ინდური კარუნ ჩანდჰოკი ის არის კიდევ ერთი ახალწვეული, მაგრამ ამაყობს (ოდნავ) უფრო მდიდარი პალმებით, ვიდრე მისი თანაგუნდელი მას შემდეგ, რაც მან ოთხი წლის წინ მოიგო ფორმულა რენო V6 აზია.
Ერთსაწოლიანი ოთახი F110 გადის თავის პირველ წრეებს პირველი რბოლის თავისუფალი ვარჯიშის დროს Бахрейн: სენა ასრულებს კვალიფიკაციას 9 წამზე მეტ ხანს ჩამორჩება პოლ ფეტელს, ხოლო ჩანდოკი კიდევ უფრო უარესს ხდის, თითქმის 11 წამით ჩამორჩება. ინდოელს უჭირავს ორი მეთოთხმეტე ადგილი (ჯერჯერობით გუნდის საუკეთესო შედეგი) მელბურნში და მონტე კარლოში, ხოლო სენა შეიცვალა იაპონელებით. საკონ იამამოტოორი ცუდი სეზონის შემდეგ სუპერ აგურთან და სპაიკერთან ერთად.
ბრუნო იხსენებენ გერმანიაში მომდევნო გრან პრიზე, ხოლო იამამოტო ცვლის ჩანდოკს მანამ, სანამ მას არ უნდა დაუთმოს გზა ავსტრიელს. ქრისტიან კლიენი სინგაპურში საკვების მოწამვლის გამო. საქონი უბრუნდება რბოლას საშინაო ტესტებში სუზუკასა და კორეაში (სადაც სენა ჯერ კიდევ მე -14 ადგილზეა, რაც სასარგებლოა ღვთისმშობლის რეიტინგის წინ დარჩენისთვის), მაგრამ ბოლო ორ რბოლაში კლიენი კვლავ მფლობელი გახდა.
2010 მთავრდება მრავალი შეუსრულებელი დაპირებით: საუბარია ფერარის ძრავებზე (რომლებიც აქამდე არ იყო ხელმისაწვდომი), GP2 ჩემპიონ პასტორ მალდონადოსთან (უკვე უილიამსთან კონტაქტში) ცდებზე და კიდევ Toyota– სთან შეთანხმებაზე (არასოდეს გამოუყენებელი) TF110. ერთი წლით ადრე. იაპონური სახლი, რომელიც ფულს არ ხედავს, აფეთქებს ყველაფერს. მაგრამ ეს არ არის ყველაფერი: HRT დათმობს ფოტო (ფორმულა გუნდების ასოციაცია, ასოციაცია, რომელიც აწყობს ცირკის თავლებს) გმობს მცირე გუნდების უპატივცემულობას, მაგრამ რეალური მიზეზი წლევანდელი სარეგისტრაციო გადასახადის გადაუხდელობაა.
მეორეს მხრივ, პილოტების ხარისხი უმჯობესდება: ინდოელი ნარინ კარტიკეიანი (მე -18 ადგილი 2005 წლის მსოფლიო ჩემპიონატზე იორდანიასთან ერთად) და ჩვენი ვიტანტონო ლიუცი (მე -15 ადგილი ერთი წლის წინ Force India– ში) მიაღწია საინტერესო შედეგებს სეზონის განმავლობაში. ორი ცალ მანქანა F111 მათ არ მიიღეს უფლება ავსტრალიაში წლის პირველ რბოლაზე, მაგრამ უკვე კანადაში, ლიუცის მეცამეტე ადგილი (საუკეთესოა გუნდის ისტორიაში) საშუალებას აძლევს მას დახუროს ზედიზედ მეორე წლით ადრე Virgin.
სილვერსტოუნში, კარტიკეიანი, რომელიც დამნაშავეა ლიუციზე ნელა, ავსებს ავსტრალიელს. რიკარდო (ორი წლით ადრე პრესტიჟული ბრიტანული ფორმულა 3 ჩემპიონატის გამარჯვებული). ამავე პერიოდში კომპანიამ თეზანის დედაქალაქი იძენს გუნდის უმეტესობას. ახალგაზრდა უცხოელი მრბოლელი მაშინვე აღმოჩნდება უფრო ნიჭიერი ვიდრე ლიუცი, რომელიც საჭეს მხოლოდ კარტიკეიანს აძლევს ინდოეთში გამოცდისთვის.
2011 წლის ბოლოს, კოლინ კოლსი ტოვებს ხიდს და მალე მას შეცვლის ყოფილი ესპანელი მძღოლი. ლუის პერეს-სალა (მე -28 ადგილი 1 წლის F1989 მსოფლიო ჩემპიონატზე მინარდისთან ერთად). 2012 წლის სეზონისთვის, ამ გუნდისთვის ყველაზე ნიჭიერი მხედარი შეირჩა: იბერიელი პედრო დე ლა როზა (მე -11 ადგილი 2006 წლის მსოფლიო ჩემპიონატზე მაკლარენთან ერთად), რომელიც ხდება კარტიკეიანის გვერდით.
სეზონის პირველ რბოლაში ავსტრალიაში, ორ F112– ს არ აქვთ უფლება იასპარეზონ, რადგან ისინი ძალიან ნელა გამოდიან და გუნდი იმედგაცრუებულია უკვე დაბალი მოლოდინებით მთელი სეზონის განმავლობაში. HRT იკეტება ბოლოს რეიტინგში პირველად და მონტი კარლოში კარტიკიანას მიერ მე -15 ადგილზეა, როგორც საუკეთესო ადგილი.
