Ford Fiesta ST თუ Volkswagen Polo GTI? შედარება - სპორტული მანქანები
ინფორმაციის
Ford Fiesta ST თუ Volkswagen Polo GTI? შედარება - სპორტული მანქანები
ორი სპორტი ყოველდღე: ბოროტი, მაგრამ გამოსაყენებელი. ვნახოთ შედარება "მაგიდაზე"
La ფორდ ფიესტა и Volkswagen Polo GTI ისინი ორნი არიან პატარა სპორტიორივე კომპაქტურია, შედარებით იაფი ყიდვა და შენარჩუნება.
მაგრამ ისინი გვთავაზობენ ორივეს შესრულება e მშვენებამრავალმხრივობის მსხვერპლის გარეშე.
იგი ჯიპები ეს მართლაც საინტერესო სეგმენტია: ეს игрушки ახლა ისინი ასევე მშვენიერები არიან ტექნოლოგიაკომფორტი და სივრცე ბორტზე მნიშვნელოვნად გაიზარდა.
ჩვენ გადავწყვიტეთ მათი ერთმანეთის წინააღმდეგ თამაში.
მოკლედ
ფორდ ფიესტა
| მარკეტინგის წელი | |
| ძრავა | ტურბო ბენზინი |
| მიკერძოება | 1.5 / სამი ცილინდრიანი |
| Პოტენცია | 200 ცხენის ძალა |
| წყვილი | 260 Nm to 1600 შესასვლელი |
| ფასი | 26.300 XNUMX ევროდან |
Volkswagen Polo GTI
| მარკეტინგის წელი | |
| ძრავა | ტურბო ბენზინი |
| მიკერძოება | 2.0 / ოთხცილინდრიანი |
| Პოტენცია | 200 ცხენის ძალა |
| წყვილი | 320 Nm to 1500 შესასვლელი |
| ფასი | 24.600 XNUMX ევროდან |
Размеры
ორი საათი ქაღალდზე კომპაქტური სპორტი ისინი ძალიან ჰგვანან ერთმანეთს.
La Volkswagen Polo GTI 175 სმ სიგანე და 407 სმ სიგრძე, ფორდ ფიესტა ის მხოლოდ ვიწროა (174 სმ) და იგივე სიგრძე. სასწორზე ის ჩერდება დაახლოებით 1262 კგ -ზე გერმანელი მეტოქის 1325 კგ -ს წინააღმდეგ.
ფიესტასაც აქვს მოედანზე პოლოზე 6 სმ -ით მოკლე (249 255 სმ -ის წინააღმდეგ), რაც იმას ნიშნავს, რომ ის ასევე უფრო სწრაფი და მგრძნობიარეა. B სეგმენტში, თუმცა, Volkswagen ოდნავ უკეთესია დატვირთვის თვალსაზრისით: 305 ლიტრი Ford– ის 292 – ის წინააღმდეგ.
ასე რომ ქაღალდზე Ford Fiesta ჩნდება უფრო მსუბუქი და მანევრირებადი მაგრამ ნაკლებად ფართო და Volkswagen Polo ეს უფრო მძიმეა, მაგრამ ცოტა უფრო მოსახერხებელი და მოსახერხებელი, თქვენ გაქვთ არჩევანი.
Პოტენცია
რაც შეეხება ტექნიკური მახასიათებლებიორივეს აქვს 200 ცხენის ძალა, მაგრამ მუშაობს ორ სხვადასხვა ძრავზე:
- la Volkswagen Polo GTI ძრავის დაყენება 2.0 ლიტრიანი TSI ტურბო ძრავი ოთხცილინდრიანი, რომელიც ავითარებს 200 ცხენის ძალას 5500 rpm– ზე და 320 Nm ბრუნვის მომენტი 1500 rpm.
- la ფორდ ფიესტა დააინსტალირეთ პატარა ძრავა 1.5 ლიტრიანი სამცილინდრიანი ტურბორომელიც აწარმოებს 200 ცხ. 6000 rpm– ზე და 290 Nm ბრუნვის მომენტი 1600 rpm.
ორივეს აქვს 6-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი и წინა წამყვანი თვლები, მაგრამ Fiesta იყენებს მექანიკურ შეზღუდული მოცურების დიფერენციალს, ხოლო Polo იყენებს სისტემას, რომელიც ბორბალს ნაკლები მოჭიდებით „აჭერს“.
და აქ: პოლოს აქვს მეტი ბრუნვის მომენტი, რაც შესანიშნავია ყოველდღიური მართვისთვის, ხოლო Fiesta იძლევა ძალას უფრო მაღალი ბრუნვის დროს, ამიტომ ის უკეთესად შეეფერება სპორტულ მართვას.
გარდა ამისა, შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი ძალიან გვეხმარება წევისა და კონტროლის უზრუნველყოფაში კუთხეებიდან გასვლისას. სპორტულობას ანიჭებ უპირატესობას თუ მრავალფეროვნებას?
შესრულება
ნაკლები წონა ფორდ ფიესტა ლიდერობს აფეთქებაში 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე: 6,5 წამი 6,7 წამის წინააღმდეგ GTI პოლო მაისური.
პოლოს, თუმცა, აქვს უმაღლესი მაქსიმალური სიჩქარე და ეხება ი. 240 კმ / სთდა ფიესტა ჩერდება 232 კმ / სთ.
გამოცხადებული მოხმარება: 6,2 ლ / 100 კმ გერმანელისთვის, 6,0 ლ / კმ ფორდისთვის, რომელიც კვლავ ახერხებს მცირე უპირატესობის მოპოვებას მისი მსუბუქი წონის წყალობით.
