ჰიბრიდული მანქანები: რა საწვავს იყენებენ?
ჰიბრიდული მანქანები მუშაობენ ბენზინზე და ელექტროენერგიაზე, ენერგიის ორ წყაროზე, რომლებიც ბევრ სარგებელს გვთავაზობენ, საწვავის ეკონომიიდან დაწყებული მეტი სიმძლავრით დამთავრებული.
ბენზინი და ელექტროენერგია არის საწვავი ჰიბრიდულ მანქანაში. როგორც წესი, ამ ტიპის მანქანები მუშაობს ორ კონკრეტულ ძრავზე თითოეული ენერგიის წყაროსთვის. მისი ბუნებიდან გამომდინარე, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორივე ძრავა მართვის დროს, რაც გარანტიას იძლევა ელექტროძრავის შემთხვევაში, ბენზინის ძრავის შემთხვევაში უფრო დიდი დიაპაზონი და საწვავის ეკონომია.
მონაცემების მიხედვით, ჰიბრიდული მანქანები მათი შესაძლებლობების მიხედვით შეიძლება დაიყოს რამდენიმე კატეგორიად:
1. ჰიბრიდული ჰიბრიდები (HEVs): ისინი განიხილება ჩვეულებრივ ან საბაზო ჰიბრიდულ მანქანებად ჰიბრიდულ მანქანებს შორის და ზოგადად მოიხსენიება როგორც "სუფთა ჰიბრიდები". ისინი მნიშვნელოვნად ამცირებენ დამაბინძურებლების გამონაბოლქვს და ცნობილია ძირითადად საწვავის ეკონომიით. მიუხედავად იმისა, რომ ელექტროძრავას შეუძლია მანქანის ამუშავება ან ამუშავება, მას სჭირდება ბენზინის ძრავა დიდი სიმძლავრის მისაღებად. ერთი სიტყვით, ორივე ძრავი ერთდროულად მუშაობს მანქანის სამართავად. პლაგ-ინ ჰიბრიდებისგან განსხვავებით, ამ მანქანებს არ აქვთ გამოსასვლელი ელექტროძრავის დასატენად, ამ თვალსაზრისით ის იტენება მართვის დროს წარმოქმნილი ენერგიით.
2. დანამატი ჰიბრიდები (PHEV): მათ აქვთ უფრო დიდი ტევადობის ბატარეები, რომლებიც უნდა დაიტენოს სპეციალური განყოფილებიდან ელექტრო დამტენის სადგურებზე. ეს ფუნქცია საშუალებას აძლევს მათ გამოიყენონ ელექტრო ენერგია უფრო სწრაფად გადაადგილებისთვის, რის გამოც ბენზინის ძრავა კარგავს ყურადღებას. თუმცა, ეს უკანასკნელი მაინც აუცილებელია მეტი ძალაუფლების მისაღწევად. სუფთა ჰიბრიდთან შედარებით, ეს მანქანები ნაკლებად ეფექტურია დიდ დისტანციებზე, რომ აღარაფერი ვთქვათ ბატარეების დატენვის დროზე, რაც ასევე ამძიმებს მანქანას შიდა წვის ძრავზე მუშაობისთვის, ამბობენ ექსპერტები.
3. სერიები/ელექტრო ჰიბრიდები გაფართოებული ავტონომიით: მათ აქვთ დანამატის ჰიბრიდის ზოგიერთი მახასიათებელი, რათა მათი ბატარეები სრულად დატენონ, მაგრამ წინა ვერსიებისგან განსხვავებით, ისინი უფრო მეტ ყურადღებას აქცევენ ელექტროძრავას, რომელიც პასუხისმგებელია მათ მუშაობაზე. . ამ თვალსაზრისით, შიდა წვის ძრავა იგულისხმება დამხმარედ გამოსაყენებლად იმ შემთხვევაში, თუ მანქანას ენერგია ამოიწურება.
ბოლო წლებში ასევე შეინიშნება იმ მანქანების ჰიბრიდიზაციის ტენდენცია, რომლებიც თავდაპირველად არ არსებობს. თუმცა, როგორც დანამატი ჰიბრიდების და მათი მძიმე ბატარეების შემთხვევაში, ამ გადაწყვეტილებას შეუძლია პირდაპირი გავლენა მოახდინოს საწვავის მოხმარებაზე, რადგან მანქანას მეტი სიმძლავრე დასჭირდება გადაადგილებისთვის ზედმეტი წონის გამო.
ასევე:
