ფორდ რეინჯერი. ასე გამოიყურება მომავალი თაობა. რომელი იცვლება?

Ranger-ის ძრავის შემადგენლობა მოიცავს დადასტურებულ და საიმედო ძრავებს, მათ შორის მძლავრ V6 ტურბოდიზელს. კიდევ რით განსხვავდება ახალი რეინჯერი?

ჩვენ ვხედავთ ახალ ცხაურს და C-ს ფორმის ფარებს. Ford Ranger პირველად გვთავაზობს მატრიცის LED ფარებს. ახალი კორპუსის ქვეშ არის გადამუშავებული შასი 50 მმ-ით გრძელი ბორბლიანი ბაზით და 50 მმ-ით უფრო განიერი ბილიკით, ვიდრე წინა რეინჯერი. სატვირთო მანქანის გაფართოება 50 მმ შეიძლება მცირე ჩანდეს, მაგრამ ეს დიდ განსხვავებას ქმნის, განსაკუთრებით ტვირთის ზონაში. ეს ნიშნავს, რომ მომხმარებელს შეეძლება ჩატვირთოს როგორც საბაზისო, ასევე სრული ზომის პალეტები. Ranger-ის წინა დიზაინი უფრო მეტ ადგილს გვთავაზობს ძრავის განყოფილებაში ახალი V6 ძრავისთვის და მზადაა მომავალში სხვა ელექტროგადამცემი ტექნოლოგიების შესაძლო დანერგვისთვის.

იმის გამო, რომ კლიენტებს სურდათ მეტი ძალა და ბრუნვის მომენტი მძიმე ტრაილერის ბუქსირებისთვის და ექსტრემალური გამავლობის ბუქსირებისთვის, გუნდმა დაამატა Ford 3,0-ლიტრიანი V6 ტურბოდიზელი, რომელიც შექმნილია სპეციალურად Ranger-ისთვის. ეს არის ერთ-ერთი სამი ტურბოძრავიანი ძრავის ვარიანტებიდან, რომლებიც ხელმისაწვდომია ბაზარზე გაშვებისას.

შემდეგი თაობის რეინჯერი ასევე ხელმისაწვდომი იქნება XNUMX-ლიტრიანი, ხაზოვანი ოთხი, ერთ-ტურბო და ბი-ტურბო დიზელის ძრავებით. ბაზის ძრავა ხელმისაწვდომია ორი განსხვავებული დისკის ვერსიით,

ინჟინერებმა წინა ღერძი 50 მმ-ით წინ გადაიტანეს უკეთესი მიახლოების კუთხის მისაღებად და გაზარდეს ტრასის სიგანე, რათა გაზარდონ გამავლობის შესაძლებლობები. ორივე ეს ფაქტორი აუმჯობესებს გამავლობის შეგრძნებას. უკანა სავალი ნაწილის ამორტიზატორები ასევე გადატანილია ჩარჩოს ფარებიდან, რაც აუმჯობესებს მძღოლისა და მგზავრების კომფორტს, როგორც დაგებულ გზებზე, ასევე უგზოობის გარეთ, მძიმე ტვირთის ტარებისას თუ უბრალოდ მგზავრების სრული შემადგენლობის სალონში.

აგრეთვე იხილე: სამი თვის განმავლობაში სიჩქარის გადაჭარბების გამო მართვის მოწმობა დავკარგე. როდის ხდება?

მყიდველებს შესთავაზებენ არჩევანს ორი ბორბლიანი სისტემისგან - მართვისას ორივე ღერძის ელექტრონული ჩართვით ან ახალი გაფართოებული მუდმივი ყველა წამყვანი სისტემით "დააყენე და დაივიწყე" რეჟიმით. ნებისმიერი საბუქსირე ქმედება გაადვილებულია წინა ბამპერზე ხილული ორმაგი კაუჭებით.

Ranger-ის კომუნიკაციის ცენტრში არის დიდი 10,1 დიუმიანი ან 12 დიუმიანი სენსორული ეკრანი ცენტრალურ კონსოლში. ის ავსებს სრულად ციფრულ კაბინას და აღჭურვილია Ford-ის უახლესი SYNC სისტემა, რომლის მართვა შესაძლებელია ხმით კომუნიკაციის, გასართობი და საინფორმაციო სისტემების სამართავად. გარდა ამისა, ქარხნულად დაინსტალირებული FordPass Connect მოდემი გაძლევთ საშუალებას დაუკავშირდეთ სამყაროს მოძრაობაში, როდესაც დაუკავშირდებით FordPass აპს, რაც კლიენტებს მიუწვდომელ გახდის, როცა ისინი სახლიდან გასული არიან. FordPass აუმჯობესებს მართვის კომფორტს ისეთი ფუნქციებით, როგორიცაა დისტანციური გაშვება, დისტანციური მანქანის სტატუსის ინფორმაცია და კარების დისტანციური ჩაკეტვა და განბლოკვა მობილური მოწყობილობიდან.

შემდეგი თაობის რეინჯერი აშენდება ფორდის ქარხნებში ტაილანდსა და სამხრეთ აფრიკაში 2022 წლიდან. სხვა ადგილები მოგვიანებით გახდება ცნობილი. შემდეგი თაობის რეინჯერის სააბონენტო სია ევროპაში 2022 წლის ბოლოს გაიხსნება და მომხმარებელს 2023 წლის დასაწყისში მიეწოდება.

ასევე იხილეთ: ახალი Toyota Mirai. წყალბადის მანქანა გაასუფთავებს ჰაერს მართვის დროს!