Hawal Jolyon 2022 მიმოხილვა

თუ ჰავალი იყო რადგან მისი წარმდგენი კომპანია The Agency სერიალი, ჩემი რჩევა: არ ინერვიულოთ, არ გადააჭარბოთ ეპიზოდების რაოდენობას ბოლო ათწლეულის განმავლობაში, რადგან მხოლოდ ახლა ხდება ეს შოუ უკეთესი.

Მართლა კარგია. მე გამოვცადე H6, როდესაც ის 2021 წლის დასაწყისში გამოვიდა და შთაბეჭდილება მოახდინა. ჰავალმა უზარმაზარი ნახტომი განიცადა დიზაინში, ტექნოლოგიასა და უსაფრთხოებაში საშუალო ზომის SUV-ით. 

ახლა მისი პატარა ძმა ჯოლიონი აქ არის და მთელი სტრიქონის ამ მიმოხილვაში ნახავთ, თუ როგორ აკმაყოფილებს ის თითქმის ყველა კრიტერიუმს, რომელშიც მე მას ვაყენებ... გარდა ორი მნიშვნელოვანი სფეროსა.

მოამზადეთ პოპკორნი.

GWM Haval Jolion 2022: ფუფუნება
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	1.5 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	პრემიუმ უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	- ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$29,990

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 9/10

Haval Jolion-ის შემადგენლობის შესვლის წერტილი არის Premium და შეგიძლიათ მიიღოთ იგი $26,990-ად. ზემოთ არის Lux, რომლის ფასი 28,990 დოლარია. ასორტიმენტის სათავეში არის Ultra, რომლის შეძენაც 31,990 დოლარად შეიძლება. 

ლუქსი ამატებს LED ფარებს და დღის განათებებს. (ლუქსის ვარიანტი სურათზე / გამოსახულების კრედიტი: დინ მაკარტნი)

Premium, Luxe და Ultra - არ აქვს მნიშვნელობა რომელს იყიდით, ისინი ყველა ისე ჟღერს, თითქოს მაღალი კლასის იყიდეთ.

პრემიუმს სტანდარტი აქვს 17 დიუმიანი ალუმინის დისკები, სახურავის რელსები, 10.25 დიუმიანი Apple CarPlay და Android Auto სენსორული ეკრანი, ოთხდინამიკით სტერეო, უკანა ხედვის კამერა და უკანა პარკირების სენსორები, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი, ქსოვილის სავარძლები, კონდიციონერი. უკონტაქტო გასაღები და დაწყების ღილაკი. 

Jolion-ს აქვს 10.25 დიუმიანი ან 12.3 დიუმიანი მულტიმედიური ეკრანი. (ლუქსის ვარიანტი სურათზე / სურათის კრედიტი: დინ მაკარტნი)

სხვათა შორის, ამ სიახლოვის გასაღებით ის მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როცა კარის სახელურს ადებ მძღოლის მხარეს... მაგრამ არა სხვა კარებზე. როგორც ჩანს მოსახერხებელია.

Lux-ს ამატებს LED ფარები და დღის LED განათება, ტყავით შეფუთული საჭე, ხელოვნური ტყავის სავარძლები, 7.0 დიუმიანი მძღოლის ეკრანი, მძღოლის ელექტრო სავარძლები, წინა სავარძლების გათბობა, ორზონიანი კლიმატ კონტროლი, ექვსდინამიკიანი სტერეო და მუქი შეღებილი უკანა. ფანჯარა. ფასი/ხარისხის თანაფარდობა აღმაშფოთებელია. და ამით ძალიან კარგად ვგულისხმობ.

Lux-ის ვარიანტებისთვის და ზემოთ, არის 7.0 დიუმიანი დრაივერის ეკრანი. (ლუქსის ვარიანტი სურათზე / გამოსახულების კრედიტი: დინ მაკარტნი)

თუ განაახლებთ Ultra-ზე, რომელიც ფართოვდება 10.25-დან 12.3 ინჩამდე, მიიღებთ თავსახურ დისპლეას, ტელეფონის უსადენო დამუხტვას და პანორამული ლუქი.

სატელიტური ნავიგაცია საერთოდ არ არის ხელმისაწვდომი, მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ ის, თუ ტელეფონი გაქვთ, და ეს კარგია, სანამ ბატარეა არ არის მკვდარი ან მიმღები ცუდია.

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 9/10

ჰავალში რაღაც მოხდა. მანქანები არასოდეს ყოფილა მახინჯი, უბრალოდ ცოტა უხერხული. მაგრამ ახლა სტილი პოინტებზე. 

H6 იყო პირველი განახლებული Haval, რომელიც ჩამოვიდა ავსტრალიაში და ახლა Jolion აქაც საოცრად გამოიყურება.

მბზინავი ცხაური ძნელად გამოიყურება გარეგნულად, მაგრამ უნიკალური LED უკანა შუქები და დღის განათება გამოიყურება მაღალი დონის. 

ჯოლიონი საოცრად გამოიყურება. (ლუქსის ვარიანტი სურათზე / გამოსახულების კრედიტი: დინ მაკარტნი)

საერთო ჯამში, Jolion არის 4472 მმ სიგრძე, 1841 მმ სიგანე და 1574 მმ სიმაღლე. ეს კია სელტოსზე 100 მმ-ით გრძელია. ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ Jolyon არის პატარა SUV, ის არის დიდი, პატარა SUV.

მაღალი კლასის ექსტერიერი შერწყმულია ინტერიერთან, რომელიც აერთიანებს პრემიუმ შეგრძნებას სუფთა, თანამედროვე დიზაინთან. 

სერიოზულად, გაინტერესებთ, რატომ არ შეუძლია ყველა ხელმისაწვდომი ბრენდი იგივე გააკეთოს. პირიქით, იაფი მანქანის შეძენის სასჯელი, როგორც ჩანს, ყოველგვარ კომფორტსა და სტილს მოკლებული ინტერიერია. არა ჯოლიონი.

გამოყენებული მასალები მაღალი ხარისხისაა, მორგება და დასრულება კარგია, ხოლო მყარი პლასტმასი არც ისე კარგია. 

სალონს აქვს პრემიუმ და თანამედროვე დიზაინი. (ლუქსის ვარიანტი სურათზე / სურათის კრედიტი: დინ მაკარტნი)

კლიმატის და მედიის კონტროლის უმეტესობა კეთდება დიდი ეკრანის საშუალებით, რაც იმას ნიშნავს, რომ კაბინეტი თავისუფალია ღილაკების არეულობისგან, მაგრამ ამას ასევე გააჩნია საკუთარი გამოყენებადობის პრობლემები. აქ არის ცოტა ფორმა და არა ფუნქცია.  

სამი კლასის გარჩევა რთულია. Premium-სა და Lux-ს აქვს 17 დიუმიანი დისკები, ხოლო Ultra-ს აქვს 18-დიუმიანი დისკები და ლუქი.

ჩვენი სატესტო მანქანა იყო შეღებილი მარსის წითლად. (ლუქსის ვარიანტი სურათზე / სურათის კრედიტი: დინ მაკარტნი)

ხელმისაწვდომია ექვს ფერში: Hamilton White სტანდარტულად, ასევე პრემიუმ ფერებში: Azure Blue, Smoke Grey, Golden Black, Mars Red და Vivid Green. 

სასიამოვნოა ფერების მრავალფეროვნების ხილვა, როდესაც ამ დღეებში ბრენდების უმეტესობა გთავაზობთ ნებისმიერ ფერს, რომელიც მოგწონთ, სანამ ის მუქი ნაცრისფერია. 

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 9/10

ორი რამ ართულებს Jolion-ს პრაქტიკულობის თვალსაზრისით: მისი საერთო ზომა და ინტერიერის გააზრებული განლაგება.

არაფერი ქმნის იმაზე მეტ სივრცეს, ვიდრე დიდი მანქანა. აშკარად და სულელურად ჟღერს, მაგრამ დაფიქრდით. Hyundai Kona დაახლოებით იგივე ღირს, როგორც Jolion და მიეკუთვნება იმავე კატეგორიას პატარა ჯიპები.

ლუქსს აქვს ხელოვნური ტყავის სავარძლები. (ლუქსის ვარიანტი სურათზე / სურათის კრედიტი: დინ მაკარტნი)

მაგრამ კონას ფეხის ადგილი იმდენად ცოტა აქვს, რომ მეორე რიგში ვერ ვჯდები (სიმართლე გითხრათ, 191 სმ-ზე ქუჩის განათებავით ვარ აშენებული), საბარგული კი ისეთი პატარაა, ჩემი ოჯახისთვის თითქმის უსარგებლო მეჩვენა. 

ეს იმიტომ ხდება, რომ კონა პატარაა. ის 347 მმ-ით უფრო მოკლეა ვიდრე Jolion. ეს არის ჩვენი უდიდესი 124 ლიტრის სიგანე. CarsGuide ჩემოდანი უფრო გრძელია.

ეს ნიშნავს, რომ არა მხოლოდ შემიძლია Jolion-ის მეორე რიგში მოთავსება, არამედ უფრო მეტი სივრცე მაქვს უკანა მხარეს, ვიდრე თითქმის ნებისმიერ პატარა SUV-ში ბაზარზე. უყურეთ ზემოთ მოცემულ ვიდეოს, რომ ნახოთ რამდენი ადგილია.

Jolion-ს აქვს საუკეთესო ადგილი უკანა რიგში თითქმის ნებისმიერ პატარა SUV-სთან შედარებით. (ლუქსის ვარიანტი სურათზე / სურათის კრედიტი: დინ მაკარტნი)

ეს უკანა კარები ასევე ფართოდ იხსნება და უამრავ ადგილს იძლევა შესვლისა და გასასვლელისთვის. 

საბარგულიც კარგია კლასისთვის 430 ლიტრი ტვირთის მოცულობით. 

შიდა საცავი შესანიშნავია კარის დიდი ჯიბეების, ოთხი ჭიქის დამჭერის (ორი წინა და ორი უკანა) და ღრმა შესანახი ყუთის წყალობით ცენტრალურ კონსოლში. 

ცენტრალური კონსოლი "ცურავს" და ქვევით არის უამრავი ადგილი ჩანთებისთვის, საფულეებისთვის და ტელეფონებისთვის. ასევე არის USB პორტები ქვემოთ, პლუს ორი სხვა მეორე რიგში.

მეორე რიგისთვის არის მიმართული ხვრელები და უკანა ფანჯრებისთვის კონფიდენციალურობის მინა. მშობლები გაიგებენ, თუ რამდენად ღირებულია მზის დაცვა შვილების სახეზე.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 7/10

ყველა Jolyon-ს აქვს ერთი და იგივე ძრავა, არ აქვს მნიშვნელობა რომელ კლასს აირჩევთ. ეს არის 1.5 ლიტრიანი ტურბო-ბენზინის ოთხცილინდრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 110 კვტ / 220 ნმ. 

მე მივხვდი, რომ ის ზედმეტად ხმაურიანი იყო, მიდრეკილია ტურბო ჩამორჩენისკენ და მოკლებულია იმ სიმძლავრეს, რომელსაც ველოდები ამ სიმძლავრის ძრავისგან.

1.5 ლიტრიანი ტურბო ბენზინის ძრავა ავითარებს 110 კვტ/220 ნმ. (ლუქსის ვარიანტი სურათზე / გამოსახულების კრედიტი: დინ მაკარტნი)

შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის ავტომატიკა არის ამ ტიპის ტრანსმისიის ერთ-ერთი საუკეთესო ვერსია, რომელიც მე გამოვცადე. არც ისე ჭკვიანი, როგორც ზოგიერთი.  

ყველა Jolyon არის წინა წამყვანი.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

როგორია ტარება? 7/10

მართვის გამოცდილება არ არის Jolion-ის ფორტე, მაგრამ არც არის საშინელი. სიჩქარის მუწუკებზე და ჩვეულებრივ გზებზე ქალაქის დაბალი სიჩქარით, ტყის შეგრძნებაა. მოკლედ, მოგზაურობა არ არის გამორჩეული, მაგრამ მე შემეძლო ამით ცხოვრება.

ისევ, Jolion, რომელიც მე გამოვცადე, იყო ლუქსი 17 დიუმიანი დისკებით და Kumho-ს საბურავებით. ჩემმა კოლეგამ ბაირონ მატიუდაკისმა გამოსცადა უმაღლესი დონის Ultra, რომელიც მუშაობს 18 დიუმიან ბორბლებზე და იგრძნო, რომ მგზავრობა და მართვა უფრო იმედგაცრუებული იყო, ვიდრე მე. 

ლუქსი ატარებს 17 დიუმიან ალუმინის დისკებს. (ლუქსის ვარიანტი სურათზე / სურათის კრედიტი: დინ მაკარტნი)

უფრო დიდ ბორბალს შეუძლია მთლიანად შეცვალოს მანქანის შეგრძნება და მე შემიძლია უფრო დეტალური კომენტარი გავაკეთო განსხვავებაზე, როდესაც ტრასაზე ულტრას ვატარებ. 

მე ვფიქრობ, რომ ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატი კარგად ასრულებს სამუშაოს, მაგრამ ძრავას სჭირდება გარკვეული სამუშაო. მას აკლია დახვეწა, რომელსაც ვხედავთ ყველაზე პოპულარულ SUV-ებზე.

ოდნავ დაბალია საშუალოზე მგზავრობა და მართვა, და სუსტი ძრავა, Jolion-ის საჭე კარგია (მიუხედავად იმისა, რომ მიუწვდომელი რეგულირება არ არის), ისევე როგორც ხილვადობა (მიუხედავად პატარა უკანა ფანჯრისა), რაც ამარტივებს SUV-ს და უმეტესწილად. კომფორტული ფრენა.

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10

ჰავალი ამბობს, რომ ღია და ქალაქის გზების კომბინაციის შემდეგ ჯოლიონმა უნდა მოიხმაროს 8.1 ლ/100 კმ. ჩემმა ტესტირებამ აჩვენა, რომ ჩვენმა მანქანამ მოიხმარა 9.2 ლ / 100 კმ, გაზომილი საწვავის ტუმბოზე.

საწვავის მოხმარება მცირე SUV-სთვის არის 9.2 ლ/100 კმ. ველოდები რაღაც 7.5 ლ/100კმ-ს მიახლოებას. 

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

7 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 8/10

Jolion-ს ჯერ არ მიუღია ANCAP ავარიის რეიტინგი და ჩვენ შეგატყობინებთ, როდესაც ის გამოცხადდება.

 ყველა კლასს აქვს AEB, რომელსაც შეუძლია ველოსიპედისტებისა და ფეხით მოსიარულეების ამოცნობა, არის ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება და ზოლის შენარჩუნების დახმარება, უკანა მოძრაობის გაფრთხილება დამუხრუჭებით, ბრმა წერტილის გაფრთხილება და საგზაო ნიშნების ამოცნობა.

არის ყურადღების გაფანტვის/დაღლილობის კამერაც კი, რომელიც გიყურებს მანქანის მართვისას, რათა დარწმუნდეს, რომ აკონტროლებ. სულაც არ არის საშინელი, არა?

სათადარიგო ბორბალი საბარგულის იატაკის ქვეშ სივრცის დაზოგვის მიზნით. (ლუქსის ვარიანტი სურათზე / სურათის კრედიტი: დინ მაკარტნი)

ბავშვთა სავარძლებს აქვს სამი ზედა ტეტერი და ორი ISOFIX წერტილი. ჩემთვის ადვილი იყო ჩემი შვილისთვის Top Tether-ის სავარძლის დაყენება და მას კარგი ხილვადობა ჰქონდა ფანჯრიდან.

დაზოგეთ ადგილი საბარგულის იატაკის ქვეშ.

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 10/10

ჯოლიონს აქვს შვიდწლიანი ულიმიტო გარბენის გარანტია. სერვისი რეკომენდირებულია ყოველ 12 თვეში/15,000 კმ-ში და ფასი შემოიფარგლება დაახლოებით $1500 ხუთი წლის განმავლობაში. ასევე შედის ხუთწლიანი საგზაო დახმარება.

განაჩენი

ლამაზი გარეგნობა, შესანიშნავი ტექნოლოგია, დიდი ღირებულება და მომსახურება, მოწინავე უსაფრთხოების ტექნოლოგია, ფართო და პრაქტიკულობა - მეტი რა შეგიძლიათ მოითხოვოთ? კარგი, Jolyon შეიძლებოდა უფრო დახვეწილი ყოფილიყო, მაგრამ კლასის დელუქსი, რომელიც მე გამოვცადე, არ იყო ცუდი პილოტირებაში. ჩემთან ერთად ერთ კვირაში აღმოვაჩინე, რომ Jolion მარტივი და კომფორტული იყო. გულწრფელად რომ ვთქვათ, ეს მანქანა უფრო მომწონს, ვიდრე არა.

ასორტიმენტის გამორჩეულია Lux-ის მორთვა, რომელიც მოიცავს ციფრულ ინსტრუმენტთა კლასტერს, LED ფარებს, სავარძლების გათბობას, ორზონიან კლიმატკონტროლს, დაბურულ უკანა შუშებს და სხვას, მხოლოდ დამატებით 2000 დოლარად Premium-ის თავზე.