კარგად შეაკეთეთ ძაფი ან სანთელი

ფილე ან სპირალური დაწყობა

მეთოდები და ხარჯები

მოტოციკლზე მუშაობისას ბაიკერი არასოდეს არის დაცული დაზიანებული ან გაუმართავი ძაფის პოვნისგან, თუ ის თავად არ წარმოქმნის მას სანთლის ზედმეტად მჭიდროდ გამკაცრებით. იმიტომ, რომ ეს არის მყიფე ალუმის თავი, რომელიც მიესალმება სანთელს. და როცა გასაღები თავისით ტრიალებს, ეს ნამდვილად ცუდი ნიშანია და განსაკუთრებით იმის ნიშანი, რომ ძაფი მოკვდა. მშვიდობა მის სულს.

ეს ხდება ძალიან პრობლემური და რთული, როდესაც ეს ძაფები ეხება ამწე კარკასს ან ცილინდრის თავს, როგორც დეფექტური სანთლის მაგალითი.

სანთლის ტალღა დეფექტურია

ჩასმული სპირალური პოლო ან ფილე, ორმაგი შუალედური ძაფი:

ფილე ან ფოლგის მოთავსება სანთლის ჭაბურღილში საუკეთესო ვარიანტია.

ვიყენებ შესაძლებლობას სწრაფად განვაახლო Helicoil (ჩასვით სახელი, რომელიც შექმნილია იმავე ბრენდის მიერ) ან ჩასვით mate ან ჩასმა. ამრიგად, "ჰელიკოილი" არის ორმაგი შუალედური ძაფი.

ჩასმული ბადის შიგნით, ძაფი თავსებადია სანთლის ძაფთან. გარედან, ძაფის დიამეტრამდე ძაფი მზადდება პირდაპირ ცილინდრის თავში. ეს საშუალებას აძლევს ჩანართის ხრახნიან მოწოდებულ ხელსაწყოს გამოყენებით.

არსებობს ონკანების რამდენიმე სახეობა, მათ შორის ხრახნიანი ღერო, რომელიც, როგორც ჩანს, ყველაზე შესაფერისია: ის მექანიკურად აწევს ნიშანს, როდესაც ახორციელებს ხრახნისთვის საჭირო ბრუნვის საწინააღმდეგო მოძრაობის შესრულებისას.

ჩანართის გამოყენებით ხრახნიან სანამ 2 სანთლის ბადე (2 „ხაზი“) არ გამოჩნდება, შესაბამისი ხელსაწყოთი გატეხეთ ერგოტი და აწიეთ სანთელი ახალ ადგილას. ჩვენ ვიპოვით უფრო ძლიერ ძაფს, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ისიამოვნოთ თქვენი ახალი ველოსიპედით. სრულყოფილი შეკეთება და, უპირველეს ყოვლისა, დამატებითი გარანტია იმისა, რომ მოტოციკლი შეინარჩუნებს მანძილს და ზემოქმედებას.

ახლა გასარკვევია, ვაკეთებთ თუ არა ამას ძრავის დაშლის გარეშე და რისკავს თუ არა ამის გაკეთებას თავად თუ პროფესიონალს.

1. ძრავის დაშლის გარეშე, რისკების გათვალისწინებით (ლორწო, კარგად დახრილი)

რემონტი სარისკოა. არ არის საჭირო მექანიკური ჩაკეტვა, რომ იფიქრო, რომ, როგორც წესი, შენადნობის ნაჭრები მრგვალ და შედუღებულ მილაკოვან დახურულ სივრცეში, რომელიც დგუშით იშლება და ეს ყველაფერი ფეთქებადი გარემოში, სადაც ტემპერატურა და წნევა ძალიან მაღალია, ისინი არ ირევა. კარგად. გამოსავალი?

შეასრულეთ ეს პროფესიონალი:

ახლა თქვენ უნდა იპოვოთ იგი! ჩვენი კვლევის მიხედვით, პარიზის რეგიონში დილერს ლუკ მოტოს ჰყავდა მექანიკოსი, რომელსაც შეეძლო ოპერაციის შესრულება. ყველა ვერ ბედავს მანევრირებას. მხოლოდ რამდენიმე ოპერატორს შეუძლია ახალი ნაკადის შემცველი ჩანართის დაყენება რისკის გარეშე (ძალიან დიდი). რემონტის ფასი დაახლოებით 100 ევროა და თქვენ უნდა შეგეძლოთ ავტოფარეხში თქვენი არამოძრავი მოტოციკლის მიტანა.

თუ იცით ამ ტიპის რემონტი და გაქვთ კარგი მისამართები, სად უნდა გააკეთოთ ეს მომსახურება, თქვენი ჩვენება დასაფასებელია. ხარისხიანი და მაღალკვალიფიციური პროფესიონალები ღირებული საქონელია, ისევე როგორც კარგი რჩევა.

ჩვენი Kawazaki Zx6r "1364"-ის აღდგენის საგის კომენტარებში გააზიარა თავისი გამოცდილება. ასე რომ, მე დავბრუნდი აქ კომენტარის გაკეთებაზე. მადლობა მას.

ბიძაჩემმა, მანქანის ავტოფარეხში, ჩაატარა მსგავსი ოპერაცია, რასაც მე განვიხილავდი. დგუშის უაღრესად ნეიტრალურ ნეიტრალურ ფაზურ განაწილებამდე აყვანის შემდეგ (რომელიც რეგულირდება ამწე ლილვიდან), იგი თავს დაესხა ჭაბურღილის ღრიალს ცხიმიანი ხელსაწყოს დაფარვის შემდეგ. ცხიმი ჩიფსებს გუჯურში ინახავს, ​​რაც საკმაოდ დამამშვიდებელია.

ასევე შესაძლებელია საოპერაციო დარბაზში „სტერილური ველის“ შექმნა, ნაჭრით გარშემორტყმული ტერიტორია, რომელზეც ჩვენ ვიმუშავებთ, რათა თავიდან ავიცილოთ მასში მოხვედრა. ეს ჯერ კიდევ ნათლად ჩანს, ამიტომ კარგი განათება აუცილებელია. შესრულებული ხვრელის შემოწმება საშუალებას გაძლევთ ნახოთ ყველაფერი კარგად მიდის თუ არა.

ჩემი მხრივ მაქვს პატარა დისტანციური ენდოსკოპის ტიპის კამერა. მას ასევე აქვს ჩამქრალი LED ინტენსივობის განათება. მე ვაკავშირებ მას თქვენს არჩევანს პლანშეტზე ან სმარტფონზე და ვუყურებ იქ, სადაც თვალს ჯერ არ დაუდგამს ფეხი. მოქმედებაში 8 ევროდ ვიპოვე.

ჩვენ მაქსიმალურად ვბერავთ კამერაში, რომ ცილინდრიდან რაიმე ჩიპი ამოვიდეს. რა თქმა უნდა, რადგან ცილინდრის თავი ხშირად ალუმინისგან არის დამზადებული, ჩექმის მაგნიტიზირება შეუძლებელია. მეორეს მხრივ, კამერა + ღერო + ცხიმი, ქმნის ეფექტურ და კარგად კონტროლირებულ კომბინირებულ აგენტს და წარმომიდგენია, რომ ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ შესაძლო ნარჩენები. ახალი ონკანის გამხსნელით გაწმენდის შემდეგ, სანთლის ბაზის დიამეტრის ჩანართი შეიძლება შეიკრას, თან ახლდეს, დალუქოს მაღალი ტემპერატურის ძაფის მუხრუჭით ან როლიკებით წებოთი.

სულაც არ არის ცუდი, ასეა! ყველაზე რთულია ქსელში გაჩერების პოვნა ისე, რომ ცილინდრის თავში ძალიან არ ამოვიდეს. შესაძლებელია ჩანართის მიერთება აღნიშნულ ძველ შტეფსელთან ახლის დაყენებამდე.

გააკეთეთ ეს თავად Tim-Sert სისტემით

ამერიკული სისტემა ძალიან აადვილებს სანთლის კარგად გადაკეთებას (სხვა საკითხებთან ერთად). ყველაფერი დემონტაჟის გარეშე. ეს არის Tim (პროდუქტისა და სავაჭრო ნიშნის) სერთიფიკატი. ბმული არის დირექტორიაში სტატიის ბოლოში. საფუძვლიანი ოპერაცია, მაგრამ აპრიორი მარტივი და რისკის გარეშე. ჩვენ ჯერ არ გვქონია ამის გამოცდა. მეორეს მხრივ, ნაკრები ღირს მინიმუმ 110 ევრო, ისეთივე ძვირი, როგორც პროფესიონალის მიერ დამზადებული.

2. ძრავის დაშლა

მთელი ზედა ძრავის და ცილინდრის თავის დაშლა ამ შეკეთების მარტივად შესასრულებლად შეიძლება არ იყოს ღირებული, მაგრამ თუ ეს მოხდება მოტოციკლის გლობალური აღდგენის დროს, ეს კარგი ვარიანტია.

გააკეთეთ ეს თავად ძრავის თავისა და ცილინდრის დაშლით

მას შემდეგ, რაც ცილინდრის თავი ღიაა, ჩვენ ვიყენებთ იმავე ჩასმა / Helicoil-ის თვითჩასმის ხელსაწყოების კომპლექტებს, მაგრამ აღარ ვიღებთ იგივე რისკს. მართლაც, მაგალითად, თქვენ არ შეგიძლიათ გადააგდოთ ფაილები ძრავის დანარჩენ ნაწილში.

სარემონტო ნაკრების ჩასმა ან ჰელიკოილი

40 ევროდან იღებს კომპლექტს ყველა საჭირო ხელსაწყოებით.

მიიტანეთ თქვენი ცილინდრის თავი პროფესიონალთან

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაიაროთ პროფესიონალი ავტოფარეხში ცილინდრის თავის მიტანით (უფრო ადვილია, ვიდრე მოტოციკლეტის გადატანა რესტორნებში) დაახლოებით 30 ევროდ. არსებობს ავტოფარეხები, რომლებიც სპეციალიზირებულია ამ ტიპის ოპერაციებში (იხილეთ კატალოგი)

ცილინდრის თავის პროფესიონალის სახლში გადატანა კარგი ვარიანტია

ამ ორ ვარიანტს შორის ფასში მცირე სხვაობის გათვალისწინებით, რატომ ართმევ თავს პროფესიონალს?

ეს არის ვარიანტი, რომელიც ავირჩიეთ ჩვენს Kawasaki ZX6R-ზე სანთლის შეკეთებისას.

ბიუჯეტი:

• შეკეთების ღირებულება: 100 ევროდან დამონტაჟებული პრო ცილინდრის თავი, 30 ევროდან პროფესიონალური, დაშლილი ცილინდრის თავი.
• კომპლექტის ფასი: 40 ევრო.

ინსტრუმენტები:

ონკანი და პროფესიონალი (ან ნაკრები)