Ford SportKa - მამაკაცურობის შეხებით

ჯარის შარვალში მომხიბვლელი ქალი კაცს ჰგავს? სულაც არა, თუმცა მისი დროის ფორდი ასე ფიქრობდა. სწორედ ამიტომ შეხედა Ka-ს, დაამატა რამდენიმე არომატი და შექმნა SportK ვარიანტი - უფრო ძლიერი და, ყოველ შემთხვევაში, თეორიულად, უფრო მამაკაცური. უნდა ვიყიდო ეს მეორადი მანქანა?

Ford Ka ერთ-ერთია იმ მანქანებიდან, რომელიც ან გიყვარს ან გძულს - მის საქმეში შუამავალი არ არის. და მიუხედავად იმისა, რომ მოსაზრებები უკიდურესია, პროდიუსერს არ შეუძლია უარყოს, რომ მისი ნამუშევარი ძალიან წარმატებული იყო. Ford Ka-მ დატბორა ქუჩები და იწარმოებოდა 1996 წლიდან - წვრილმანი - 2008 წლამდე. უფრო მეტიც, უფრო დიდი ფეისლიფტი გამოიყენეს მხოლოდ ერთხელ, მისი კარიერის შუა პერიოდში, თუმცა ამ ხნის განმავლობაში მანქანამ განიცადა მრავალი მოდიფიკაცია, რამაც შესაძლებელი გახადა მისი მორგება მოქმედ სტანდარტებზე. და ასე დაიწყო ბამპერების შეღებვა ძარის ფერის შესატყვისად, დაიხვეწა საკიდარი, ინტერიერი და რაც მთავარია უძველეს ვერსიებში პრაქტიკულად არ არსებობდა აღჭურვილობა. ახალ მაგალითებს აირბალიშებიც კი ჰქონდათ.

მანქანა განსაკუთრებით უყვართ მშვენიერ სქესს, ამიტომ დღესაც კა-ს საჭესთან მამაკაცი ასე თუ ისე ჰგავს ბარბის თაყვანისმცემლების შეკრებაზე ლუდსა და წვენს ჩალის მეშვეობით. თუმცა კონცერნმა გადაწყვიტა ოდნავ შეეცვალა ეს თვალსაზრისი და გამოიყენა ფეისლიფტი მანქანის ახალი ვერსიების წარმოსაჩენად.

პირველი იყო StreetKa 2 ადგილიანი როდსტერი, რამაც გამაოცა - არავის ეგონა, რომ მანქანა, რომელიც ქლიავის მშიერი ქლიავის მსგავსი იყო, ოდესმე ‡ რასობრივი ხასიათის მიღებას შეძლებდა. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ StreetKa გახდა ტიპიური მამაკაცის მანქანა. მეორე ვარიანტი, თავის მხრივ, SportKa არის ურბანული Ford 1.6-ლიტრიანი ძრავით საკმარისად დიდი ამ კლასისთვის, სპორტული შენადნობის დისკები და რამდენიმე სტილისტური სიამოვნება - თუნდაც სპოილერი, უფრო მკვეთრი ფორმები, დიდი ჰალოგენები წინა ბამპერზე და ცენტრალური უკანა შუქი. , რომელიც ერთი გვერდით წააგავს გამონაბოლქვი მილის ბოლოს, ხოლო მეორეზე - F1 მანქანის უკანა შუქურას. მართალია, ამ მანქანის საჭესთან ადამიანი შიგნით მაინც არ ჰგავს Hummer H1-ს, მაგრამ SportK-მა მართლაც შეიძინა ოდნავ უფრო ახალგაზრდული და მრავალმხრივი ხასიათი. რას მივაქციო ყურადღება ყიდვისას?

უსტერკი

პატარა, სპორტული ფორდი, სამწუხაროდ, არ არის იმ მანქანებს შორის, რომლებსაც შემდეგი თაობები ქვისგან შემორჩენილ რელიქვიად გამოსძენს – ის შედარებით „დეფექტურია“, როგორც ჩვეულებრივი Ka. საბედნიეროდ, პრობლემების უმეტესობა უფრო შემაშფოთებელია, ვიდრე სატვირთო მანქანის გამოძახება ღირს. და ასე პერიოდულად არის ანთების კოჭები, თერმოსტატი, გაჟონვა ძრავიდან და გადაცემათა კოლოფიდან. ასევე გაუმართავია ლამბდა ზონდი და სტეპერ ძრავა. როგორც სუსტ წერტილს, მძღოლები ასევე ასახელებენ ბორბლების საკისრებს და, უპირველეს ყოვლისა, კოროზიას, რომელიც შეიძლება გამოჩნდეს სხვადასხვა ადგილას - საშინელი დაცვა.

თავად ძრავა, კომპონენტებს რომ არ ჩავთვლით, უძლებს მაღალ გარბენს და ჩვეულებრივ არ ძაბავს საფულეს სერვისში ვიზიტებისას. მეორეს მხრივ, საკიდს არ მოსწონს ჩვენი გზები და უმჯობესია მოვემზადოთ სტაბილიზატორის საყრდენების, საქანელების მკლავებისა და ამორტიზატორების ხშირი გამოცვლისთვის დროდადრო. გარდა ამისა, არის ასევე გამაძლიერებელი ტუმბოს, გადაბმულობის, პროპელერის ლილვის სახსრების გაუმართაობა და გაჟონვა გაგრილების სისტემიდან. დეფექტები ხშირად შემაწუხებელია, რადგან ისინი მრავლდებიან, მაგრამ, საბედნიეროდ, მათი აღმოფხვრა შედარებით იაფია, რადგან იაფ სათადარიგო ნაწილებზე წვდომა შეუძლებელია.

ვნეჟე

დღესაც კი, ინტერიერის დიზაინი სიურპრიზს ახორციელებს. ის ეკვრის სხეულს და მკვეთრი ხაზების პოვნის ალბათობა შედარებულია საკუთარ ბაღში ოქროს კონტეინერის პოვნასთან. ძნელია მანქანის მართვისას სპორტული ემოციების განცდა, რადგან ინტერიერი დიდად არ განსხვავდება ჩვეულებრივი Ka-სგან. კარზე არის ლითონის "შიშველი" ფურცელი, ცუდი ხმის იზოლაცია, ინდიკატორების ცუდი ნაკრები და სალონის ცენტრში დრო იზომება საათებით - თითქმის როგორც ბენტლიში ... ამაზრზენი. ასევე შეუძლებელია გაუძლო იმ შთაბეჭდილებას, რომ თუ დაფა ნაკლებად ოვალური იყო, ცოტა მეტი სივრცის გამოყენება შეიძლებოდა - მგზავრის წინ შესანახი განყოფილებაც კი არ არის პრაქტიკული და მაღალ ადამიანებს უჭირთ კომფორტული ადგილის პოვნა. მძღოლის პოზიცია. უკანა ნაწილიც ცოტა შევიწროებულია, მაგრამ ეს გასაკვირი არ არის და არც ისე დიდი საქმეა - ეს მხოლოდ ქალაქის მანქანაა. თუ ვინმე გაბედავს უკანა სავარძელზე მგზავრობას, უკეთესი განწყობისთვის მის განკარგულებაში ექნება ჭიქის დამჭერი. და მიუხედავად იმისა, რომ ინტერიერი არ არის შთამბეჭდავი, გზაზე შეგიძლიათ გაოცება.

გზად

ბორბლები სხეულის კიდეზე აქცევს Ford SportKa-ს უბრალოდ შესანიშნავ სამართავად. ხისტი საკიდარი ოდნავ დამღლელია, მაგრამ ამავდროულად კიდევ უფრო სპორტულს მატებს, რაც თავისთავად ღიმილს გიკრავს სახეზე სლალომში. მართალია, სიამოვნებას არც თუ ისე ზუსტი გადაცემათა კოლოფი აფუჭებს, მაგრამ ეს ბიუჯეტის მანქანაა. 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა საშუალებას გაძლევთ გადახვიდეთ პირველ ასეულზე 10 წამზე ნაკლებ დროში, რაც თანამედროვე სუბკომპაქტებთან შედარებითაც კი ნამდვილი წარმატებაა. მსუბუქი კორპუსი სრიალივით მიიწევს წინ - დაბალ ბრუნზე ველოსიპედი ოდნავ ახშობს, მაღალ ბრუნზე კი ყვავის და ხარბად ტრიალებს გათიშვამდე. ბენზინგასამართ სადგურზე მხოლოდ ფრთხილად გაიარეთ, რადგან საწვავის საშუალო მოხმარება შეიძლება 10ლ/100კმ-საც კი გადააჭარბოს! თუმცა, პატარა ფორდი ძალიან მხიარულია გზაზე, მიუხედავად იმისა, რომ შეუმჩნევლად გამოიყურება.

სპორტულობამ Ford Ka უფრო მამაკაცური გახადა? ერთი რამ ცხადია - ჩვეულებრივ Ka-სთან შედარებით, ამ ვერსიაში მაინც მეტი ტესტოსტერონია.

ეს სტატია შეიქმნა TopCar-ის თავაზიანობით, რომელმაც მიაწოდა მანქანა მათი ამჟამინდელი შეთავაზებიდან ტესტირებისა და ფოტო გადაღებისთვის.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ქ. კოროლევეცკა 70

54-117 ვროცლავი

ელფოსტა მისამართი: [email protected]

ტელ: 71 799 85 00