ჩაქუჩი შეიძლება გადამუშავდეს
ჰამერის ზომამ ის მწვანე აქტივისტების სამიზნედ აქცია, მაგრამ რიჩარდსი იცავს მანქანას.
გენერალური მოტორსის მიერ დაგეგმილი გარიგება სამხედრო ბრენდის ჩინურ კომპანიაზე მიყიდვის შესახებ ამ კვირაში ჩაიშალა, მაგრამ GM კვლავ განიხილავს შესაძლებლობას, რომ რამდენიმე სხვა პოტენციური მყიდველი დაინტერესდეს. Hummer Club ავსტრალიის დამფუძნებელმა, 36 წლის ტომ რიჩარდსმა, გამოთქვა რწმენა, რომ საკულტო ბრენდი ან შეძენილი იქნება, ან, უარეს შემთხვევაში, თაროზე რამდენიმე წლით დარჩება, სანამ ეკონომიკური პირობები უფრო შესაფერისი იქნება.
”მე ისინი შემიყვარდა, როდესაც ისინი პირველად დავინახე,” - თქვა რიჩარდსმა, რომელიც ფლობს H3 Luxury-ს ”ბევრი XNUMXxXNUMX აქსესუარებით”. ეს არის სერიოზული ჯიპი, რომელიც გაუძლებს ნებისმიერ გამავლობას. მე მიყვარს გარეგნობა. ეს განსხვავებულია და მე არ მიყვარს პაკეტს მივყვები“.
Hummer-ის ზომამ ის მწვანე აქტივისტების სამიზნედ აქცია, მაგრამ რიჩარდსი იცავს მანქანას და ვერ პოულობს წინააღმდეგობას Reverse Organic Recycling-ის მფლობელსა და ჰამერის მფლობელობას შორის. ”არსებობს დიდი მცდარი წარმოდგენა მანქანის გარემოზე ზემოქმედების შესახებ,” - თქვა მან.
„H3 უფრო ეკონომიურია ვიდრე ბენზინი Prado. შეურაცხყოფა არ შემხვედრია, მაგრამ ზოგიერთისგან უხეშ ჟესტებს იღებ; როგორ მაინტერესებს მართლა. დადებითი სჭარბობს უარყოფითს. პატარა ბავშვებს უბრალოდ უყვართ ისინი."
რიჩარდსმა დააარსა Hummer Club Australia გასული წლის დასაწყისში და ჰყავს დაახლოებით 240 ონლაინ წევრი მთელ მსოფლიოში. GM Holden-მა განაცხადა, რომ თუ Hummer პენსიაზე გავიდა, ისინი გააგრძელებენ გარანტიების დაცვას და სერვისის მხარდაჭერას და სათადარიგო ნაწილებს Hummer-ის ამჟამინდელ მფლობელებს.
რიჩარდსმა თქვა, რომ ასევე არის "ასევე ბაზრის აქსესუარების უზარმაზარი ასორტიმენტი". „თუ ის მოიხსნება, ამან შეიძლება ავტომობილის ღირებულება დაამატოს, რადგან ენთუზიასტებს ეს მაინც სურთ“.
Story
Hummer-ის ისტორია დაიწყო 1980-იანი წლების დასაწყისში, როდესაც AM General-მა შეიმუშავა M998 სერია (HMMWV, გამოითქმის Humvee) მაღალმოძრავი მრავალფუნქციური ბორბლიანი მანქანა. აშშ-ს არმიას მიენიჭა კონტრაქტი მასიური ოთხბორბლიანი მანქანის აშენებაზე, რომელიც იბრძოდა ყურის პირველ ომში '4 წელს.
ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ის გახდა პირველი ყურის ომის სატელევიზიო გაშუქების ვარსკვლავი და შვარცენეგერმა AM General-ს სთხოვა მისთვის სამოქალაქო ვერსიის აშენება Corvette V8 ძრავით. ამან იმდენად დიდი ყურადღება მიიპყრო, რომ მათ დაიწყეს სამოქალაქო ვერსიების დამზადება, როგორც სერიოზული გამავლობის მანქანები.
GM აიღო 2002 წელს და დაარქვა მანქანას Hummer H1 და შემდეგ გამოუშვა ახალი, უფრო პატარა მოდელი სახელწოდებით H2, რომელიც მცირე რაოდენობით შემოიტანეს ავსტრალიაში 2005 წლიდან მარჯვენასაჭიანი კონვერტაციის კომპანიების მიერ, როგორიცაა Performax International's Gympie. .
ეს იყო წელი, როდესაც GM-მ გამოუშვა H3 საშუალო ზომის SUV, რომელიც აქ ჩამოვიდა მარჯვენა საჭით ორი წლის შემდეგ, რაც გადაიდო ავსტრალიური დიზაინის სტანდარტების რამდენიმე პრობლემის გამო.
GM Holden-მა შექმნა პრემიუმ განყოფილება Hummers-ისა და Saabs-ის გასაყიდად, სადაც გაიყიდა 273 H3, რომელიც 2007 წელს 1078-მდე გაიზარდა და გასულ წელს მხოლოდ 2008-მდე. წელს GM-მა Saab მიჰყიდა ჰოლანდიურ სპორტული ავტომობილების კომპანია Spyker-ს.
