Ford Mondeo 1.8 TDCi (92 კვტ) ECOnetic (5 კარიბჭე)
ნუ გეშინია, ეს არ არის ცუდი. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ ქვეყანას ნაკლები „გასცეთ“, თქვენ უბრალოდ უნდა მიიღოთ სწორი გადაწყვეტილება - და სულაც არ არის აუცილებელი, რომ მანქანა ძვირი იყოს ამის გამო. ზოგიერთი მანქანის მწარმოებელი უკვე მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ ეკოლოგია არ უნდა იყოს ძვირი ან რთული. ის ასევე განსხვავებულია: მცირე შესწორებებითა და გაუმჯობესებებით.
ფორდის მანქანების სერია ეტიკეტით ECOnetic არის შესანიშნავი მაგალითი იმისა, თუ როგორ შევთავაზოთ მომხმარებელს უფრო ეკონომიური მანქანა (და ამავდროულად ავტომობილი CO2-ის დაბალი გამონაბოლქვით), ამასთან, უზრუნველყოფილი იყოს, რომ შეძენა არ შეფერხდეს უფრო მაღალი ფასით. დიახ, სწორად წაიკითხეთ - ეკონომიური Mondeo ECOnetic დაგიჯდებათ არაუმეტეს შედარებითი "კლასიკური" მოდელი.
Mondeo ECOnetic-ს აქვს იგივე აპარატურა, როგორც ყველაზე გაყიდვადი Mondeo, ანუ Trend ტექნიკის პაკეტი. უფრო მეტიც, გულწრფელად რომ გითხრათ, თქვენ ის არც გჭირდებათ: კონდიციონერი არის ავტომატური, ორმაგი ზონა და მანქანას აქვს უსაფრთხოების ყველა ძირითადი სისტემა (შვიდი აირბაგი და ESP).
თქვენ უბრალოდ უნდა გადაიხადოთ დამატებითი ხილვადობის პაკეტი (ისევე როგორც ტესტი Mondeo ECOnetic), რომელიც მოიცავს წვიმის სენსორს, გაცხელებულ საქარე მინას და ძალიან სასიამოვნო წინა სავარძლებს ამ წლის ზამთრის დაბალ ტემპერატურაზე.
საერთო ჯამში, თქვენ გამოაკლებთ კარგ 700 ევროს დამატებით კარგ 400 ევროს პარკინგის სისტემისთვის წინა და უკანა სენსორებით. კარგი, თუ არ მოგწონთ მანქანები ფოლადის ბორბლებით, მოგიწევთ 500 დოლარის დამატებით გადახდა ალუმინის ბორბლებისთვის, მაგრამ ეს უფრო გარეგნობის საკითხია, ვიდრე გამოყენებადობა.
ვინაიდან ეს არის ECOnetic მოდელი, ალუმინის დისკები, რა თქმა უნდა, იქნება იგივე ზომის, როგორც ფოლადის დისკები, ამიტომ მათ შეიძლება დამონტაჟდეს 215/55 R 16 საბურავები, რომლებიც შექმნილია სპეციალურად Mondeo ECOnetic-სთვის. ისინი გამოირჩევიან დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობით, მაგრამ მეტის თქმა არ შეიძლება, რომ ეს ასეა - შუა ზამთარში, რა თქმა უნდა, დისკებზე არა ზაფხულის საბურავები იყო ნახსენები, არამედ კლასიკური ზამთრის საბურავები. ამიტომ მოხმარება იყო დეცილიტრით მეტი, მაგრამ საბოლოო რიცხვი 7 L at 5 KMთუმცა, უფრო ხელსაყრელი.
სხეულზე აეროდინამიკური აქსესუარების გარდა (უკანა სპოილერის ჩათვლით) და ქვედა შასი (მანქანის წინა ზედაპირის უფრო მცირე შესანარჩუნებლად), ის ასევე იმსახურებს ხუთ სიჩქარიან გადაცემას უფრო გრძელი დიფერენციალური სიჩქარის თანაფარდობით და გამოყოფილი დაბალი სიჩქარით. - მასში ზეთის სიბლანტე.
პრავდინი გადაცემათა კოლოფი ყველაზე დიდი ნაკლი ეს მონდეო. კლასიკურ Mondeo Trend-ს 1-ლიტრიანი დიზელის ძრავით აქვს ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია, ხოლო ECOnetic-ს აქვს ხუთსაფეხურიანი. ეს ნიშნავს, რომ ქვედა გადაცემათა კოეფიციენტები სასურველზე გრძელია და, შესაბამისად, ტურბოდიზელის დამახასიათებელი აგზნება დაბალ ბრუნზე კიდევ უფრო გამოხატულია.
ამიტომ, თქვენ უნდა გამოიყენოთ გადაცემათა კოლოფი უფრო ხშირად (განსაკუთრებით ქალაქში) და პირველი გადაცემა არ არის განკუთვნილი მხოლოდ დასაწყებად. ... სირცხვილია, რადგან ასეთი Mondeo ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი თითქმის არ მოიხმარს საწვავს, მაგრამ უფრო კომფორტული იქნება მძღოლისთვის.
1 ლიტრიან TDCi- ს შეუძლია განავითაროს შესაბამისად 8 კილოვატი. 125 'ცხენი', რაც სავსებით საკმარისია ყოველდღიური გამოყენებისთვის. ის მშვიდი და საკმაოდ გლუვია, გარდა 1.300 rpm– ისა, როდესაც საშინლად და არასასიამოვნოდ ირყევა.
მაგრამ მაინც: თუ გსურთ ამ ზომის ეკონომიური მანქანა, ეს მონდეო კარგი არჩევანია. თქვენ ასევე დაზოგავთ საწვავს CO2-ის გამოყოფაზე (139 გრამი კლასიკური 154 TDCi Trend-ის 1.8 გრამთან შედარებით). და იმის გათვალისწინებით, რომ ECOnetic არის დაბალ DMV კლასში (4 5 პროცენტის ნაცვლად ამ წლის ბოლოსთვის, ან 5 ნაცვლად 6 პროცენტის გვიან), ვიდრე ადრე, როდესაც იყო 11 პროცენტიანი საგადასახადო კლასში ამ აღჭურვილობით, ეს შეიძლება იყოს თქვენ ასევე დაზოგავთ ფულს.
თუ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ დაელოდოთ ახალი DMV- ის მოქმედებას.
დუშან ლუკიჩი, ფოტო: ალეშ პავლეტიჩი
Ford Mondeo 1.8 TDCi (92 კვტ) ECOnetic (5 კარიბჭე)
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | Auto DOO სამიტი |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 23.800 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 27.020 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| Ძალა: | 92 კვტ (125 კმ) |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 10,4 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 200 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 5,3 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.999 სმ? – მაქსიმალური სიმძლავრე 92 კვტ (125 ცხ.ძ.) 3.700 ბრ/წთ-ზე – მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 320-340 ნმ 1.800 ბრ/წთ-ზე. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | ძრავით მოძრავი წინა ბორბლები - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 215/55 R 16 H (Good Year Ultragrip Performance M + S). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 200 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 10,4 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 6,8/4,4/5,3 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 139 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.519 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.155 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.778 მმ - სიგანე 1.886 მმ - სიმაღლე 1.500 მმ - საწვავის ავზი 70 ლ. |
| ყუთი: | 540-1.390 ლ |
ჩვენი გაზომვები
| T = -3 ° C / p = 949 mbar / rel vl = 62% / გარბენი მდგომარეობა: 1.140 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 10,7s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 17,8 წელი ( 128 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 9,0 (IV.) ს |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 11,3 (V.) გვ |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 200 კმ / სთ (ვ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 7,5 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 44,8m |
| AM მაგიდა: | 39m |
оценка
ეს Mondeo არის მტკიცებულება, რომ ჰიბრიდული ტექნოლოგია და მსგავსი გადაწყვეტილებები ყოველთვის არ არის საჭირო კანის ქვეშ დამალვა, რათა შემცირდეს მოხმარება (და გამონაბოლქვი). საკმარისია არსებული ტექნოლოგიების მაქსიმალურად გამოყენება.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
მოხმარება
მშვიდი ძრავა
კომფორტული შასი
უკანა კარის უეცარი გახსნა / დახურვა
ოსტატობა
მხოლოდ ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი
