GM არ შეცვლის ჰორიზონტალურ საინფორმაციო გასართობ ეკრანებს ვერტიკალურ ეკრანებზე უსაფრთხოების მიზეზების გამო
ინფორმაციის
General Motors არ იზიარებს Tesla-ს სტილის ვერტიკალური ჩვენების ტენდენციას მხოლოდ ერთი მიზეზის გამო: მძღოლის უსაფრთხოება. ბრენდი გარანტიას იძლევა, რომ ქვემოდან ყურებამ შეიძლება გადაიტანოს მძღოლის ყურადღება და გამოიწვიოს საშინელი ავარია.
ინტერიერის დიზაინის ტენდენციები ტალღებად მოდის და ზოგიერთი ავტომწარმოებელი ცდილობს მთლიანად შეცვალოს იგი, რათა განსხვავება შეცვალოს. ავიღოთ, მაგალითად, გადამრთველის ევოლუცია მისი უამრავი ფორმით. ბაზარზე არსებულ ნებისმიერ მანქანაში თქვენ იპოვით ყველაფერს, დაწყებული უფრო ნაცნობი PRNDL შეკვეთის გადამრთველით თქვენი მარჯვენა ფეხის გვერდით, ციფერბლატებს, ტირე ღილაკებს ან წვრილ ღეროებს საჭის სვეტზე.
როდესაც რამდენიმე წლის წინ გამოჩნდა დიდი საინფორმაციო-გასართობი ეკრანები, ავტომწარმოებლებმა (განსაკუთრებით Tesla) დაიწყეს ექსპერიმენტები თავად ეკრანის ორიენტაციის, ფორმისა და ინტეგრაციის შესახებ. . თუმცა, სატვირთო მანქანების ინტერიერის დიზაინერები არ არიან დაზღვეული თამაშების ცდუნებისგან და ზოგიერთი მათგანი მიზიდულობს თვალსაჩინო ვერტიკალური ორიენტაციისკენ. თუმცა, გენმოდიფიცირებული სატვირთო მანქანები არ იქნება.
General Motors ერთგულია თავისი სატვირთო მანქანების ჰორიზონტალური დიზაინის მიმართ და ამ დროისთვის არ აპირებს ამის შეცვლას.
„ჩვენი სრული ზომის სატვირთო მანქანები ამჟამად იყენებენ ჰორიზონტალურ ეკრანებს, რათა განამტკიცონ ჩვენი დიზაინის ფილოსოფია, რომელიც დაფუძნებულია სიგანეზე და ტევადობაზე“, ამბობს კრის ჰილტსი, GM-ის ინტერიერის დიზაინის დირექტორი. მაგალითად, ჩვენ შეგვიძლია მოვათავსოთ ცენტრალური მგზავრი წინა რიგში დიდი პრემიუმ ეკრანის შეწირვის გარეშე.
დიზაინის მრავალი ელემენტის მსგავსად, ეკრანის ვერტიკალური ორიენტაცია ან აღფრთოვანებულია ან გულწრფელად გულდასაწყვეტია. მაგალითად, რამმა 2019 წელს ააფეთქა განახლებული 1500-ით, მათ შორის უზარმაზარი ვერტიკალური დისპლეით, რამაც სიამოვნების მრავალი პაროქსიზმი გამოიწვია.
GM Authority-ის საინფორმაციო საიტმა გამოაქვეყნა სხვადასხვა ბრენდის ეკრანების სრული მიმოხილვა.
ჰორიზონტალური მიდგომა კიდევ უფრო ლოგიკურია, თუ გავითვალისწინებთ, რომ Apple CarPlay და Android Auto აჩვენებენ ინფორმაციას ჰორიზონტალური ოთხკუთხედის ფორმატში, ხოლო Tesla, რომელიც ცნობილია თავისი დიდი ვერტიკალურად ორიენტირებული ეკრანებით, არ უჭერს მხარს არცერთ ამ ტექნოლოგიას.
უსაფრთხოების თვალსაზრისით, აუცილებელია დისპლეის დაპროექტება ისე, რომ უზრუნველყოს ინსტრუმენტთა პანელის ოპტიმალური ხედვა, ხოლო მძღოლის ყურადღება გზაზე. დიდი ეკრანის ქონა, სადაც ბევრი ინფორმაცია ხელმისაწვდომია, სასარგებლოა მრავალი თვალსაზრისით და ავტომობილების მწარმოებლები ასევე მიჰყვებიან ტექნოლოგიურ ტენდენციებს საავტომობილო სამყაროს გარეთ.
თუმცა, გაითვალისწინეთ, რომ მძღოლის მზერის ქვევით მიმართვა შეიძლება საშიში იყოს, რაც ხელს შეუწყობს მანქანის მართვისგან ყურადღების გადატანას. ისიც კი ამტკიცებენ, რომ სენსორული ეკრანები ზოგადად საშიში მოდაა. შესაძლოა GM სწორ გზაზეა; მიუხედავად იმისა, რომ მისი ბრენდები ფოკუსირებულია ცენტრალური ბანკის ჰორიზონტალური ეკრანებით განთავისუფლებაზე, მას ასევე შეუძლია უზრუნველყოს უსაფრთხოების უფრო მაღალი დონე.
**********
:
