ჰიდრავლიკური შეჩერება სამგზავრო მანქანაზე - ღირს თუ არა დაყენება?

დარტყმის შთანთქმის სისტემის გაზაფხულიდან ჰიდროპნევმატურ და ჰიდრავლიკურზე ჩანაცვლების იდეა ახალი არ არის. ეს ეხება 40-იან წლებს, ანუ მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ დაუყოვნებლივ. ამასთან, სამგზავრო მანქანებში ჰიდრავლიკურმა საკიდმა არ დადგა საკმარისად ფესვი, რომ გამოიყენებოდეს სერიულად. თუმცა, ტიუნერებს ის მაინც უყვართ. არის თუ არა ასეთი ცვლილება მომგებიანი და გონივრული? შეიტყვეთ მეტი ავტომობილის ჰიდრავლიკური დაკიდების ტიპების შესახებ!

ჰიდრავლიკური საკიდი მანქანებში - კონსტრუქცია

ამორტიზატორები ჰიდრავლიკური ცილინდრების ანალოგია. ზეთი მათ მიეწოდება სპეციალური მექანიზმის ან დგუშის ტუმბოს გამოყენებით. ეს, თავის მხრივ, განპირობებულია ელექტროენერგიის სიმძლავრით. რა თქმა უნდა, ასეთი დიზაინი მოითხოვს მძიმე ნავთობის ხაზებს, რომლებიც სითხეს მაღალი წნევით ამოტუმბავს. გარდა ამისა, სარქვლის ბლოკები და სიმაღლის სენსორები უზრუნველყოფს სისტემის დაცვას. ჰიდრავლიკური სუსპენზია გარკვეულწილად ჰგავს ჰაერის საკიდს. თუმცა, ვიბრაციული ენერგიის მიღებაზე პასუხისმგებელი გარემო განსხვავდება.

ჰიდრავლიკა მანქანაში - რას იძლევა პრაქტიკაში?

ასეთი სისტემის გამოყენების ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი არის სხეულის პოზიციის შეუფერხებლად მორგების შესაძლებლობა. თითოეული ცილინდრი ცალკე კონტროლდება, რაც საშუალებას გაძლევთ აწიოთ მანქანის ერთი მხარე ან თუნდაც ერთი კუთხე. ჰიდრავლიკური დაკიდების მქონე მანქანებს ასევე შეუძლიათ მძიმე ნახტომები. რა არის დასკვნა? ჰიდრავლიკა კარგი იქნება ძირითადად მანქანის დასარეგულირებლად, რომელიც გამოირჩევა ხალხისგან.

ჰიდროპნევმატური და ჰიდრავლიკური საკიდარი - მართლა ერთი და იგივეა?

Რათქმაუნდა არა. ჰიდრავლიკური და ჰიდროპნევმატური კონსტრუქციები ეფუძნება სრულიად განსხვავებულ გადაწყვეტილებებს, თუმცა ნომენკლატურამ შეიძლება გამოიწვიოს განსხვავებული დასკვნა. ჰიდრავლიკური შეჩერება:

• იყენებს ზეთს;
• ეს უფრო ტიუნინგის ტექნოლოგიაა, რომელიც არ იყო არცერთ საწარმოო მანქანაში. 

მეორეს მხრივ, ჰიდროპნევმატური ხსნარები დაფუძნებულია შეკუმშულ აზოტზე და LDS სინთეზურ სითხეზე. უფრო მეტიც, Citroen-ის ბრენდი ითვლება ამ სავალი ნაწილის წინამორბედად და ამ ტიპის საკიდარი გვხვდება C4 და C5 მოდელებზე.

როგორ მუშაობს ჰიდროპნევმატური საკიდარი მანქანაში?

თუ ჰიდრავლიკურ ტექნოლოგიაში ცილინდრი პასუხისმგებელია სხეულის აწევაზე, მაშინ ჰიდროპნევმატურ ტექნოლოგიაში ყველაზე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს აზოტით და სითხით სავსე ნაწილი. მათი ურთიერთგავლენის გამო, გზის დარღვევების გავლენის ქვეშ, იზრდება გაზის წნევა და ითრგუნება ავტომობილის საკიდზე გადაცემული ვიბრაციები. ეს ხელს უწყობს მართვის უკიდურესად მაღალ კომფორტს, თუნდაც ძალიან უხეში გზებზე.

ჰიდრავლიკური შეჩერების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები მანქანაში

ჰიდრავლიკური საკიდის მთავარი უპირატესობა არის მისი მორგების შესაძლებლობა თქვენს საჭიროებებზე. მძღოლს შეუძლია აწიოს ან ჩამოწიოს მანქანის ერთი მხარე, კონკრეტული ღერძი ან ერთ-ერთი ბორბალი ნებისმიერ დროს. მას ასევე შეუძლია მთლიანად გაზარდოს უფსკრული ან გააკეთოს პირიქით და მთლიანად შეამციროს იგი. მხოლოდ ერთი პრობლემაა - თუ ნაკრები არ არის ჰომოლოგირებული, თქვენ ვერ შეძლებთ მანქანის მართვას საზოგადოებრივ გზებზე. გარდა ამისა, კონვერტაციისთვის საჭირო ყველა ნაწილი საკმაოდ ძვირია.

ღირს თუ არა ინვესტიცია ჰიდროპნევმატურ სუსპენზიაში?

ვიბრაციების აღმოფხვრა აზოტით და სითხით უზრუნველყოფს მართვის წარმოუდგენელ კომფორტს. მანქანა არ ხტება ორმოებზე და კარგად იჭერს ყველა ორმოს, ქვას და სხვა დარღვევებს. გარდა ამისა, შეჩერების პარამეტრები შეიძლება დარეგულირდეს სიჩქარის, ზედაპირის ტიპის ან ზედაპირის ხარისხის მიხედვით. ჰიდროპნევმატური ტექნოლოგია ასევე საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ მიწის კლირენსი იმავე დონეზე, ავტომობილის დატვირთვის მიუხედავად. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, როცა მგზავრობთ სავსე საბარგულით ან ბორტზე მყოფი ადამიანების დიდი ჯგუფით.

გაუმართავი მანქანა ჰიდრავლიკით, ე.ი. ჰიდრავლიკური და ჰიდროპნევმატური საკიდების ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობა

მანქანების ძველ მოდელებს ზოგჯერ ჰქონდათ ჰიდრავლიკური სითხისა და ზეთის გაჟონვა. ამიტომ, მეორადი მანქანის შეძენამდე, ყურადღებით დააკვირდით დაკიდების ცალკეულ ელემენტებს. ასევე გახსოვდეთ, რომ ორიგინალური განლაგების არასტანდარტულზე შეცვლა გაგიჭირდებათ სახელოსნოს პოვნა, რომელსაც შეუძლია რაიმე დეფექტის გამოსწორება. მიუხედავად იმისა, რომ ჰიდრავლიკური და ჰიდროპნევმატური საკიდრების ექსპლუატაცია დიდი საიდუმლო არ არის, მარცხი და შეკეთება შეიძლება ძვირი დაჯდეს.

ჰიდრავლიკური საკიდი - სრული კომპლექტების ფასი

ბაზარზე ბევრი კომპანიაა, რომლებიც გვთავაზობენ კონკრეტულ მანქანებზე მორგებულ საკიდურ კომპლექტებს. თუმცა, მათი ფასები მაღალია და დამოკიდებულია:

• ბრენდები;
• ნაკრების გაფართოება;
• კონკრეტული კომპანია. 

მათი უმეტესობა ამერიკული პროდუქციაა, რადგან სწორედ აშშ-შია, რომ ამ ტიპის საკიდარი ყველაზე ხშირად გამოიყენება მანქანებსა და პიკაპებში. რა ღირს მარტივი ჰიდრავლიკური საკიდარი? ფასი დაახლოებით 4 ლარია. ზედა ზღვარი ძნელი მისახვედრია. რა თქმა უნდა, ყველაზე დიდი ფანატიკოსები ლოურაიდერებს შეეძლებათ 15-20 ათასიც კი დახარჯონ მხოლოდ სათადარიგო ნაწილებისთვის!

როგორ გავუმკლავდეთ ბაზარზე შემცვლელების ნაკლებობას?

ჰიდრავლიკური სისტემები ადვილად შეკეთდება. მაგრამ დაივიწყეთ, რომ სათადარიგო ნაწილების შეკვეთა შეგიძლიათ ნებისმიერ მაღაზიაში ან შეიძინოთ მეორად ბაზარზე. ასეთი კომპლექტები არც თუ ისე პოპულარულია და თუ ვინმე მოიშორებს მათ, მაშინ სრულიად. რა შეიძლება გაკეთდეს ამის შესახებ? უპირატესობა ის არის, რომ თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ნებისმიერი წნევის შლანგები თითქმის ნებისმიერ ქარხანაში, რომელიც ეხება ჰიდრავლიკური და პნევმატური შლანგების წნევის ტესტირებას. ასევე შესაძლებელია დისკების რეგენერაცია. და ეს იქნება, პირიქით, ერთადერთი გონივრული ვარიანტი ხარჯების გამო.

რატომ ირჩევს ზოგიერთი ადამიანი ჰიდრავლიკურ საკიდს? ალბათ ერთადერთი ახსნა არის თქვენი მანქანის ხაზგასმის სურვილი. ეს არის ის, რაც ასტიმულირებს ადამიანთა დიდ ჯგუფს, რომლებიც არეგულირებენ თავიანთ მანქანებს. თუმცა, ორიგინალურობის გემოს ამ გამოცემაში ფასი აქვს. გარდა ამისა, თქვენ არ შეგიძლიათ მართოთ შეცვლილი მანქანა საჯარო გზებზე. მაგრამ მიტინგებზე და მოძრაობისგან განცალკევებულ ყველა ადგილას, შესაძლებელი იქნება სიმრავლის ჩვენება. გადაწყვეტთ თუ არა, ამას თქვენზე ვტოვებთ.