Ford and Holden 2.0: ავსტრალიური წარმოების ახალი მანქანები, რომლებიც Commodore-ს და Falcon-ს დინოზავრებს ჰგვანან

ავსტრალიური წარმოება განიცდის რენესანსს.

როდესაც ფორდმა და ჰოლდენმა საბოლოოდ დახურეს ავსტრალიური მაღაზია რამდენიმე წლის წინ, ჩანდა, რომ ფარდა სამუდამოდ დაიხურა ავსტრალიის ავტოინდუსტრიის ოქროს ხანაში, იმის გათვალისწინებით, რომ ყოფილი საშინაო გმირები იყო ბოლო ორი მარკი, რომელიც ჯერ კიდევ აწარმოებდა მანქანებს.

მათ თქვეს, რომ ეს ძალიან ძვირია. შრომის ხარჯები ძალიან მაღალი იყო და ჩვენი ბაზარი ძალიან მცირე იყო და სადღაც გზაზე რიცხვები უბრალოდ არ ჯდებოდა.

მაგრამ სწრაფად 2021 წლამდე, როდესაც ავსტრალიაში ავტომობილების წარმოება განიცდის ერთგვარ რენესანსს. დაწყებული მანქანებიდან, რომლებიც აშენდება თავიდან აქ და დამთავრებული ჩვენი ბაზრისთვის ხელახლა წარმოებული მანქანებით, მალე იქნება ავსტრალიური წარმოების მანქანების უამრავი ვარიანტი.

წარმოგიდგენთ ხუთ ბრენდს, რომლებიც ან აშენებენ მანქანებს აქ ან გეგმავენ ამის გაკეთებას, რათა თვალი ადევნონ.

არაექსპორტი / WORLD

იუტას გადახედვა BYD Tang-ის საფუძველზე

კომპანია ჯერ არ აშენებს მანქანებს ავსტრალიაში, მაგრამ Nexport-ი ამბობს, რომ მისი ინვესტიცია ჩინურ ელექტრომობილების ბრენდში BYD-ში შეიძლება ნახოს, რომ კომპანია ავსტრალიაში (ზუსტად ახალი სამხრეთ უელსი) ააშენებს მთლიანად ელექტრო მანქანას უკვე 2023 წელს.

მანქანა ჯერ კიდევ პროტოტიპის ეტაპზეა, მაგრამ კომპანიამ უკვე ჩადო ინვესტიცია მიწაში Moss Vale-ში, რომელიც ხედავს მის მომავალ წარმოების ცენტრს და Nexport ამბობს, რომ სურს BYD გახდეს ავსტრალიის ტოპ ხუთეულში, რაც დიდწილად უწყობს ხელს. მოდელის ჩართვა ორმაგი კაბინით.

"ეს არ არის ისეთი ველური, როგორც Tesla Cybertruck", - ამბობს Nexport-ის აღმასრულებელი დირექტორი ლუკ ტოდი ახალი მანქანის შესახებ. „ფაქტობრივად, ეს იქნება ძალიან სასურველი, პრაქტიკული და ძალიან ფართო ორმაგი კაბინიანი პიკაპი ან უტე.

„ძნელია გადაწყვიტოს, გვინდა ვუწოდოთ მას უტი თუ პიკაპი. ცხადია, მოდელები, როგორიცაა Rivian R1T, არის პიკაპის მანქანები და უფრო მეტი ამ თვალსაზრისით, ვიდრე კლასიკური Holden ან Ford.

”ეს უფრო ძვირადღირებულ მანქანას ჰგავს, რომელსაც ასევე აქვს მეტი ტვირთის ტევადობა უკანა მხარეს.”

ACE EV ჯგუფი

ACE X1 Transformer არის რამდენიმე მანქანა ერთში

სამხრეთ ავსტრალიაში დაფუძნებული ACE EV Group ადევნებდა თვალყურს კომერციული მანქანების ბაზარს და უკვე დაიწყო შეკვეთების მიღება მისი Yewt (ute), Cargo და Urban სამგზავრო მანქანებისთვის.

თუ ფიქრობთ, რომ Hyundai Santa Cruz პატარა იყო, დაელოდეთ სანამ ხელში აიგდებთ Yewt-ს ერთი, ნაკბენის ზომის კაბინაით, რომელსაც შეუძლია 500 კგ-ის ზიდვა, 100 კმ/სთ-მდე სიჩქარის მიღწევა და 200 კმ-მდე დისტანციის უზრუნველყოფა. 30 კვტ/სთ ლითიუმის ძრავით. - იონური ბატარეა.

ორივე Cargo და Urban უდავოდ უცნაურია, მაგრამ ჯგუფის პირველი ჭეშმარიტად მთავარი შეთავაზება იქნება X1 Transformer, ფურგონი, რომელიც აგებულია მოდულურ არქიტექტურაზე, რომელიც მოერგება ტრადიციულ მოკლე და გრძელ ბორბლებს, ასევე მაღალ და დაბალ სახურავს. . შეიძლება ქვირითიც კი.

ამაღელვებელი ნაწილი ის არის, რომ ის შეიძლება გახდეს რომელიმე ზემოთ ჩამოთვლილი მანქანა სულ რაღაც 15 წუთში.

„დატვირთული სატვირთო კომპანიებისთვის თავიანთი დიდი სადისტრიბუციო ცენტრებით, X1 საშუალებას აძლევს მათ დააინსტალირონ წინასწარ შეფუთული მოდული პირდაპირ ელექტრო პლატფორმაზე და 15 წუთში იყვნენ გზაზე“, - ამბობს ACE-ს ხელმძღვანელი გრეგ მაკგარვი.

„ერთ პლატფორმას შეუძლია გადაიტანოს ნებისმიერი სასურველი ტვირთის მოდული – ფურგონი ან სამგზავრო მანქანა, მაღალი თუ დაბალი სახურავი – ასე რომ, ის მუდმივად ამუშავებს მის შინაარსს, არ აქვს მნიშვნელობა რა არის თითოეული ტვირთის მისია“.

კომპანიის ცნობით, X1 Transformer წინასწარ წარმოებაში შევა ნოემბერში სრული ტესტირებით 2021 წლის აპრილში.

პრემკარი

Warrior არის Nissan/Premcar-ის წარმოება.

ავსტრალიაში სამგზავრო მანქანების ტრადიციული წარმოება შეიძლება შეწყდეს, მაგრამ მის ადგილას გაჩნდა ახალი ინდუსტრია, რომელშიც საერთაშორისო მანქანები მნიშვნელოვნად შეცვლილია ჩვენი ბაზრისთვის და ჩვენი პირობებისთვის.

ავიღოთ, მაგალითად, Nissan Warrior-ის პროგრამა, რომელიც ხედავს, რომ ნავარა გადაეცა Premcar-ის დიდ საინჟინრო გუნდს, სადაც ის ხდება Navara Warrior.

იქ მისასვლელად, Premcar-ს ამატებს ჯალამბართან თავსებადი საფარის სტილში ბოლქვის სხივი, წინა მოცურების ფირფიტა და 3მმ ფოლადის ქვედა ნაწილის დაცვა.

არის ახალი Cooper Discoverer All Terrain Tire AT3 საბურავები, გაზრდილი სიმაღლის სიმაღლე და უგზოობაზე ორიენტირებული საკიდარი, რომლებიც დაკონსერვებულია ავსტრალიაში.

„ჩვენ ნამდვილად ვამაყობთ იმით, რაც გავაკეთეთ Warrior-ის პროგრამაში“, გვითხრა Premcar-ის CTO ბერნი ქუინმა. „ჩვენთვის მნიშვნელოვანია აღვნიშნოთ, რომ Nissan ნამდვილად გვჯერა თავისი ბრენდით. ისინი გადმოგვცემენ მას (Navara PRO-4X) და გვჯერა, რომ ჩვენ შემოგთავაზებთ იმას, რაც მათ ბრენდს შეესაბამება.

Walkinshaw Group / GMSV

Amarok W580 არის მხეცი

Walkinshaw Group-ი აგრძელებს განვითარებას ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ავსტრალიის ბაზრისთვის სრულყოფილად გადააფორმა GM მოდელების მასივი (ვფიქრობთ Camaro და Silverado), პარტნიორობა RAM Trucks Australia-სთან მათი 1500-ისთვის და ბოლო დროს ჩამოაყალიბა ახალი GMSV. ფერფლი. Holden და HSV ჩვენს ბაზარზე.

მაგრამ ისინი აშკარად არ არიან მხოლოდ ამერიკელი სპეციალისტები, კომპანია ასევე თანამშრომლობს Volkswagen Australia-თან, რათა მიაწოდოს მყარი Amarok W580.

განახლებული საკიდარი, გამორჩეული სტილი, გაზრდილი დისტანცია და მორგებული გამონაბოლქვი სისტემა უკანა მხარეს ორმაგი გამონაბოლქვით, გაერთიანებულია ავსტრალიის ადაპტირებული ავტომობილის შესაქმნელად.

„Walkinshaw-მა ჩაატარა ყოვლისმომცველი რემონტი საფონდო Amarok-ის სავალი ნაწილის... იმისათვის, რომ მაქსიმალურად გაზარდოს წევა და გააუმჯობესოს W580-ის მართვა“, - ამბობს VW.

H2X Global

H2X Warrego - წყალბადის რეინჯერი.

გასულ წელს, წყალბადის მანქანების კომპანიამ H2X-მა განაცხადა, რომ ასრულებდა მოძრავი პროტოტიპების ფლოტს და ეძებს საწარმოო ადგილს საწვავის უჯრედების მთელი რიგი მანქანებისთვის, მათ შორის ute, რომელიც ბრენდი დარწმუნებული იყო, რომ ავსტრალიაში აშენდებოდა.

”ეს ნამდვილად ავსტრალიაა”, - გვითხრა H2X-ის უფროსმა ბრენდან ნორმანმა.

„რა თქმა უნდა, ცოტა უფრო იაფიც შეიძლება ვიყოთ (ოფშორში), მაგრამ ამავდროულად, ამ ქვეყანას თავად უნდა შეეძლოს ყველაფრის გაკეთება.

„ჩვენ ყველაფერში კარგად ვართ, ძალიან ჭკვიანი ხალხი გვყავს და მე მხარს ვუჭერ იმ ნიჭს, რომელიც გვჭირდება კონკურენტუნარიანობისთვის.

„აქ ღირსშესანიშნავი ხალხი ცხოვრობს. თუ კორეას შეუძლია ამის გაკეთება ცხოვრების მსგავს ფასად, მაშინ არ არსებობს მიზეზი, რომ ჩვენც არ შევძლოთ. ”

ახალი ამბები ცოტა ჩუმად იყო ბოლო დროს - აშკარად დაფინანსების პრობლემები - მაგრამ ამ თვეში ჩვენ ვნახეთ, რაზე მუშაობს H2X Ford Ranger-ზე დაფუძნებული Warrego-ს წარდგენით, კომპანია იყენებს Ford T6 პლატფორმას მანქანის ასაშენებლად. ძალიან განსხვავდება იმ სამუშაო ცხენისგან, რომელსაც ჩვენ შეჩვეული ვართ.

დიზელის ძრავა წარსულს ჩაბარდა და მის ადგილას ცხოვრობს 66 კვტ ან 90 კვტ წყალბადის საწვავის უჯრედის სიმძლავრე, რომელიც ამუშავებს ელექტროძრავას 220 კვტ-მდე. ასევე არსებობს 60 კვტ-დან 100 კვტ-მდე სუპერკონდენსატორის ენერგიის შესანახი სისტემა (დამოკიდებულია მორთვაზე), რომელიც ძირითადად გამოიყენება ელექტროენერგიის მიწოდებისთვის, როდესაც მანქანა გაჩერებულია. გაქრა ტრადიციული Ford Ranger-ის ფასების სტრუქტურაც, სადაც H2X Warrego იწყება $189,000-დან და აღწევს წარმოუდგენელ $250,000-მდე ტოპ მოდელისთვის.

ავტომობილი სრულად იქნება წარმოდგენილი ოქროს სანაპიროზე ნოემბერში, 2022 წლის გაყიდვის თარიღამდე. კონკრეტულად სად მოხდება ტრანსფორმაციები, ჯერჯერობით დაზუსტებული არ არის.