ამერიკის მთავარმა მანქანამ თაობა შეცვალა

Ford F-150 ცნობილი გახდა 43 წლის წინ. წინა, მე -13 თაობის სატვირთო მანქანა იყო რევოლუციური, რადგან იგი დამზადებული იყო ალუმინის გამოყენებით. ბაზარზე ექვსი წლის შემდეგ და 2017 წელს ერთი სახის გადაკეთების შემდეგ, ფორდმა წარმოადგინა ახალი თაობის ყველაზე პოპულარული მანქანა ჩრდილოეთ ამერიკაში.

ამჯერად რევოლუციური ცვლილებები არ მომხდარა, რადგან სატვირთო მანქანა ინარჩუნებს ფოლადის ჩარჩოს და საკიდარის კონფიგურაციას. როგორც ჩანს, ცვლილებები ასევე არ არის სერიოზული, ხოლო მსგავსება წინა თაობას განზრახ აქვს დაცული. Ford ირწმუნება, რომ ძარის ყველა პანელი ახალია და განახლებული დიზაინის წყალობით, ეს ყველაზე აეროდინამიკური პიკაპია მოდელის ისტორიაში.

ახალი Ford F-150 ხელმისაწვდომი იქნება სამი ტიპის კაბინაში, თითოეულს აქვს ორი ბორბლიანი ბაზის ვარიანტი. რაც შეეხება ელექტრული ბლოკებს, მათგან 6-ია, ყუთად კი 10-სიჩქარიანი ავტომატური SelectShift გამოიყენება. პიკაპი ხელმისაწვდომი იქნება 11 წინა ცხაურით და ბორბლების არჩევანით 17-დან 22 ინჩამდე. თუმცა, LED განათება არ შედის ძირითად აღჭურვილობაში.

იგი ასევე თხრიან 12 ინჩიან ცენტრალურ მონიტორს, რაც ინფო-გასართობ სისტემასთან ერთად სალონში ინოვაციის გასაღებია. ძირითადი ვერსია იღებს 8 ინჩიან ეკრანს და ანალოგურ პანელს, ხოლო ზოგიერთ ვერსიად, ვირტუალური ინსტრუმენტის პანელი იგივე 12 ინჩიანი ეკრანით იქნება ხელმისაწვდომი.

პიკაპის უფრო საინტერესო ვარიანტებია გამოცხადებული. მაგალითად, სავარძლებს შეუძლია ბრუნვა თითქმის 180 გრადუსით, ხოლო Interior Work Surface სისტემა უზრუნველყოფს პატარა მაგიდას, რომელიც კომფორტულად იტევს 15 დიუმიან ლეპტოპს. Ford F-150 ასევე შეიძლება აღიჭურვოს Pro Power Onboard სისტემით, რომელიც გაძლევთ საშუალებას მაცივრიდან დაწყებული მძიმე სამშენებლო ხელსაწყოებით დამთავრებული სატვირთო მანქანის ელექტრო სისტემიდან. ბენზინის ძრავით გენერატორი აწვდის 2 კილოვატს, ხოლო ახალი აგრეგატით 7,2 კილოვატამდე.

Ford– მა თაობები შეიცვალა, F-150– მა ოფიციალურად მიიღო მსუბუქი ჰიბრიდული სისტემა. 3,5 ლიტრიანი ტურბო V6 იღებს 47 ცხენის ძალის დამხმარე დრაივს და ამ ვერსიას ასევე აქვს 10 – სიჩქარიანი ავტომატის საკუთარი ვერსია. ამჟამინდელი გარბენი არ გახმაურებულა, მაგრამ კომპანია ირწმუნება, რომ სრულად დამუხტული ჰიბრიდული ვერსია 1100 კილომეტრს გადის და 5,4 ტონას აღწევს.

შიდა წვის ძრავების ჩამონათვალში შედის ცნობილი ერთეულები: 6 ცილინდრიანი ბუნებრივად ასპირაციული 3,3 ლიტრიანი, ტურბო V6 2,7 და 3,5 ლიტრით, 5,0 ლიტრიანი ბუნებრივ ასპირაციული V8 და 3,0 ლიტრიანი დიზელი 6 ცილინდრით. ძრავის სიმძლავრე არ არის ცნობილი, მაგრამ მწარმოებელი აცხადებს, რომ ისინი უფრო მძლავრი და საწვავის უფრო ეფექტური იქნება. გარდა ამისა, Ford ასევე ამზადებს მოდელის სრულად ელექტრონულ ვერსიას.

F-150– ის ახალი ინოვაციები მოიცავს firmware განახლების დისტანციურ სისტემას (პირველი სეგმენტს), ონლაინ მომსახურების მომწოდებლების დიდ რაოდენობას, Bang and Olufsen– ის ხმის სისტემას და მძღოლის 10 ახალ ასისტენტს. სატვირთო მანქანა მიიღებს ავტოპილოტსაც.