ჰოლდენმა შექმნა ძვირადღირებული Buick მანქანა ჩინეთისთვის და მსოფლიოსთვის
შესაძლოა, ჰოლდენი ხურავს ავტომობილებისა და ძრავების ქარხანას, მაგრამ მისი დიზაინის ჯგუფი მუშაობს მანქანებზე ჩინეთისა და სხვა ქვეყნებისთვის.
ჰოლდენის დიზაინერებმა დეტროიტის ავტოშოუს ყურადღება ჯერ კიდევ ფარდის ოფიციალურად აწევამდე მიიპყრეს.
სრულიად ახალი Buick-ის კონცეპტუალური მანქანა გაიხსნა წინასწარი გადახედვისას, ჩრდილოეთ ამერიკის უდიდესი ავტო შოუს წინა დღეს, კვირა საღამოს აშშ-ში, ორშაბათს EST დილის 11 საათზე.
დასრულება: მანქანა წარადგინა ჰოლდენის ყოფილმა უფროსმა მარკ როისმა.
Buick Avenir - ფრანგული ნიშნავს "მომავალს" - იყო ერთობლივი პროექტი Holden's-ის დიზაინის სტუდიებს პორტ მელბურნში და General Motors-ის დიზაინის ცენტრებს შორის დეტროიტში.
თუმცა, ჰოლდენმა მანქანა ხელით ააშენა მანამ, სანამ ის აშშ-ში თვითმფრინავით გადაიყვანდა შობის წინ.
”ავსტრალია ნამდვილად კარგად ამზადებს ძვირადღირებულ მანქანებს,” - თქვა როისმა.
”მანქანა ავსტრალიაში აშენდა ჰოლდენში, მათ სახელოსნოებში, ხოლო ინტერიერი და ექსტერიერი იყო ერთობლივი ძალისხმევა (ავსტრალიურ და ამერიკულ) სტუდიებს შორის.”
თუმცა, ამ დროისთვის, Buick Avenir უბრალოდ აღიზიანებს მანქანის დილერს. კომპანიას არ უთქვამს, რა ტიპის ძრავა არის კაპოტის ქვეშ, მაგრამ ბატონმა როისმა დაადასტურა, რომ ის უკანა ამძრავიანია, ისევე როგორც ამჟამინდელი Holden Caprice ძვირადღირებული სედანი.
”ახლა ჩვენ არ გვაქვს წარმოების გეგმები… ჩვენ გვინდა ვიცოდეთ რას ფიქრობს ხალხი”, - თქვა როისმა.
თუმცა, ჰოლდენის ინსაიდერებმა განუცხადეს News Corp Australia-ს, რომ Buick Avenir სავარაუდოდ აშენდება ჩინეთში და გაიყიდება მთელ მსოფლიოში.
ის ასევე შეიძლება გამოჩნდეს ავსტრალიაში, როგორც ჰოლდენ კაპრისის შესაძლო შემცვლელი, როგორც კი ელიზაბეთის მანქანის ქარხანა დაიხურება 2017 წლის ბოლოს.
თუ Avenir შევა წარმოებაში, ეს იქნება მხოლოდ მეორე ჩინური წარმოების მანქანა, რომელიც განვითარდება ავსტრალიაში; პირველი იყო Ford Everest SUV, რომელიც წარმოდგენილი იყო გასული წლის ბოლოს.
Buick Avenir არ გააუქმებს GM-ის გადაწყვეტილებას ჰოლდენის ქარხნის დახურვის შესახებ, მაგრამ ის ხაზს უსვამს ავსტრალიის ტრანსფორმაციას საინჟინრო და საინჟინრო ცენტრად, ვიდრე საავტომობილო ინდუსტრიის წარმოების კერად.
მაგალითად, Ford Australia-ში ახლა უფრო მეტი დიზაინერი და ინჟინერია დასაქმებული, ვიდრე ქარხნის მუშა.
GM-ის ხელმძღვანელებს არ გაუკეთებიათ ვარაუდი, სად შეიძლება აშენდეს Buick Avenir, მაგრამ გახსნას დაესწრო GM-ის ერთობლივი საწარმოს თავმჯდომარე და პრეზიდენტი ჩინეთში SAIC.
გარდა ამისა, გასულ წელს მსოფლიოში გაყიდული 1.2 მილიონი Buick-დან - რეკორდია 111 წლის ბრენდისთვის - 920,000 დამზადებულია ჩინეთში.
დეტროიტში Buick Avenir-ის გახსნა ერთ საიდუმლოს ხსნის. როდესაც ჰოლდენმა გამოაცხადა ქარხნის დახურვის შესახებ, გაჩნდა ვარაუდი, რომ შემდეგი Commodore შესაძლოა ჩინეთში იყოს.
თუმცა, ახლა ნათელია, რომ ჰოლდენის დიზაინერები მუშაობდნენ ამ ახალი ფუფუნების Buick-ის ჩინურ ვერსიაზე.
ამის ნაცვლად, შემდეგი თაობის Holden Commodore ახლა მიიღება გერმანიაში Opel-დან, რომელიც სრულ წრეში გადადის 1978 წლის ორიგინალზე, რომელიც იმ დროს დაფუძნებული იყო გერმანულ სედანზე.
ბიუკს შეიძლება ჰქონდეს მოძველებული იმიჯი საზღვარგარეთ, მაგრამ განიცდის აღორძინებას აშშ-ში; მეხუთე წლის ზრდა 2014 წელს, 11 პროცენტით მეტი წინა წელთან შედარებით. გარდა ამისა, ახლა ის არის GM-ის სიდიდით მეორე ბრენდი Chevrolet-ის შემდეგ.
