2023 Honda Civic Type R: ძრავა, დრო, პოტენციური შესრულების მაჩვენებლები და ყველაფერი რაც ვიცით იაპონიის ახალი ჰეჩბეკის გმირის შესახებ

იყავით ფანი, თუ 2022 წლის Honda Civic Type R ასე გამოიყურებოდა? (სურათის კრედიტი: თანოს პაპასი)

Honda-ს Civic Type R ყოველთვის აჯობებდა თავის წონას, როგორც წინა წამყვანი ცხელი ჰეჩი, რომელსაც შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს უფრო ძლიერ კონკურენტებს, რომლებსაც დამატებითი წამყვანი დისკებიც კი აქვთ.

და იმედია, Honda დაიცავს იმავე ფორმულას მისი შემდეგი თაობის ფლაგმანური ჰეჩბეკისთვის, რომელიც სავარაუდოდ ამ წლის ბოლოს იქნება წარმოდგენილი.

ამჟამად გადის საბოლოო ტესტირება, როგორც ჩანს იაპონიის Suzuka Circuit-ზე, Honda-მ მეტ-ნაკლებად გადაწყვიტა შემდეგი Type R-ის ძირითადი დეტალები, მაგრამ ჯერჯერობით რაიმე კონკრეტული არ გამოავლინა.

ამის თქმით, აქ არის ყველაფრის მიმოხილვა, რაც ვიცით 2023 წლის Honda Civic Type R-ის შესახებ.

ძრავის და გადამცემი

წინა მანქანის 2.0-ლიტრიანი ტურბო-ბენზინის ძრავზე დაყრდნობით, 2022 Civic Type R მინიმუმ ემთხვევა შარშანდელ ცხელ ჰეჩს 228 კვტ/400 ნმ.

სინამდვილეში, Honda ამ ახალ ვერსიას უწოდებს "ყველაზე ეფექტურ Civic"-ს, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ ამტკიცებდეთ, რომ ყოველი ახალი თაობა ამ ეტაპზე იყო.

ადრეული ჭორები მიუთითებდნენ, რომ Honda-ს შეუძლია გამოიყენოს ჰიბრიდული ტექნოლოგია მუშაობის გასაზრდელად, ალბათ მეორე თაობის NSX სუპერმანქანის გამოცდილებაზე დაყრდნობით, მაგრამ ეს ასე აღარ არის.

ასე რომ, სიმძლავრე შეიძლება დიდად არ გაიზარდოს, მაგრამ ძრავის დაყენების შემთხვევაშიც კი, 2022 Civic Type R მაინც უფრო მეტია, ვიდრე ავსტრალიის 235 კვტ/400 ნმ Volkswagen Golf R, 228 კვტ/400 ნმ Audi S3 და 225 კვტ/400 ნმ Mercedes-AMG A35. .

ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია უკვე გამოიყენება Civic Type R-ისთვის, მაგრამ ჭორები ასევე მიუთითებს ავტომატურ ვერსიაზე, რომელიც გააფართოვებს ცხელი ჰეჩის მიმზიდველობას.

პლატფორმა

მე-11 თაობის Civic-ზე დაფუძნებული, რომელიც ავსტრალიის შოურუმებში 2021 წელს გამოვა, ახალი Type R ვიზუალურად ახლოს იქნება მის დონორ მანქანასთან, მაგრამ დამატებით სპორტულობით ბოდიკიტით და დიდი ფართით.

ეს ნიშნავს, რომ გამავალი Type R-ის გამყოფი სტილი, სავარაუდოდ, გაქრა, რათა გზა უფრო მოწიფულ იერს შეუქმნას.

გაითვალისწინეთ, რომ ძველი მანქანის "ბიჭების მრბოლელი" იერი სრულად ფუნქციონირებდა, კაპოტის ჰაერის სკუპამდე, რომელიც ეხმარებოდა ძაბრს ძრავის ზონის ირგვლივ, ამიტომ ახალი მანქანის სტილი სავარაუდოდ შეასრულებდა მსგავს ფუნქციას.

ასევე კარგია, რომ სტანდარტული 2022 Civic უკვე ღირსეული მანქანაა მძღოლისთვის, რომელიც არ ერიდება მოსახვევებს.

სატესტო ფოტოებმა აჩვენეს ახალი Type R პროტოტიპი, რომელიც მუშაობს წებოვანი Michelin Pilot Sport 4S საბურავებით, რომლებიც სავარაუდოდ წარმოებაში გადავა.

წინა Civic Type R ასევე იყო პირველი, ვინც შემოიტანა ადაპტური საკიდარი, რომელსაც შეუძლია გადართვა კომფორტისა და სპორტულ რეჟიმებს შორის გადართვისას, ასე რომ, ველით, რომ მსგავსი სისტემა დაბრუნდება 2022 წლის მანქანისთვის.

ფასები

წინა Civic Type R ღირდა $54,990 მგზავრობის ხარჯების გამოკლებით, ხოლო შეზღუდული გამოცემა გაიყიდა $70,000-ად.

თუმცა, ნუ ელოდებით ახალი მანქანების ფასების დაცემას, რადგან Honda-ს უფრო მაღალ ბაზარზე გასვლამ სტანდარტულ Civic-ზეც გაზარდა ხარჯები.

ერთი კლასის 2022 Civic ხელმისაწვდომია $47,200-ად და მოსალოდნელი ჰიბრიდული ვერსია მალე კიდევ უფრო მაღალი ფასით, ახალ Type R-ს შეუძლია პირველად დაარღვიოს $70,000 ბარიერი.

ამან შეიძლება დააყენოს იგი პრემიუმ სრულამძრავიანი ცხელი ჰეჩების ტერიტორიაზე Audi S3-თან, BMW 135i-თან და Mercedes-AMG A35-თან შედარებით, მაგრამ დრო გვიჩვენებს.

კონკურენტები

კონკრეტულად რას გაუძლებს Civic Type R, როცა გამოვა?

როდესაც Ford Focus RS უკვე გამოსულია, ყველაზე აშკარა პასუხი არის Volkswagen Golf R, რომელიც ასევე გამოვა შოურუმებში 2022 წელს.

Renault Megane RS ასევე რჩება ძლიერ წინა ამძრავიან კონკურენტად, რომელსაც შეუძლია გადააჭარბოს Civic Type R-ს და აწვდის 221 კვტ/400 ნმ სიმძლავრეს 1.8 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბო ბენზინის ძრავიდან.

მოსალოდნელია, რომ ახალი Subaru WRX STI გამოვა ხელიდან წელს, რომელიც უნდა გამოიყენოს 2022 WRX-ის 202 კვტ/350 ნმ სიმძლავრეზე, რათა იყოს უფრო ღირსეული მოწინააღმდეგე.

თუმცა, შესაძლოა, სწორედ Toyota-ს აქვს ყველაზე მეტი წინააღმდეგობა Honda-ს ცხელი ჰეჩის დომინირების მიმართ, რადგან GR Corolla-ს შესახებ ჭორები გრძელდება.

200kW/370Nm 1.6-ლიტრიანი სამცილინდრიანი ძრავა, როგორც ამბობენ, ნასესხები იქნება ცხელი GR Yaris-ისგან, ამიტომ GR Corolla არ ჩანს დიდ საფრთხედ, მაგრამ ყველა ბორბლის წევა და რალის დინამიკა შეიძლება იყოს გადამწყვეტი ფაქტორი. .