Ford Focus დეტალურად საწვავის მოხმარების შესახებ
ინფორმაციის
თითოეულმა მძღოლმა უნდა იცოდეს რა არის მისი ავტომობილის ბენზინის საშუალო მოხმარება, რადგან ეს უზრუნველყოფს გადაადგილების უსაფრთხოებას და დაზოგვას. რეალური ინდიკატორების შესახებ ცოდნის გარდა, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს მათი შესაძლო შემცირების შესახებ. განვიხილოთ, რა არის Ford Focus-ის საწვავის მოხმარება და როგორ განსხვავდება იგი სხვადასხვა მორთულობის დონეზე.
მანქანის ზოგადი მახასიათებლები
| ძრავის | მოხმარება (ტრეკი) | მოხმარება (ქალაქი) | მოხმარება (შერეული ციკლი) |
| 1.6 Duratec Ti-VCT ბენზინი) 5-მხ | 4.6 L / 100 KM | 8.3 ლ/100 კმ | 5.9 L / 100 KM |
1.0 EcoBoost (ბენზინი) 5-მქ | 3.9 L / 100 KM | 5.7 L / 100 KM | 4.6 L / 100 KM |
1.0 EcoBoost (ბენზინი) 6-მქ | 4.1 L / 100 KM | 5.7 L / 100 KM | 4.7 L / 100 KM |
1.0 EcoBoost (ბენზინი) 6-ავტ | 4.4 ლ / 100 კმ | 7.4 ლ/100 კმ | 5.5 L / 100 KM |
1.6 Duratec Ti-VCT (ბენზინი) 6-რბ | 4.9 L / 100 KM | 8.7 L / 100 KM | 6.3 L / 100 KM |
1.5 EcoBoost (ბენზინი) 6-მქ | 4.6 L / 100 KM | 7 ლ/100 კმ | 5.5 L / 100 KM |
1.5 EcoBoost (ბენზინი) 6-რ | 5 L / 100 KM | 7.5 L / 100 KM | 5.8 L / 100 KM |
1.5 Duratorq TDCi (დიზელი) 6-მქ | 3.1 L / 100 KM | 3.9 L / 100 KM | 3.4 L / 100 KM |
1.6 Ti-VCT LPG (გაზი) 5-მქ | 5.6 L / 100 KM | 10.9 L / 100 KM | 7.6 L / 100 KM |
ფოკუსის ბრენდის პოპულარობა
მოდელი შიდა ბაზარზე 1999 წელს გამოჩნდა. ამერიკელმა მწარმოებელმა მყისიერად მოხიბლა მომხმარებლები თავისი პროდუქციის ხარისხითა და სტილით. სწორედ ამიტომ, მან თავდაჯერებულად დაიწყო ევროპელების ყველაზე გავრცელებული მანქანების ათეულში შესვლა და მისი წარმოება გავრცელდა სხვა ქვეყნებში. პროდუქტი მიეკუთვნება ავტომობილების C კლასს, ხოლო მანქანის კორპუსი რამდენიმე ვარიანტის პარალელურად იქმნება: ჰეჩბეკი, ვაგონი და სედანი.
Ford Focus მოდელები
ამ ავტომობილის ხარისხზე საუბრისას, აღსანიშნავია, რომ იგი წარმოდგენილია სხვადასხვა კონფიგურაციით და აღჭურვილია სხვადასხვა ძრავით. ყველა მოდიფიკაცია შეიძლება დაიყოს შემდეგ ჯგუფებად:
- 1 თაობა;
- 1 თაობა. რესტაილინგი;
- 2 თაობა;
- 2 თაობა. რესტაილინგი;
- 3 თაობა;
- 3 თაობა. რესტაილინგი.
ზოგადად ტექნიკურ მახასიათებლებზე საუბარი შეუძლებელია მოდელებს შორის დიდი განსხვავებების გამო. იგივე ეხება Ford Focus-ის საწვავის რეალური მოხმარების განსაზღვრას 100 კმ-ზე.
საწვავის მოხმარება სხვადასხვა ჯგუფების მიხედვით
პირველი თაობის Ford Focus
სატრანსპორტო საშუალებების შექმნისას გამოყენებული საბაზისო ძრავები მოიცავს 1.6 ლიტრიანი ატმოსფერული საწვავის ძრავას. ოთხი ცილინდრისთვის იგი ავითარებს თავის სიმძლავრეს 101 ცხენის ძალამდე და შეიძლება დამონტაჟდეს ნებისმიერი ტიპის კორპუსთან. სადაც, საწვავის მოხმარება Ford Focus 1-ზე, რომლის ძრავა 1,6 არის საშუალოდ 5,8-6,2 ლიტრი ყოველ 100 კილომეტრზე გზატკეცილზე და 7,5 ლიტრს ქალაქში.. ერთეული 1,8 ლიტრი მოცულობით. (უფრო ძვირი მოდიფიკაციისთვის) ავითარებს სიმძლავრეს 90 ცხენის ძალამდე. ერთად., მაგრამ საშუალო მოხმარება არის 9 ლიტრი.
ამავდროულად, არსებობს ორი ვერსიით - 131 ლიტრი მოცულობით. თან. და 111 ცხ.ძ შეუძლია მუშაობა მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ან ავტომატური ტრანსმისიით. სწორედ ეს ახდენს გავლენას Ford Focus-ის საწვავის მოხმარებაზე 100 კმ-ზე და ფოკუსირებს მას 10 ლიტრიან ნიშნულზე.
მანქანების 2 თაობა
ძრავები, რომლებიც გამოიყენეს ამ სერიის მანქანების შესაქმნელად, მოიცავს:
- 4 ცილინდრიანი ასპირირებული Duratec 1.4 ლ;
- 4 ცილინდრიანი ასპირირებული Duratec 1.6;
- ბენზინის ასპირირებული Duratec HE 1.8 ლ;
- ტურბოდიზელი Duratorq TDCi 1.8;
- Flexfuel ძრავა - 1.8 ლ;
- Duratec HE 2.0 ლ.
ასეთი ნაწილების გამოყენებით გაიზარდა მოდიფიკაციების ტექნიკური მაჩვენებლები, მაგრამ ოდნავ გაიზარდა საწვავის მოხმარებაც. აქედან გამომდინარე, საშუალო მაგისტრალზე Ford Focus 2-ის საწვავის მოხმარება დაახლოებით 5-6 ლიტრია, ხოლო ქალაქში - 9-10 ლიტრი. 2008 წელს კომპანიამ ჩაატარა მანქანების რესტაილირება, რის შემდეგაც საწვავის ძრავა Duratec HE 1.8 ლიტრი მოცულობით. შეიცვალა Flexfuel, ასევე ცვლილებებს გადაეცა 2.0 ლიტრიანი ბენზინი და დიზელი. შედეგად, Ford Focus 2 Restyling-ის საწვავის მოხმარება შემცირდა დაახლოებით ერთი ან ორი განყოფილებით.
მანქანის 3 თაობა
Ford Focus 3-ის გაზის გარბენზე საუბრისას, უნდა მიუთითოთ მანქანების შესაქმნელად გამოყენებული ძრავების იგივე ორიგინალობა. 2014 წელს მწარმოებლები დაიწყო ახალი 1.5-ლიტრიანი EcoBoost ძრავის გამოყენება საწვავად. მასთან ერთად მანქანის სიმძლავრე 150 ცხ.ძ-ს აღწევდა. ერთად, ხოლო საწვავის მოხმარება საშუალოდ 6,5-7 ლიტრი იყო როდესაც აღჭურვილია 55 ლიტრიანი ავზით. იმავე წლის აღდგენის შემდეგ, Duratec Ti-VCT 1,6 ასპირირებული გახდა მთავარი, ხელმისაწვდომი ორი ვერსიით - უფრო მაღალი და დაბალი სიმძლავრის.
მესამე თაობის მანქანების გადატვირთვამდე, მათ დასასრულებლად ასევე გამოიყენებოდა 2.0 ძრავა. მათ საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი ქალაქში Ford Focus 3-ზე იყო 10-11 ლიტრი, გზატკეცილზე დაახლოებით 7-8 ლიტრი..
Ford Focus-ის მფლობელებმა უნდა გაიგონ, რომ ჩვენ მიერ გამოყენებული ყველა მონაცემი აღებულია ამ დიაპაზონის მანქანების რეალური მომხმარებლების გამოხმაურებიდან. გარდა ამისა, შესრულება დამოკიდებულია მძღოლის მართვის სტილზე, აპარატის ყველა ნაწილის მდგომარეობაზე, ასევე მათზე სათანადო ზრუნვაზე.
