Delage D12 ჰიპერქარი: Delage აღორძინება
მისი წარმოება შემოიფარგლება 30 ცალით და ეღირება 2 მილიონ ევროზე ნაკლები. ფრანგული ბრენდის დელაჟი, რომელიც გასული საუკუნის დასაწყისში გამოირჩეოდა ინდოანაპოლისში 500 მილის გამარჯვებით (1914) და გაქრა 1953 წელს, ახლა ნაცრისგან დაიბადა ლორენ ტაპის (ბერნარდ ტაპის ძის) წყალობით, Delage Automobiles– ის ამჟამინდელი პრეზიდენტი, რომლის პირველი სამუშაო იყო Delage D12- ის სახელობის ჰიპერქარი.
ამ ფუტურისტულ ჰიპერკარტს, რომელიც შეიძლება ოდესმე ვნახოთ, როგორც Gran Turismo მანქანის სიმულატორის ნაწილი Vision GT ავტოფარეხში, აქვს დიზაინის ინსპირაცია F1 მოდელებისა და სუპერმარკეტებისგან გამანადგურებელი კაბინაში. , დაფარული მინის კაფსულით, ორი ადგილი ერთმანეთის მიყოლებით.
კორპუსის ქვეშ, მისი უმარტივესი ფორმით შემცირებული, არის ჰიბრიდული ძრავა, რომელიც დაფუძნებულია 7,6 ლიტრიან V12 მოწყობილობაზე, რომელიც ავითარებს თითქმის 1000 ც.ძ.-ს, რომელსაც ელექტრო ძრავა უკავშირდება, რომ ცვლადი სიმძლავრე უზრუნველყოს, არჩეული მოდელის მიხედვით.
Delage D12 მართლაც ხელმისაწვდომია კლუბის ვერსიით, 1024 ცხენისძალით. (ელექტრული დანადგარით ვითარდება დაახლოებით 20 ც.ძ.) და უფრო ძლიერი GT მოდიფიკაციით, მინიმუმ 1115 ც.ძ. მაშინ GT– ს ექნება 112 ძ.ძ.). თითოეული მანქანა განსხვავდება წონით 1220 კგ D12 კლუბისთვის 1310 კგ D12 GT- სთვის, რაც საშუალებას მისცემს თითოეულს მრავალფეროვანი ვარიანტი შესთავაზოს. ამრიგად, კლუბური ვერსია, რომელსაც 0– დან 100 კმ / სთ სიჩქარის აჩქარება შეუძლია მხოლოდ 2,8 წამში, უფრო სწრაფი იქნება, ვიდრე ტრასის მანქანა.
Delage D12, რომელიც უნდა შემოიფარგლოს 30 ცალით, ინვოისით დაკომპლექტდება 2 მილიონ ევროზე ნაკლები და გადაეცემა მის პირველ მფლობელებს 2021 წელს. მანამდე კი ჩრდილოეთის რკალზე უნდა გამოჩნდეს ფრანგული ჰიპერქარი. ნურბურგრინგზე, სადაც მწარმოებელი მიზნად ისახავს ახალი რეკორდის დამყარებას თავის კატეგორიაში (საგზაო იურიდიული მანქანა). ამ ტესტისთვის, Delage Automobiles– მა შეიძლება მოიწვიოს ჟაკ ვილნუევი, 1 წლის ფორმულა 1997-ის მსოფლიო ჩემპიონი, რომელიც ამ ამბიციური პროექტის ნაწილი იყო.
