Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) ტენდენცია
როგორ დაამშვიდოთ იგი (თუ მას უკვე სჭირდება დამშვიდება)? მარტივი, ავტომატური ტრანსმისიით. ის ერთგვარად არის შეღებილი კანზე, თავისი ხუთი სიჩქარით, ის კარგად ემთხვევა ტურბო დიზელის ბრუნვის მომენტს, ხოლო მათ, ვინც ჯერ კიდევ არ ენდობა ელექტრონულ ინტელექტს, ასევე აქვთ მექანიკური "თანმიმდევრული" გადართვის შესაძლებლობა.
რა თქმა უნდა, მეორეს მხრივ, მართალია, რომ ავტომატური ტრანსმისია ხშირად მოიხმარს ძრავის დიდ მოცულობას. მაგალითად, თანაბრად მოტორიზებული Mondeo მექანიკური (ექვს სიჩქარიანი) გადაცემათა კოლოფით აჩქარებს 100 კილომეტრს საათში სულ რაღაც ათ წამში, ხოლო ავტომატური კარგ ცამეტ წამში. კილომეტრიანი აჩქარების შემდეგ ის თითქმის 20 კილომეტრით ნელდება საათში, ხოლო საბოლოო სიჩქარე გაცილებით დაბალია.
მეორეს მხრივ, არცერთ ამ რიცხვს ნამდვილად არ აქვს მნიშვნელობა, როდესაც თქვენ ყოველდღიურად გადადიხართ ქალაქის ბრბოში, საშუალო სიჩქარით კარგი 5 კილომეტრი საათში სამუშაოდ, ან კიდევ უკეთესი, სამუშაოდ.
დანარჩენი Mondeo იგივეა, რაც ჩვენ შევეჩვიეთ Mondeo- ს: საკმარისად მაღალი ხარისხის, როგორც მასალების, ასევე დამუშავების თვალსაზრისით, კომფორტული, მძღოლის სავარძლის ოდნავ მოკლე მოძრაობით (სიგრძით) და კარგი ერგონომიკით.
ფურგონის უკანა მხარე, რა თქმა უნდა, ნიშნავს უამრავ ბარგის ადგილს და მოქნილობას, ხოლო Trend ეტიკეტი საკმაოდ მდიდარი აღჭურვილობაა, მათ შორის შესანიშნავი ავტომატური კონდიციონერი. და იმის გამო, რომ Mondeo კვლავ მონდეოა, შასი საკმარისად კომფორტულია იმისთვის, რომ გაუმკლავდეს მუწუკებს ბორბლების ქვეშ ყოველდღიური მართვისთვის, მაგრამ საკმარისად მტკიცე, რათა მოსახვევებში გასეირნება სახალისო იყოს. მით უმეტეს, რომ საჭის მართვა ჯერ კიდევ ზუსტია და უამრავ უკუკავშირს იძლევა.
ღირს თუ არა? მართალია, ავტომატური ტრანსმისიის Mondeo გაცილებით ნელია და ბევრად უფრო ძვირი. მაგრამ თუ თქვენ ხართ კომფორტის მოყვარული, თქვენ იცით, რომ ზოგჯერ კომპრომისები აუცილებელია.
Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) ტენდენცია
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 25.997,33 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 27.662,33 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| Ძალა: | 96 კვტ (130 კმ) |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 11,6 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 197 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 7,5 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - in-line - პირდაპირი ინექციური დიზელი - მოცულობა 1998 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 96 კვტ (130 ცხ.ძ.) 3800 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 330 ნმ 1800 ბრ/წთ-ზე. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | ძრავით მოძრავი წინა ბორბლები - 5 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია - საბურავები 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 197 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 11,6 წმ-ში - საწვავის მოხმარება (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 ლ / 100 კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1560 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2235 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4804 მმ - სიგანე 1812 მმ - სიმაღლე 1441 მმ - საბარგული 540-1700 ლ - საწვავის ავზი 58,5 ლ. |
ჩვენი გაზომვები
| T = -4 ° C / p = 1007 mbar / rel vl = 67% / გარბენი მდგომარეობა: 11248 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 12,7s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 18,7 წელი ( 120 კმ / სთ) |
| ქალაქიდან 1000 მეტრში: | 34,2 წელი ( 153 კმ / სთ) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 196 კმ / სთ (დ) |
| ტესტის მოხმარება: | 10,2 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 45,9m |
| AM მაგიდა: | 40m |
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
ჰაერის კონდიცირება
შასი
ხელმძღვანელობა
ძრავა
მძღოლის ადგილის გადატანა
ზოგიერთი მასალა
დამუხრუჭების მანძილი
