ინსტრუმენტთა პანელზე ყვითელი შუქი ჩართულია: მიზეზები
ინფორმაციის
უნდა გვესმოდეს, რომ ინსტრუმენტთა პანელზე ყვითელი შუქი შეიძლება არ აანთოს აფეთქებული დაუკრავის გამო. დეფექტის იდენტიფიცირებისთვის, თქვენ უნდა დააკვირდეთ სიგნალებს მანქანის გაშვებისას. ისინი დროებით ანათებენ და შემდეგ გამოდიან სისტემის თვითშემოწმების დროს. სიგნალი, რომელიც არ ჩართულია, უნდა შეიცვალოს.
ინსტრუმენტთა პანელზე ყვითელი შუქი აფრთხილებს გზაზე სახიფათო ვითარებას, მანქანის სისტემების ავარიას ან შეკეთების აუცილებლობას. სიგნალი არის ინფორმატიული და არ ზღუდავს ავტომობილის მოძრაობას.
რას ნიშნავს ჩვეულებრივ მანქანის დაფაზე ყვითელი შუქები?
როდესაც ძრავა ჩართულია, ეკრანზე სხვადასხვა ნათურები ანათებენ მცირე ხნით, შემდეგ კი ქრება. ასე ხდება მანქანის სისტემის ტესტირება. ზოგიერთი ინდიკატორი რჩება ჩართული, მაგრამ მათი იგნორირება შესაძლებელია. სხვები აღნიშნავენ სერიოზულ პრობლემებს.
სიგნალის მნიშვნელობა განისაზღვრება ნათურის ფერით (როგორც შუქნიშანში):
წითელი - სერიოზული ავარია, სასწრაფოდ საჭიროა დიაგნოსტიკა და შეკეთება. აკრძალულია ავტომობილის მართვა.
მწვანე (ლურჯი) - გააქტიურებული სატრანსპორტო სისტემა (ელექტროგამტარი) მუშაობს ნორმალურად.
როდესაც დაფაზე ანთებულია ყვითელი ნიშანი, ეს არის გაფრთხილება კომპონენტების არაკრიტიკული გაუმართაობის, გარკვეული პარამეტრების (მაგალითად, საწვავის, ზეთის ნაკლებობა) ან გზატკეცილზე საშიში სიტუაციის (ყინულის) შესახებ.
ყვითელი ხატები, როგორც გაფრთხილება საავტომობილო სისტემების მუშაობის შესახებ
ახალი მანქანების უმეტესობა, თუნდაც საბაზისო კონფიგურაციაში, აღჭურვილია ელექტრონული ასისტენტებით. ეს არის მანქანების დინამიური სტაბილიზაციის მოდულები, მოცურებისგან დაცვა, დაბლოკვის საწინააღმდეგო ბორბლები ABS და სხვა სისტემები. ისინი ავტომატურად ირთვება, როდესაც დაყენებული მნიშვნელობები გადააჭარბებს (სიჩქარე, სველი დაჭერა) და ინსტრუმენტთა პანელზე ყვითელი განათება ანათებს.
გამაფრთხილებელი სიგნალის სისტემა მანქანა და რდაშიფვრა | |
საჭე  | აუცილებელია ჰიდრავლიკური ან ელექტრო გამაძლიერებლის ადაპტაცია |
მანქანა გასაღებით | იმობილაიზერი არ არის გააქტიურებული ან დეფექტური |
"ASR" | მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა არ მუშაობს |
ტევადობა ტალღებით | არ არის საკმარისი გამაგრილებელი ავზში |
მინის გამრეცხი  | ძალიან ცოტა სითხე რეზერვუარში ან მოდული არის ჩაკეტილი |
ორთქლის მილი | კატალიზატორი გადახურებულია |
მოღრუბლული | გამონაბოლქვი სისტემის პრობლემა |
"ზეთის დონე"  | ძრავის შეზეთვის დონე ნორმალურზე დაბალია |
მგზავრი, რომელსაც უსაფრთხოების ღვედი ეცვა და გადახაზული ოვალური | საჰაერო ბალიშის პრობლემა |
"RSCA OFF" | გვერდითი აირბალიშები არ მუშაობს |
როდესაც ეს სიგნალები ჩართულია, მანქანა არ საჭიროებს გაჩერებას. მაგრამ გზაზე საგანგებო სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად, მძღოლს მოუწევს გარკვეული მოქმედებების შესრულება (მაგალითად, შეანელოს ან დაამატო გამაგრილებელი).
მაღალი პრიორიტეტული ინდიკატორები და მათი მნიშვნელობა | |
"ESP" | პრობლემები სტაბილიზაციის მოდულში |
ძრავის | ელექტროსადგურის ელექტრონულ ერთეულში გაუმართაობა |
სპირალური | ნათების სანთლების გააქტიურება. თუ მანქანის დათბობის შემდეგ სიგნალი არ ქრება, მაშინ პრობლემა დიზელის ძრავაშია |
ელვა საკინძებით | ელექტრონული ჩოკის გაუმართაობა |
წარწერა "AT" | ყუთის უკმარისობა "ავტომატური" |
უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ჩართული ხელის მუხრუჭის ნიშანი
.ყვითელი ინდიკატორების საინფორმაციო ფუნქცია
მანქანის კომპონენტების გაუმართაობის შესახებ გაფრთხილების გარდა, ხატულებს შეუძლიათ საინფორმაციო დატვირთვა.
დაფის გაფრთხილებები და გაშიფვრა | |
ქანჩი მანქანის შუაში | ECU ან გადაცემის უკმარისობა |
ძახილის ნიშანი მანქანის ცენტრში | ელექტროძრავიანი ჰიბრიდული ძრავის დეფექტი |
ტალღოვანი ბილიკი მანქანის ბორბლებიდან | გზის მოლიპულ მონაკვეთი სამართავი სტაბილურობის სისტემით დააფიქსირა. ეს ავტომატურად ამცირებს ძრავის სიმძლავრეს ბორბლის ბრუნვის თავიდან ასაცილებლად. |
Wrench | დაგეგმილი მოვლის შეხსენება. სიგნალი აღდგება შემოწმების გავლის შემდეგ |
ფიფქია | გზაზე შესაძლებელია ნაყინი. ჩართულია 0-დან +4 °C-მდე ტემპერატურაზე |
ყველა განათება ძრავის გაშვებისას
უნდა გვახსოვდეს, რომ სხვადასხვა მწარმოებლისთვის, სიმბოლოების გარეგნობას შეიძლება ჰქონდეს მცირე განსხვავება, მაგრამ შეტყობინებების გაშიფვრა სტანდარტულია მანქანების უმეტესობისთვის.
დაფაზე ყვითელი შუქი აინთო მანქანაზე ძახილის ნიშნით
Volkswagen
საბურავის ინდიკატორი წარწერით "საბურავის წნევის მონიტორინგი" ირთვება, როდესაც კამერაში შეკუმშვა ეცემა. ამ შემთხვევაში აუცილებელია გაცვეთილ საბურავში წნევის გაზომვა ლიანდაგით და დაარეგულიროთ სასურველ მნიშვნელობამდე. თუ ყველაფერი ნორმალურია და შუქი არ ქრება, მაშინ თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს სისტემის დიაგნოსტიკისთვის.
გადაცემათა კოლოფის სიმბოლო ტექსტით "ავტომატური გადაცემათა კოლოფი" ანათებს, როდესაც გადაცემათა კოლოფი გადახურებულია, როდესაც გადაცემათა კოლოფი მიუწვდომელია და სხვა შეცდომები.
მრგვალი ხატულა გამავალი სხივებით ირთვება, როდესაც გარე განათების პრობლემაა. დამწვარი ფარები უნდა შეიცვალოს. თუ მათთან ყველაფერი რიგზეა და მათ დაუკრავენ ვადა არ გასულა, მაშინ დეფექტი გაყვანილობაშია. უნდა გვახსოვდეს, რომ ღამით გაუმართავი ნათურებით მოძრაობა აკრძალულია.
Skoda
ყვითელი სამკუთხედი ძახილის ნიშნით (ტექსტთან ერთად) ნიშნავს, რომ გაჩნდა გარკვეული პრობლემა (ზეთის მოცულობა მნიშვნელოვნად შემცირდა, ელექტრიკოსი იხურება და ა.შ.).
გადაცემათა კოლოფი აფრთხილებს გადაცემათა კოლოფის გადახურებას ან ერთ-ერთი კომპონენტის გაუმართაობას (გადაბმული, სინქრონიზატორი, ლილვი და ა.შ.). აუცილებელია მანქანის გამორთვა და დრო დაუთმოს ყუთის გაგრილებას.
წრე გვერდითი ფრჩხილებით აფრთხილებს მუხრუჭის უკმარისობას.
სიმბოლო ისრებით და დიაგონალური ხაზებით მიუთითებს ნათურის დახრის რეგულირების პრობლემაზე.
წრიული ისრით შუქი მიუთითებს Start-Stop მოდულის გაუმართაობაზე.
ზოლის გადაკვეთის სატრანსპორტო საშუალების სიმბოლო (ხმის თანხლებით) მიუთითებს, რომ მანქანა მოძრაობს ზოლიდან. ასევე, ინდიკატორი ჩაირთვება, როდესაც ელექტრონული თვალთვალის სისტემა ვერ ხერხდება.
Kia
სამკუთხედი ძახილის წერტილით მიუთითებს 2 ან მეტი კვანძის დაშლაზე.
ნათურა სხივებით ანათებს ფარების შუქდიოდების დეფექტზე.
Lada
საჭის სიმბოლო გაშვებული ძრავით არის ელექტრული გამაძლიერებლის გაუმართაობის ნიშანი.
სიგნალი გადაცემათა კოლოფის გამოსახულებით ციმციმდება, როდესაც ავტომატური გადაცემის გადაბმა გადახურდება. შუქი პერიოდულად ანათებს - საჭიროა "მანქანის" დიაგნოსტიკა.
წრის გამოსახულება გვერდითი ფრჩხილებით ციმციმებს ხელის მუხრუჭის გააქტიურებისას. როდესაც შუქი მუდმივად ანთებულია, პრობლემაა ბალიშებზე ან სამუხრუჭე სითხეზე.
უნდა გვესმოდეს, რომ ინსტრუმენტთა პანელზე ყვითელი შუქი შეიძლება არ აანთოს აფეთქებული დაუკრავის გამო. დეფექტის იდენტიფიცირებისთვის, თქვენ უნდა დააკვირდეთ სიგნალებს მანქანის გაშვებისას. ისინი დროებით ანათებენ და შემდეგ გამოდიან სისტემის თვითშემოწმების დროს. სიგნალი, რომელიც არ ჩართულია, უნდა შეიცვალოს.
