მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!
ავტომობილების ელექტრო მოწყობილობები

მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!

ბოლო ოცი წლის განმავლობაში, ავტომობილის სენსორები სულ უფრო მნიშვნელოვანი გახდა. შედეგად, მანქანები გახდა ბევრად უფრო უსაფრთხო, უფრო კომფორტული და სუფთა. წაიკითხეთ მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი სენსორების ეს მიმოხილვა.

სენსორის ფუნქცია

მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!

სენსორები მუდმივად ზომავენ კონკრეტულ რეალურ მნიშვნელობას . ისინი გადასცემენ ჩაწერილი მნიშვნელობა ელექტრული ან რადიოსიგნალის კონტროლის განყოფილებაში . აქ მიღებული ფაქტობრივი მნიშვნელობა შედარებულია დაპროგრამებულ ნომინალურ მნიშვნელობასთან.

გადახრის ბუნებიდან გამომდინარე, ეს იწვევს სხვადასხვა რეაქციებს. , დაწყებული მარტივი სიგნალიდან შეცდომის კოდის მითითებამდე და დამთავრებული მანქანის გადაუდებელი ძრავის ჩართვით.

მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!
  • ტექნიკური გაგებით სენსორები საოცრად მარტივი დიზაინია. ბევრი სენსორი მანქანაში მარტივია მაგნიტური ან ბიმეტალური სენსორები . მათი მარტივი დიზაინი უზრუნველყოფს დაბალ ფასს და უზრუნველყოფს მაქსიმალურ საიმედოობას.
  • სხვა სენსორები ბევრად უფრო რთული.
  • მაღალტექნოლოგიური სენსორების მაგალითები არის ლამბდა ზონდები გამონაბოლქვი აირებში ან რადარის სიახლოვის სენსორებში ჟანგბადის შემცველობის გასაზომად.

სახეები სენსორები

სენსორები უხეშად შეიძლება დაიყოს შემდეგ კატეგორიებად:

1. პოზიციის სენსორები
2. სიჩქარის სენსორები
3. აჩქარების სენსორები
4. წნევის სენსორები
5. ტემპერატურის სენსორები
6. ძალის სენსორები
7. ნაკადის სენსორები

1. პოზიციის სენსორები

მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!

პოზიციის სენსორები ზომავენ კომპონენტის პოზიციას მოცემულ გზაზე , რომელიც შეიძლება იყოს წრფივი ან მრუდი.

  • ხაზოვანი პოზიციის სენსორები გვხვდება საწვავის ავზის შევსების დონეზე, ძრავის ზეთი ან DEF ავზი.
  • მოათავსეთ სენსორები მოსახვევი ბილიკებისთვის ასევე მოუწოდა კუთხის სენსორები . ისინი დარეგისტრირდებიან ამწე ლილვის პოზიცია ან საჭის კუთხე . ულტრაბგერითი ან რადარის სენსორები, ბამპერში დამონტაჟებული ასევე განიხილება პოზიციის სენსორები.

2. სიჩქარის სენსორები

მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!

RPM სენსორები ზომავენ კომპონენტების ბრუნვის სიჩქარეს . ეს განსაკუთრებით ეხება ძრავას: ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის სიჩქარე აუცილებელია ძრავის კონტროლისთვის და ამიტომ მუდმივად იზომება .

მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!


არანაკლებ მნიშვნელოვანია ABS სენსორები . გამუდმებით ზომავენ, ტრიალებს თუ არა ბორბალი და რა სიჩქარით. . ABS სენსორი მარტივი, მაგრამ ეფექტური სენსორის ტიპიური მაგალითია. ეს არსებითად არის პატარა ელექტრომაგნიტი მბრუნავი პერფორირებული დისკის გვერდით.სანამ საკონტროლო განყოფილება იღებს მაგნიტური ველების მუდმივ სიხშირეს, მან იცის, რომ ბორბალი ტრიალებს. დაახლოებით 20 წლის წინ მარტივი ABS განახლდა კიდევ უფრო ეფექტურ ESP-მდე.

სენსორები ერთად განვითარდა.

3. აჩქარების სენსორები

მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!

აჩქარების სენსორები განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია პასიური უსაფრთხოებისთვის . როცა მანქანები აჩქარებენ უსაფრთხოების ღვედის დამჭერები и აირბაგები გადადით "განგაშის" მდგომარეობაში. ყველა გულსაკიდი ადაპტირდება მართვის ცვლილებებთან.

4. წნევის სენსორები

მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!

წნევის სენსორები ზომავენ გაზების და სითხეების მახასიათებლებს . ისინი გადასცემენ ფაქტობრივ წნევის მნიშვნელობებს საკონტროლო განყოფილებას შემდეგ სისტემებში:

- საწვავის ხაზი
- სამუხრუჭე ხაზი
- შესასვლელი არხი
- ჰაერის კონდიციონერი
- საჭის ჰიდრავლიკური წნევა
- საბურავის წნევა

ამ სისტემებში წნევის მუდმივი კონტროლი ძალიან მნიშვნელოვანია. წნევის ვარდნა სამუხრუჭე ხაზში ან ელექტროგადამცემ ხაზში იწვევს მანქანის კონტროლის დაკარგვას. საწვავის წნევის ნაკლებობა ხელს უშლის მანქანის დაწყებას. საბურავების ძალიან დაბალმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის ცურვა. ამიტომ, საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემის დაყენება სავალდებულოა ყველა ავტომობილისთვის 2014 წლიდან. .

5. ტემპერატურის სენსორები

მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!

ტემპერატურის სენსორები აღრიცხავენ კონკრეტული კომპონენტის სითბოს . ეს ინფორმაცია მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ მძღოლისთვის. როგორც წესი, ტემპერატურის სენსორები ემსახურება საკონტროლო განყოფილების საზომ სენსორებს. მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანის ცენტრალური ტვინი სათანადოდ არის ინფორმირებული ტემპერატურული პირობების შესახებ, შეუძლია მას შესაბამისად მოერგოს ძრავის მართვა. ტემპერატურის სენსორები დამონტაჟებულია მანქანაში შემდეგ წერტილებზე:

- გაგრილების სისტემა
- შესასვლელი მილი
- ზეთის ტაფა
- საწვავის ავზი
- სალონი
- სხეული
- ჰაერის კონდიციონერი
- და შესაძლოა საბურავები

6. ძალის სენსორები

მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!

ძალის სენსორები ზომავენ მიღებულ ძალებს . ისინი აუცილებელია მართვის დინამიკა და მგზავრების უსაფრთხოება . ძალის სენსორები შეიძლება მოიძებნოს პედლებზე, სამუხრუჭე და საჭის სისტემაში და მოძრაობის გაზომვისთვის . თანამედროვე მანქანებს ასევე აქვთ სენსორები ადგილები . ისინი უზრუნველყოფენ უსაფრთხოების ღვედის გაფრთხილებას და მხარს უჭერენ ღვედის დაჭიმვას.

7. სხვა სენსორები

მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!
  • ჰაერის ნაკადის სენსორი გამოიყენება შემომავალი ჰაერის ნაკადის გასაზომად .
მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!
  • Lambda გამოძიება მდებარეობს გამონაბოლქვში კატალიზატორის წინ. ეს სენსორი ზომავს გამონაბოლქვში ჟანგბადის შემცველობას.
მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!
  • დარტყმის სენსორები აკონტროლებენ წვის პროცესს ცილინდრებში .
მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!
  • დროსელის სენსორი ზომავს დროსელის გახსნის კუთხეს.

მცირე ძალისხმევა, დიდი ეფექტი

სენსორები არის აცვიათ ნაწილები, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა მანქანის ნაწილი. თუ ისინი ვერ შეძლებენ, წარუმატებლობა მალე მოჰყვება. .

წარსულში გაუმართაობის მიზეზის პოვნა საჭიროებდა მოთმინებას. ახლა საკონტროლო განყოფილებები ამოწმებენ მიღებულ მონაცემებს სენსორებიდან დასაჯერებლად და, შესაბამისად, გაუმართავი კომპონენტის პოვნა უფრო ადვილია.

მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!


სენსორის შეცვლა ჩვეულებრივ იძლევა პრობლემის სწრაფ გადაწყვეტას. მისი ხელმისაწვდომობა მნიშვნელოვნად განსხვავდება.

ზოგიერთი სენსორი ადვილად შეიძლება შეიცვალოს ხელსაწყოების გარეშე. სხვა სენსორების შეცვლა საჭიროებს ძირითად რემონტს .

მანქანის თვალები და ყურები მხოლოდ სენსორებს ეხება!
  • თითოეული სენსორი არსებითად ელექტრონული კომპონენტია. რომელიც შეიძლება დაერთოს გაყვანილობასთან.
  • მათი ჩანგლები ხშირად შეუმჩნეველი ხარვეზების წყაროა . სენსორსა და კაბელის აღკაზმულობას შორის კონტაქტის წერტილები, როგორც წესი, დამზადებულია სპილენძისგან, რომელიც დროთა განმავლობაში კოროზირდება და წყვეტს ელექტრომომარაგებას. ამიტომ, ღირს ამ საცობების ძებნა, მათი საფუძვლიანად გაწმენდა და კონტაქტის სპრეით დალუქვა.
  • ძრავის პრობლემები, რომლებიც ერთი შეხედვით დრამატულად გამოიყურება, ხშირად ეფექტურად გვარდება ამ გზით.

მაგრამ მაშინაც კი, თუ სენსორი ნამდვილად მწყობრიდან არის გამოსული, ეს მხოლოდ გამონაკლის შემთხვევებში ნიშნავს მანქანის სრულ ეკონომიურ დაკარგვას. ძნელად მისადგომი კომპონენტების შეცვლაც კი, როგორიცაა ამწე ლილვის სენსორი, ღირს.

ამიტომ, ძველი მანქანების მფლობელებს ურჩევენ გაეცნონ სენსორის შეცვლის ინტერვალებს. .

  • სენსორებს აზრი აქვს წინასწარ შეცვალოს . ამ გზით, ძრავის უფრო სერიოზული პრობლემების ეფექტურად თავიდან აცილებაა შესაძლებელი. ეს ეხება, მაგალითად რადიატორის ტემპერატურის სენსორამდე .
  • თუ ის შეცვალეთ სითბოს გადამცვლელთან ან რადიატორის ვენტილატორით ვენტილატორი იმუშავებს საიმედოდ.
  • Lambda გამოძიება ასევე რეგულარულად უნდა შეიცვალოს. ეს ზოგავს კატალიზატორს და ხელს უწყობს საწვავის დაზოგვას.

ახალი კომენტარის დამატება