ჰოლდენი ფორდის წინააღმდეგ მკვდარია, მაგრამ არა Bathurst 1000-ზე: რატომ არის Commodore vs. Mustang V8 სუპერმანქანების რბოლა ავსტრალიის ავტომობილების კულტურის ცენტრში Falcon-ის, AMG-ის, Nissan-ისა და Volvo-ის შემდეგ | აზრი

V8 Supercars ახლა ერთადერთი ადგილია, სადაც შეგიძლიათ იხილოთ ჰოლდენ-ფორდის დაპირისპირება, რომელიც დღესაც ცოცხალია.

ჰოლდენი ფორდის წინააღმდეგ იყო საფუძველი, რომელიც აყალიბებდა ავსტრალიური ავტომობილების კულტურის ხერხემალს ათწლეულების განმავლობაში.

ყოველ შემთხვევაში ასე იყო მანამ, სანამ ორივე ბრენდმა შეწყვიტა აქ მანქანების წარმოება, შემდეგ კი ჰოლდენი სწრაფად ჩაიძირა დავიწყებაში. ახლა ჰოლდენი ოფიციალურად გაქრა და შოურუმში დაპირისპირება, რომელიც თაობების განმავლობაში გადაიზარდა სკოლის ეზოებში, სამუშაო ადგილებსა და პაბებში დებატებში, წარსულს ჩაბარდა.

მაგრამ არსებობს ამ ოდესღაც საკულტო მეტოქეობის ერთი ბოლო ბასტიონი - Bathurst 1000. მომავალ შაბათ-კვირას, Holden Commodores და Ford Mustangs ავსტრალიის უდიდეს ავტომობილების რბოლაში დიდების საპატივცემულოდ გაემართებიან Mt Panorama-ზე.

მიუხედავად იმისა, რომ საავტომობილო რბოლის კონცეფცია "გაიმარჯვე კვირას, გაყიდე ორშაბათს" მრავალი წლის წინ გაქრა, მაინც იყო რაღაც მნიშვნელოვანი ორივე ბრენდისთვის Bathurst 1000-ის მოგებაში. Bathurst ნიშნავს, რომ კომპანია კარგ ხასიათზე იყო, რაც არ უნდა ყოფილიყო. მიმდინარეობს შოურუმში.

თუ ვიმსჯელებთ იმ უზარმაზარი თანხების მიხედვით, რომლებმაც შეცვალეს ხელში უახლესი HSV, Holden და Ford მოდელები ამ წელს, როგორიცაა ორი HSV Maloo GTSR W1, რომლებიც გაიყიდა 1 მილიონ დოლარზე მეტი თითოეული, როგორც ჩანს, ავსტრალია არ არის მზად დანებება. მეტოქეობისგან. მხოლოდ ახლა.

მაგრამ სად წავიდეთ აქედან? რა ემართება ჩვენს საავტომობილო კულტურას, რომელიც წინ მიიწევს ამ მანამდე უცნობ ლანდშაფტში? და იქნება თუ არა Bathurst 1000-ის მომავალი, როდესაც Commodore მუდმივად უნდა იყოს გაჩერებული და ჩაანაცვლოს Chevrolet Camaro 2023 წელს?

ეს ის კითხვებია, რომლებიც ავსტრალიელი მანქანის ენთუზიასტის გულს ხვდება. მაშინაც კი, თუ თქვენ არ რბოლით V8 სუპერმანქანებით, მანქანების ყველა ენთუზიასტი მაინც პატივს სცემს რბოლას. ასე რომ, ის, რაც ხდება ტრასაზე, გავლენას მოახდენს იმაზე, რაც ხდება ავტომობილების მოყვარულთა ფართო საზოგადოებაში.

მიზეზი მარტივია: ბატერსტმა ხელი შეუწყო ავსტრალიის საავტომობილო ინდუსტრიის მიმართულების ჩამოყალიბებას. ეს არის მიზეზი, რის გამოც ფორდმა ააგო Falcon GT და შემდეგ GT-HO, და მან მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა V8-ზე მომუშავე Holden Monaro-ს, Torana-სა და Commodore-ის მშენებლობაში. თითქმის დარწმუნებულია, რომ კოლექციონერებს არ ექნებოდათ HSV-ები მილიონების დასახარჯად, რომ არა პიტერ ბროკი და მისი HDT Commodore ბიზნესი, რომელიც შეიქმნა მისი Bathurst-ის ძიების დასაფინანსებლად.

1971 წელს მოფატმა მოიგო მეორე Bathurst 500/1000 GT-HO მესამე ფაზაში.

ის ფაქტი, რომ General Motors's Specialty Vehicles (GMSV) განყოფილებამ აირჩია დარჩენა სპორტში Camaro-სთან ერთად - მიუხედავად იმისა, რომ სავარაუდოდ გამოიყენებს Holden-ის ინვესტიციის მხოლოდ ნაწილს - არის Bathurst-ის მნიშვნელობის ნიშანი. 1000. GMSV შეიძლება არ ყიდის Camaro-ს აქ, მაგრამ მისი სარბოლო ცხაურზე მიმაგრებით, ის უგზავნის სიგნალს ამ ქვეყანაში მანქანის მოყვარულებს, რომ ეს სერიოზული ბიზნესია ავსტრალიაში.

მაგრამ თქვენ ვერ შეაჩერებთ დროის მსვლელობას, და რაც უფრო მეტი ბავშვი იზრდება იმ დროს, სადაც არ არის ჰოლდენის და ფორდის მეტოქეობა, ის, რაც ხდება ბატერსტში, უნდა განვითარდეს. რა თქმა უნდა, 2023 წელს Mustang-ისა და Camaro-ს დაგეგმილმა წარდგენამ ახალი დასაწყისი უნდა მისცეს, მაგრამ Supercars-ის ორგანიზატორებმა უნდა იპოვონ გზა სპორტის შესანარჩუნებლად.

Camaro Commodore-ს 2023 წელს ჩაანაცვლებს.

ამის გაკეთების ერთ-ერთი საუკეთესო გზაა მეტი ბრენდის შემოტანა კატეგორიაში, განსაკუთრებით ახლა, როცა მან კარი გაუღო კუპეს. მთელი წელი გავრცელდა ჭორები ევროპელი მწარმოებლის ინტერესის შესახებ და კარგი იქნებოდა BMW-ს მსგავსი ბრენდის შემოყვანა, მაგრამ იაპონური დუეტი Toyota და Nissan ყველაზე აშკარა კანდიდატებად რჩებიან.

Supra მიაღწია იმ მომენტს ცხოვრებაში, სადაც მას სჭირდება ახალი მარკეტინგული ბიძგი, რათა შეინარჩუნოს ინტერესის დონე, ხოლო ახალი Z-ის მოსვლა 22 წელს, Nissan-ის ადგილობრივ სარბოლო მემკვიდრეობასთან ერთად, კარგად ჯდება. 

უნდა შეუერთდეს თუ არა Supra სუპერმანქანების ქსელს?

ეს ასევე დაეხმარება V8 სუპერმანქანების აუდიტორიის გაფართოებას, ჰოლდენის წინააღმდეგ Ford-ის ამჟამინდელი აუდიტორიიდან დამთავრებული JDM ფანებით, რომლებიც გაიზარდნენ Playstation დიეტაზე. Gran Turismo თამაშები და Სწრაფი და გააფთრებული კინო.

ამ ბრენდებიდან რომელიმე დარეგისტრირდება თუ არა რაიმე წოდებით - იქნება ეს ქარხნის მხარდაჭერილი გუნდი თუ უბრალოდ სუპრა და Z სუპერკარების გამოყენების უფლება - შეიძლება იყოს გადამწყვეტი მომენტი არა მხოლოდ სპორტისთვის, არამედ ავსტრალიის საავტომობილო კულტურის მომავლისთვის. .

Bathurst 1000 ყოველთვის იყო იმ მანქანების ასახვა, რომლებსაც ჩვენ ვმართავთ ან ვცდილობთ მართოთ და რადგან ავსტრალიის საავტომობილო საზოგადოების მოთხოვნები იცვლება, როგორც ჩანს, დროა რბოლისთვისაც განვახორციელოთ ეს ცვლილებები.