Hino აღიარებს დიზელის გამონაბოლქვის თაღლითობას: Toyota-ს საკუთრებაში არსებული ბრენდი ხსნის მოდელებს იაპონიაში, რადგან გამოძიებამ გამოავლინა არასწორი ქმედებები ტესტირებისას.

Hino Ranger სატვირთო მანქანა იაპონიაში ორ სხვა მოდელთან ერთად გაყიდვიდან ამოიღეს.

კომერციული მანქანების გიგანტმა Hino-მ აღიარა, რომ გააყალბა გამონაბოლქვის ტესტის შედეგები მისი რამდენიმე ძრავისთვის სამ მოდელში იაპონური ბაზრისთვის.

Hino-მ, რომელიც Toyota Motor Corporation-ს ეკუთვნის, ეს აღიარება გასულ პარასკევს გააკეთა, ორშაბათს კი იაპონიის ტრანსპორტის სამინისტრომ ტოკიოში ბრენდის სათაო ოფისი დაარბია. იაპონიის Times.

სატვირთო მანქანების მწარმოებელმა განცხადებაში თქვა: „Hino-მ დაადგინა გადაცდომები, რომლებიც დაკავშირებულია ძრავის რამდენიმე მოდელის სერტიფიცირების პროცედურებთან, რომლებიც ექვემდებარება 2016 წლის გამონაბოლქვის რეგულაციებს... და საწვავის ეკონომიის სტანდარტებს იაპონიაში, და აღმოაჩინა ძრავის მუშაობასთან დაკავშირებული პრობლემები“.

ბრენდმა განაგრძო თქვა, რომ „ღრმად ბოდიშს უხდის მის მომხმარებლებსა და სხვა დაინტერესებულ მხარეებს შექმნილი უხერხულობისთვის“.

Hino-მ განაცხადა, რომ მან აღმოაჩინა არასწორი საქციელი, რომელიც დაკავშირებულია ძრავის მუშაობის მონაცემების გაყალბებასთან ძრავების გამონაბოლქვის ტესტირების დროს, მას შემდეგ, რაც გააფართოვა გამოძიება ჩრდილოეთ ამერიკაში მის ოპერაციებზე.

განცხადებაში კომპანია აღიარებს მონაცემთა გაყალბების მიზეზებს და აიღო პასუხისმგებლობა მის ქმედებებზე.

„დღევანდელი შედეგებიდან გამომდინარე, Hino თვლის, რომ მან ვერ შეძლო ადეკვატურად უპასუხოს შიდა ზეწოლას გარკვეული მიზნების მისაღწევად და შეასრულოს ის გრაფიკები, რომლებიც დასახული იყო Hino-ს თანამშრომლებისთვის. Hino-ს მენეჯმენტი ძალიან სერიოზულად ეკიდება ამ აღმოჩენებს. ”

Hino-მ შეაჩერა ამ ძრავებით აღჭურვილი მოდელების გაყიდვები იაპონიაში. მათ შორისაა Ranger საშუალო დატვირთვის სატვირთო მანქანა, Profia მძიმე სატვირთო და S-elega მძიმე ავტობუსი. იაპონიის გზებზე 115,000-ზე მეტი დაზარალებული მოდელია.

Hino-მ უკვე გადადგა ნაბიჯები იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ეს აღარ განმეორდეს, მათ შორის გაუმჯობესებული მენეჯმენტის სისტემები, ორგანიზაციული რესტრუქტურიზაცია, შიდა პროცესების გადახედვა და უზრუნველყოს, რომ ყველა თანამშრომელმა იცის შესაბამისობის შესახებ.

სკანდალში მონაწილე არცერთი მოდელი ავსტრალიაში არ იყიდება.

Hino-ს აქციები 17%-ით დაეცა. იაპონიის Times, რაც ტოკიოს ბირჟის წესებით დაშვებული მაქსიმალური დღიური ლიმიტია.

Hino არ არის პირველი ავტომობილების მწარმოებელი, რომელიც მონაწილეობს ემისიების თაღლითობაში. Volkswagen Group-მა ჯერ კიდევ 2015 წელს აღიარა, რომ მან შეცვალა დიზელის ემისიების ტესტები ჯგუფის ბრენდების რიგ მოდელებზე.

Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan და Mercedes-Benz ბოლო წლებში მოექცნენ ყურადღების ცენტრში გამონაბოლქვის არასწორი ტესტების გამო.