Honda Civic 2.2 i-CTDi Sport

შავი კორპუსის, შავი 18 დიუმიანი ბორბლებისა და ბრიჯსტოუნის საბურავების კომბინაცია 225/40 R18 88Y ზომით არის ტოქსიკური და ის არ შეიძლება იყოს უფრო დიდი. ეს ჰგავს ქარხანაში თამაშს ტუნინგით, მოდიფიკაციებით, რაც უკვე სპორტულ მანქანას ქმნის, რაც, რა თქმა უნდა, ახალი Civic, კიდევ უფრო მიმზიდველია. ასე რომ, მხოლოდ მათთვის, ვისაც მეტი სურს. და, რა თქმა უნდა, ისინი ასევე მზად არიან გადაიხადონ იგი.

პირველივე მომენტიდან გვეჩვენებოდა, რომ ახალი Civic არის შესანიშნავი მანქანა განსაკუთრებული ადამიანებისთვის, რომლებსაც მოსწონთ ნაცრისფერი საშუალოდან ცურვა და ასევე ყველასათვის მისი ჩვენება.

ამიტომ არც ის მიკვირს, რომ მე ამ მანქანით „შენზე“ ვმოძრაობდი ყველა იმ ბავშვთან ერთად, ვინც მანქანებს რემონტებდა, ან უბრალოდ ლითონის მოყვარულებს. და ამიტომ, მანქანაში ხმამაღალი მუსიკის ახალგაზრდა მსმენელები ხშირად გვიყურებდნენ დიდხანს, როდესაც კვეთაზე ვტოვებდით. თუ გსურთ შეგამჩნიოთ, შეამჩნიოთ და გულწრფელი აღტაცება გამოიწვიოთ, იყიდეთ სწორედ ასეთი სამოქალაქო. ეჭვგარეშეა, სრულყოფილი კადრი შავებში!

გარდა იმ აღჭურვილობისა, რომლითაც ტესტი Civic დაიხურა სახურავზე, ვთქვათ ოთხი აირბაგი, ორი საჰაერო ფარდა, ავტომატური კონდიციონერი, რადიო CD პლეერით, სამგზავრო კომპიუტერი, ტყავის საჭე რადიო ღილაკებით, საკრუიზო კონტროლი, სამგზავრო კომპიუტერი, ელექტრო ფანჯარა ამწეები. , წვიმის სენსორები, გადამრთველი TCS სისტემა, ABS სისტემა და ქსენონის ფარები შესანიშნავად ავსებენ ტოქსიკურ გარეგნობას, ამ მანქანის მთავარი სიახლე არის თანამედროვე 2-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბოდიზელი.

მართალი ხარ, რომ ჩვენ უკვე გამოვცადეთ ძრავა (ვთქვათ, Accord-ის სედანების შედარებით ტესტში), მაგრამ საინტერესოა ზუსტად სტაბილურობისა და ბრუნვის თვალსაზრისით. სანამ ისინი არ წარმოადგენენ Civica Type R-ს, როგორც გავიგეთ, ისევე როგორც სარბოლო Type RR-ს, ტურბოდიზელი i-CTDi არის ყველაზე ცბიერი მანქანა შეთავაზებაში. ას სამი კილოვატი (ან 140 ცხ.ძ.) და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 340 ნმ არის მხოლოდ ის რიცხვები, რომლებიც ერგება სპორტსმენს Civic-ს. უფრო სწორად!

ალუმინის კორპუსის უკან იმალება მეორე თაობის Common Rail სისტემა, ცვალებადი კუთხის ტურბო დამტენი და დამუხტული ჰაერის გამაგრილებელი, და რა თქმა უნდა ყველაფერი განახლებულია ორი ამწეებით და ოთხი სარქველით თითოეული ცილინდრის ზემოთ. ასე რომ, ჰონდამ იზრუნა ძრავის დრაფტზე, რომელსაც დიზელის სუნი ასდის, ასე რომ თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ თქვენი იმედგაცრუების გამო.

მაქსიმალური სიჩქარე 205 კილომეტრი საათში და აჩქარება 0-დან 100 კილომეტრამდე საათში მხოლოდ 9 წამში მოახდენს შთაბეჭდილებას ყველაზე მომთხოვნი მძღოლებზეც კი, ხოლო მაღალი ბრუნვის მომენტმა ასევე შეიძლება დაგტოვოთ უყურადღებოდ ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. მაგრამ თუ თქვენ ხართ ჰონდის ნამდვილი გულშემატკივარი, თქვენ შეძლებთ გამოიყენოთ ამ მანქანის სიმძლავრის ყველა ატომი, ითამაშოთ კომფორტული გადაცემათა კოლოფი და სრულად ჩაერთოთ სპორტულ შასში და საიმედო მუხრუჭებში. თუ გაბედავთ, ახალ Civic– ს აქვს ბევრი სპორტული გართობა!

ტროტუარზე პირდაპირ განთავსებული სპორტული სავარძლები, თითქმის კოსმოსური ციფრული გარემო დაფაზე და საჭე, რომელიც ასახავს სარბოლო ბორბლებს „ჩაღრმავებული“ აირბაგით (ან ამოზნექილი რგოლით) ნამდვილი ბალზამია სპორტული მანქანების მოყვარულთათვის და შესანიშნავი მართვა და საიმედო ტექნოლოგიები. მხოლოდ გარანტია იმისა, რომ ახალი Civic (თითქმის) არასოდეს გაგიცრუებთ იმედებს.

ნეგატიური შთაბეჭდილებების შეჯამებისთვის, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ცოტა გავწუხდით მხოლოდ გაშვების გამო, რაც მოითხოვს გასაღებს გაშვების საკეტში (საჭის მარჯვენა მხარეს) და ღილაკის დაჭერას (მარცხნივ). ), რაც საბოლოოდ ხდება შემაშფოთებელი მანქანის ხილვადობის გამო, რადგან გაყინვას აქვს მხოლოდ უკანა ფანჯრის ზედა ნაწილი (რომელიც გამოყოფილია ქვედა სპოილერისგან) და საწვავის ხარჯი, რომელსაც გაცხელებული მძღოლი ამატებს კარგ 12 – მდე ლიტრი

ასეთ შავ სამოქალაქო საზოგადოებაში უილ სმიტს და ტომი ლი ჯონსს შეეძლოთ ადვილად დაემარცხებინათ უცხო არსებები, რომლებიც საფრთხეს უქმნიან სამყაროს. უკანა სავარძლებსა და საბარგულში შედარებით დიდი სივრცის გათვალისწინებით (ამ დიზაინისთვის), იქნებ შეძლოთ უცხოპლანეტელებთან ერთად სიარულიც კი?

ალიოშა მრაკი

ფოტო: ალეშ პავლეტიჩი.

Honda Civic 2.2 i-CTDi Sport

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების:	AC მობილური doo
მოდელის ძირითადი ფასი:	23.326,66 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	25.684,36 €
გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება
Ძალა:	103 კვტ (140 კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ):	8,4 ს
მაქსიმალური სიჩქარე:	205 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი:	5,1 ლ / 100 კმ

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	ძრავი: 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - პირდაპირი ინექციის დიზელი - მოცულობა 2204 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 103 კვტ (140 ცხ.ძ.) 4000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 340 ნმ 2000 ბრ/წთ-ზე.
ენერგიის გადაცემა:	ძრავით მოძრავი წინა ბორბლები - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza RE050A).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 205 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 8,4 წმ-ში - საწვავის მოხმარება (ECE) 6,6 / 4,3 / 5,1 ლ / 100 კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1450 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1900 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4250 მმ - სიგანე 1760 მმ - სიმაღლე 1460 მმ.
შიდა ზომები:	საწვავის ავზი 50 ლ.
ყუთი:	მაგისტრალური 415 ლ

ჩვენი გაზომვები

T = 12 ° C / p = 1021 mbar / rel მფლობელობა: 66% / მდგომარეობა, კმ მეტრი: 5760 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	9,1s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	16,5 წელი ( 137 კმ / სთ)
ქალაქიდან 1000 მეტრში:	30,2 წელი ( 172 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	7,4 / 11,4 წ
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	9,0 / 11,8 წ
მაქსიმალური სიჩქარე:	205 კმ / სთ (ჩვენ.)
ტესტის მოხმარება:	8,6 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	39,6m
AM მაგიდა:	40m

оценка

• მიუხედავად იმისა, რომ ამ Civic– ში იმალება ტურბო დიზელი, ის არ გაგიცრუებთ იმედს სპორტულობით. სინამდვილეში, ეს არის სწორი არჩევანი, სანამ R ვერსიები არ იქნება წარმოდგენილი!

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

პოზიცია გზაზე

ძრავა

საჭე

ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი

ფართო სივრცე უკანა სავარძლებში

პრესის მოხმარება

დაიწყეთ მანქანა ორ ნაწილად

გამჭვირვალობა აპარატისთვის