მანქანის ნაწილების ქრომირებული დაფარვა: ჟანგის მოცილება, შეღებვის თეორია
ინფორმაციის
ქრომის ნაწილები შეგიძლიათ ნახოთ ნებისმიერ მანქანაზე, რადგან ბევრი მწარმოებელი მათ იყენებს მათი შემოქმედების იერსახის გასაუმჯობესებლად.
შეიძლება ითქვას, რომ ეს არის ტიუნინგის ერთ-ერთი ელემენტი, რომელიც ზოგჯერ ასე აუცილებელია სხვებისთვის. მაგრამ ეს დეტალები უნდა იყოს მონიტორინგი და სათანადო ზრუნვით, სხვადასხვა საშუალებების გამოყენებით.
წლების განმავლობაში ისინი ექვემდებარებიან გარე გავლენას, ამიტომ მანქანის ყველა მფლობელი ცდილობს განაახლოს ქრომის ნაწილები.
განვიხილოთ სამუშაოს ძირითადი ნიუანსი და ეტაპები.
როგორ მოვიშოროთ ჟანგი ქრომის ნაწილებიდან
თუ კოროზიამ უკვე გამოიჩინა თავი, მაშინ დროთა განმავლობაში ის დაიწყებს გავრცელებას, ამიტომ საუკეთესო გზა მისი მოგვარების თავიდან აცილებაა.
ამისთვის შეიქმნა სპეციალური ლაქი ან ტექნიკური ვაზელინი. ეს ნივთიერებები ასრულებენ დამცავ ფუნქციას. ასეთი დაცვა ზედაპირზე რჩება 2-3 თვე, შემდეგ კი ხელახლა განახლებაა საჭირო.
თუ ნაწილის ზედაპირზე უკვე გაჩნდა ჟანგი, მაშინ აუცილებელია კოროზიის გავრცელების შეჩერება მექანიკური წმენდის გამოყენებით, დაჟანგული უბნის აღმოფხვრა. ზედაპირის დასაფარავად გამოიყენება ზეთის ლაქი.
სახლში ჟანგის მოცილება შეგიძლიათ სოდით, მაგრამ ამავე დროს ის ფრთხილად უნდა გამოიყენოთ, რადგან შეიძლება ხისტი იყოს. რბილი ფხვნილი და დაქუცმაცებული ცარცი ასევე გამოიყენება ფლანელის ქსოვილზე წინასწარი გამოყენებისას.
შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალიზებული ინსტრუმენტი - "ვედეშკა", მაგრამ როგორც ბოლო საშუალება. ნაწილზე აგენტის გამოყენებამდე აუცილებელია მისი მანქანიდან ამოღება, მექანიკური დამუშავება.
კოროზიის წარმოქმნის ხარისხიდან გამომდინარე, განისაზღვრება რომელი ზურმუხტი გამოვიყენოთ - უფრო წვრილად თუ დიდი აბრაზიული.
ლითონის უფრო დიდი რაოდენობით ამოღებისას მისი მთლიანობა უზრუნველყოფილი უნდა იყოს შედუღებიდან ნაკერებზე პრაიმერის დატანით.
გამწმენდს შეუძლია ლაქების და ცხიმის კვალი ამოიღოს. ლაქი გამოიყენება მცირე დაზიანებისთვის, მნიშვნელოვანია, რომ არ შეიცავდეს მჟავას ან ამიაკას.
წარმოდგენილი კბილის ფხვნილი, GOI პასტა, ცარცი გამოიყენება დეფექტების აღმოსაფხვრელად.
მანქანის მფლობელები ჟანგის მოსაშორებლად ხალხურ საშუალებებს იყენებენ - კოკა-კოლაში დამუშავებულ ფოლგას.
რაც არ უნდა აირჩიოთ კოროზიის გამწმენდი, გახსოვდეთ, რომ ყველა პროცედურას განსაკუთრებული ყურადღებით უნდა მოეპყროთ, რადგან მხოლოდ ამ გზით შეიძლება ლამაზი გარეგნობის მიღწევა.
მოვლის ინსტრუქციები
მანქანის ელემენტების ქრომირებული ზედაპირი დროთა განმავლობაში იფარება ნაკაწრებით, ან სულაც კი ბნელდება. არსებობს ვერსია, რომ ასეთი ელემენტები ნაკლებად ჟანგდება, მაგრამ სამწუხაროდ ეს ასე არ არის, ამიტომ მანქანის რეცხვის პროცედურას ფრთხილად უნდა მოეპყროთ.
გარეცხვის შემდეგ დაუყოვნებლივ გაწმინდეთ ქრომის კომპონენტები რბილი ქსოვილით. უხეში საშუალებებით დამუშავების შემთხვევაში, ისინი სწრაფად ქრებიან.
ტემპერატურის ძლიერი რყევები და ზედმეტი ტენიანობა უარყოფითად მოქმედებს ქრომის კომპონენტებზე, ამიტომ შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ ასეთი მომენტები.
ზაფხულში, გარეცხვის შემდეგ, უმჯობესია მანქანა ჩრდილში დატოვოთ, ზამთარში კი მის დასაცავად გამოიყენოთ სპეციალური სპრეები. ამავდროულად, წყლის წნევა უნდა იყოს სუსტი, ისე, რომ ავტოფარეხი არ დატოვოს მანქანის ზედაპირზე ტენიანობის წვეთებით.
ასეთ ნაწილებზე სრულფასოვანი მოვლის ჩასატარებლად აუცილებელია განვითარებული გასაპრიალებელი ნარევების გამოყენება, რომლებშიც მნიშვნელოვანია ცვილის პოვნა.
შიგთავსი არ უნდა შეიცავდეს მარილს და სხვა აგრესიულ ინგრედიენტებს. მანქანის დისკებისთვის ჩვეულებრივი ლაქის წასმა იდეალური დაცვის საშუალება იქნება.
ქრომირებული კომპონენტები იხეხება ნავთი, ბენზინი ან ალკოჰოლი გარკვეული სიხშირით, მაგრამ შემდეგ ისინი უნდა ჩამოიბანოთ თბილი წყლით. დარწმუნდით, რომ სოდა და ზეთები არ მოხვდება მათზე და გაპრიალებამდე გამოიყენეთ ნავთი ცხიმის გასაწმენდად.
ქრომირებული საფარის საფუძვლები სახლში
ქრომირებული დაფარვა გულისხმობს პროდუქტის წინასწარ გაწმენდას. ნაკაწრების აღმოსაფხვრელად, ბზარები, სახეხი უნდა იქნას გამოყენებული.
ხშირად, სამუშაოსთვის გამოიყენება საფქვავი, როდესაც ის ხელთ არ არის, გამოიყენება აბრაზიული ბორბალი, თექის დისკი. ქრომირებული საფარი გამოიყენება რამდენიმე გზით და ყველას შეუძლია შეაფასოს მისი ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე.
ბევრი მფლობელი იწყებს დამოუკიდებლად განახორციელოს ყველა პროცედურა, რომელსაც ჩვენ გირჩევთ.
ქრომირებული საფარი შეიძლება დაისვას სპილენძზე, სპილენძსა და ნიკელზე.
პროცედურის დაწყებამდე მნიშვნელოვანია ეტაპობრივი სამუშაოების ჩატარება:
- წინასწარ გაპრიალება და აცეტონის გაწმენდა. საპრიალებელი სამუშაოები უნდა ჩატარდეს საფარის კოროზიისგან დასაცავად.
- ბენზინი და აცეტონი აცილებს ცხიმიან ლაქებს ზედაპირზე.
- დამუშავება ფიზიოლოგიურ ხსნარში 5-20 წუთის განმავლობაში, იმისდა მიხედვით, თუ რამდენად დაზიანებულია ზედაპირი;
- ელემენტები მოთავსებულია მომზადებულ ქრომის მოპირკეთებულ აბაზანაში, დამუშავება ხდება 20 წუთის განმავლობაში. შემდეგ ყველა კომპონენტი გარეცხილია წყლის ქვეშ.
ადგილები, სადაც ქრომის გამოყენებაა საჭირო, დაცულია ცელულოიდური წებოს გამოყენებით. იგი ასევე გამოიყენება ხვრელის დასაფარად.
ელექტროლიტის შექმნა არც ისე რთულია - ქრომის ანჰიდრიდი უნდა გაიხსნას ჩვეულებრივ წყალში და გოგირდის მჟავა თანდათან დაასხა. როდესაც ნივთიერებების ჩრდილი წითელიდან შინდისფერში გადაიქცევა, მაშინ შეგიძლიათ აიღოთ ელემენტების ქრომირებული საფარი.
მიღებული ხსნარის მასა ქრომის საფარისთვის უნდა იყოს 45 გრადუსის ფარგლებში. ეს დამოკიდებულია დასამუშავებელ ზედაპირზე, თუ როგორ გამოიყენება სხვადასხვა დენის სიძლიერის ინდიკატორები. 15-20 ამპერი საკმარისია 1 კვ. დმ. შედეგად მიღებული ნარევი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ ერთი დღის შემდეგ პლასტმასისგან ან ლითონისგან დამზადებული ელემენტების დასამუშავებლად.
არ არის სირცხვილი, რომ მეგობრებს აჩვენოთ მიღებული ქრომის ნაწილი, მაგრამ თუ რამე არ გამოვიდა, არ უნდა ინერვიულოთ. მარილმჟავას ხსნარით შეგიძლიათ აღმოფხვრათ ნაწილის წარუმატებელი ნაწილი და გაიმეოროთ მთელი პროცედურა.
ძირითადი დეფექტები, რომლებიც ხშირად გვხვდება მუშაობის შემდეგ:
- ფილმი იშლება ზედაპირის ცუდი ცხიმის გამოფიტვის გამო.
- Chrome გროვდება მკვეთრ კუთხეებსა და კიდეებზე. ამის თავიდან ასაცილებლად, უმჯობესია კიდეები წინასწარ დამრგვალოთ.
- სასურველი სიპრიალის არარსებობა გამოწვეულია გამოყენებული ხსნარის ტემპერატურის გაზრდის საჭიროებით.
მიუხედავად შესაძლო დეფექტებისა, ყველა მათგანი სურვილის შემთხვევაში აღმოიფხვრება და არ წარმოადგენს რაიმე საფრთხეს. პრობლემის აღმოფხვრის შემდეგ, პროცედურა შეიძლება განმეორდეს, რაც შექმნის ხარისხიან ნაწილს.
ქრომის ნაწილების შეღებვის თეორია
უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა ამოიღოთ ის ნაწილი, რომლითაც სამუშაოები ჩატარდება, გაწმინდეთ ჭუჭყისაგან და გაამშრალეთ.
უფრო მეტიც, თუ ტექნოლოგია დაირღვა, საფარი შეიძლება გაუარესდეს. მაგრამ ფერწერა შეიძლება გაკეთდეს, თქვენ უბრალოდ უნდა იცოდეთ ლითონებთან მუშაობის ზოგიერთი ნიუანსი. პირველ რიგში, საჭირო ელემენტი შეფუთულია მჟავე პროდუქტებით ან შერჩეული პრაიმერით.
ლითონის ნაწილები კარგად არის დამუშავებული მჟავე პრაიმერით. ვინაიდან ის კარგად ეკვრის ლითონს, საღებავი მას უკეთ ეკვრის.
ორკომპონენტიანი ფოსფატირების პრაიმერი ასევე შესაფერისია სამუშაოდ, იმის გამო, რომ კომპონენტების ჩამონათვალში არის მჟავა გამათხელებელი.
პრაიმინგი ასევე უზრუნველყოფს ლითონის მახასიათებლების განახლებას. შემდეგ ხდება მისი დამუშავება ჩვეულებრივი პრაიმერით, რომელიც საღებავებისა და ლაქების საფუძველია.
შესაძლებელია ზედაპირის საღებავით დაფარვა სხვა ნივთიერებებით კომპოზიციაში მჟავე ნივთიერებების გარეშე. ერთადერთი საკითხია კარგად შერჩეული ნიადაგი, რომელიც შერწყმულია მეტალთან.
- ზედაპირი უცხიმოა და უმჯობესია ამისთვის ერთდროულად რამდენიმე საშუალება გამოიყენონ - გამხსნელი და ანტისილიკონი. იმისათვის, რომ ამ პროცედურების შემდეგ თითის ანაბეჭდები არ დარჩეს, უნდა გამოიყენოთ ხელსახოცები ან სპეციალური ხელთათმანები.
- სიპრიალის ამოღება ხდება ქვიშის ქაღალდით. თუ გამოტოვებთ მუშაობის ამ ეტაპს, მაშინ საღებავი უბრალოდ დაიწყებს ქერცლს.
- მიღებული მქრქალი ადგილი დაფარეთ პრაიმერით. შეეცადეთ წაისვათ პრაიმერის რამდენიმე ფენა, მხოლოდ სრული ჩამოსხმის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ შეღებვის პროცედურა. თუ პრაიმერზე მუშაობის დროს ჭუჭყი გაიჭედა, მაშინ მას აშორებენ ნაყენით.
- საღებავის ერთგვაროვანი გამოყენებისთვის, ღირს აეროსტატის გამოყენება, შემდეგ მიიღებთ თხელ ფენას.
საღებავის პირველი ფენა შრება 10-15 წუთში, შემდეგ გამოიყენება მეორე ფენა, რაც იძლევა ზედაპირის ერთგვაროვანი შექმნის საშუალებას. მას შემდეგ, რაც საღებავი მთლიანად გაშრება, ზემოდან წაისვით ლაქი, რომელიც ყველა პროცედურის დასასრულს პრიალდება.
ასევე ღირს მხატვრობისთვის მომზადება, აუცილებლად შეინახეთ საჭირო მასალები - ფუნჯი, როლიკერი ან სპრეი და დამცავი აღჭურვილობა. აეროზოლური პრაიმერები ხშირად გამოიყენება როგორც მოსახერხებელი მასალა.
მიუხედავად ამისა, ოსტატები გვირჩევენ პურის პრაიმერის გამოყენებას, რადგან მასზე საღებავი საუკეთესოდ არის მოთავსებული.
ერთხელ ქრომირებული მოოქროვებისა და მოხატვის მთელი პროცედურის გაკეთების შემდეგ, თქვენ უკვე გახდებით სპეციალისტი და გაეცნობით სამუშაოს ყველა ნიუანსს.
საჭიროების შემთხვევაში, ყველა დეფექტის გადაკეთება შესაძლებელია, მაგრამ თუ ჯერ კიდევ არ ხართ დარწმუნებული თქვენს შესაძლებლობებში, შეგიძლიათ მიანდოთ პროცედურა ოსტატს და ამავე დროს ნახოთ, როგორ გააკეთებს ის ყველაფერს, მაგრამ მოემზადეთ ნარჩენებისთვის.
ქრომირებული საფარის განახლების შემდეგ, შეეცადეთ იზრუნოთ ახალ საფარზე - გარეცხეთ კომპონენტები რბილი ღრუბლით, გაწმინდეთ ჭუჭყისა და მარილებისგან.
რეცხვისას შეეცადეთ გამოიყენოთ ნაზი შემცველობის ნივთიერებები, რომლებიც არ იმოქმედებს ზედაპირზე. საჭიროების შემთხვევაში გამოიყენეთ გასაპრიალებელი მანქანა სრულყოფილი შესახედაობისთვის.
