Ჰიბრიდული მანქანა. მუშაობის პრინციპი, ჰიბრიდების ტიპები, მანქანის მაგალითები

Toyota Prius - არ არის აუცილებელი იყო მანქანის ენთუზიასტი, რომ იცოდე ეს მოდელი. ეს არის მსოფლიოში ყველაზე პოპულარული ჰიბრიდი და გარკვეული რევოლუცია მოახდინა საავტომობილო ბაზარზე. მოდით შევხედოთ როგორ მუშაობენ ჰიბრიდები, ტიპებთან და გამოყენების შემთხვევებთან ერთად.

მოკლედ, ჰიბრიდული დრაივი შეიძლება შეფასდეს, როგორც ელექტროძრავის და შიდა წვის ძრავის კომბინაცია, მაგრამ ამ დისკის რამდენიმე ტიპის გამო, განზოგადებული აღწერა არ არსებობს. ჰიბრიდული დისკის განვითარების თავად დონე იწვევს დაყოფას მიკრო-ჰიბრიდებად, მსუბუქ ჰიბრიდებად და სრულ ჰიბრიდებად.

• მიკრო ჰიბრიდები (მიკრო ჰიბრიდები)

მიკრო-ჰიბრიდის შემთხვევაში ელექტროძრავა არ გამოიყენება ავტომობილის გასაძლიერებლად. იგი მოქმედებს როგორც ალტერნატორი და დამწყები, მას შეუძლია ამწე ლილვის ჩართვა, როდესაც მძღოლს სურს ძრავის ჩართვა, მართვის დროს ის იქცევა გენერატორად, რომელიც აღადგენს ენერგიას, როდესაც მძღოლი ანელებს ან დამუხრუჭებს და გარდაქმნის მას ელექტროენერგიად ძრავის დასატენად. ბატარეა.

• მსუბუქი ჰიბრიდი

რბილ ჰიბრიდს აქვს ოდნავ უფრო რთული დიზაინი, მაგრამ მაინც, ელექტროძრავა დამოუკიდებლად ვერ ამოძრავებს მანქანას. ის ემსახურება მხოლოდ შიდა წვის ძრავის ასისტენტს და მისი ამოცანაა, პირველ რიგში, ენერგიის აღდგენა დამუხრუჭების დროს და შიდა წვის ძრავის მხარდაჭერა ავტომობილის აჩქარების დროს.

• სრული ჰიბრიდი

ეს არის ყველაზე მოწინავე გადაწყვეტა, რომელშიც ელექტროძრავა ბევრ როლს ასრულებს. მას შეუძლია როგორც მანქანის მართვა, ასევე შიდა წვის ძრავის მხარდაჭერა და ენერგიის აღდგენა დამუხრუჭებისას.

ჰიბრიდული ძრავები ასევე განსხვავდება წვის ძრავისა და ელექტროძრავის ერთმანეთთან დაკავშირებული. სერიულ, პარალელურ და შერეულ ჰიბრიდებზე მაქვს საუბარი.

• სერიული ჰიბრიდი

სერიულ ჰიბრიდში ვხვდებით შიდაწვის ძრავას, მაგრამ ის არანაირად არ არის დაკავშირებული მამოძრავებელ ბორბლებთან. მისი როლი არის ელექტრული დენის გენერატორის გააქტიურება - ეს არის ე.წ. ამ გზით გამომუშავებულ ელექტროენერგიას იყენებს ელექტროძრავა, რომელიც პასუხისმგებელია მანქანის მართვაზე. მოკლედ, შიდა წვის ძრავა გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას, რომელიც ეგზავნება ელექტროძრავას, რომელიც მართავს ბორბლებს.

აგრეთვე იხილეთ: Dacia Sandero 1.0 SCe. ბიუჯეტიანი მანქანა ეკონომიური ძრავით

რედაქტორები გვირჩევენ:

Მართვის მოწმობა. მძღოლი არ დაკარგავს ქულების დაკარგვის უფლებას

რაც შეეხება OC და AC მანქანის გაყიდვისას?

Alfa Romeo Giulia Veloce ჩვენს ტესტში

ამ ტიპის მამოძრავებელი სისტემის მუშაობისთვის საჭიროა ორი ელექტრო ერთეული, ერთი მოქმედებს როგორც დენის გენერატორი და მეორე მოქმედებს როგორც მამოძრავებელი წყარო. იმის გამო, რომ შიგაწვის ძრავა მექანიკურად არ არის დაკავშირებული ბორბლებთან, მას შეუძლია იმუშაოს ოპტიმალურ პირობებში, ე.ი. სიჩქარის შესაბამის დიაპაზონში და დაბალი დატვირთვით. ეს ამცირებს საწვავის მოხმარებას და წვის ინსტალაციას.

მართვის დროს, როდესაც ელექტროძრავის კვების ელემენტი იტენება, შიდა წვის ძრავა გამორთულია. როდესაც დაგროვილი ენერგორესურსები ამოიწურება, ინსინერატორი ამუშავებს და მართავს გენერატორს, რომელიც კვებავს ელექტრო ინსტალაციას. ეს გამოსავალი საშუალებას გვაძლევს განვაგრძოთ მოძრაობა ბატარეების სოკეტიდან დატენვის გარეშე, მაგრამ მეორეს მხრივ, არაფერი გიშლით ხელს, გამოიყენოთ დენის კაბელი დანიშნულების ადგილზე მისვლის შემდეგ და ბატარეების დატენვა ქსელის გამოყენებით.

უპირატესობები:

– გადაადგილების შესაძლებლობა ელექტრო რეჟიმში შიგაწვის ძრავების გამოყენების გარეშე (დუმილი, ეკოლოგია და ა.შ.).

ნაკლოვანებები:

- მშენებლობის მაღალი ღირებულება.

- დისკის დიდი ზომები და წონა.