Ford Bronco-მ მესამე ადგილი დაიკავა NORRA Mexican 1000 Rally-ში ბახა კალიფორნიაში.
25-დან 29 აპრილამდე, Baja California-მ უმასპინძლა NORRA Mexican 1000 Rally-ს, მსოფლიოში ყველაზე რთულ რელიეფს, რომლის გავლაც 2021 წლის Ford Bronco-მ უპრობლემოდ შეძლო და თავის კატეგორიაში მესამე ადგილი დაიკავა.
მოახერხა ერთ-ერთი პირველი პოზიციის დაკავება NORRA Mexican 1000 რალიში, რომელიც დასრულდა 29 აპრილს. , პოდიუმზე მესამე ადგილი დაიკავა თავის კატეგორიაში, გახდა ერთ-ერთი პირველი, ვინც მოახერხა მთლიანად გადალახა ბახა კალიფორნიის უდაბნო იმ ხუთ დღეში, რაც შეჯიბრი გაგრძელდა.
ამ გამოწვევას ჯეიმი გროვსმა და სეთ გოლავსკიმ, ბრენდის ორმა ვეტერანმა ინჟინერმა, ოთხკარიანი მანქანით მიიღეს გზა, რომელმაც გზა გაიარა ბახა კალიფორნიის უდაბნოში, ერთ-ერთ ყველაზე რთულ და სახიფათო რელიეფზე სარბოლო სამყაროში. ბრენდი ბევრჯერ იასპარეზა ამ ტრასაზე, ამიტომ მისი გამოჩენა აქ ნამდვილად ნიშნავს გამძლეობისა და შესრულების კიდევ ერთ გამოცდას ყველა დანარჩენზე გაშვებამდე.
„ბრონკოს აქ რბოლების ხანგრძლივი და წარმატებული ისტორია აქვს, ამიტომ გვინდოდა ახალი Ford Bronco-ს გამოცდა, როგორც ჩვენი საბოლოო ტესტი. აშენდა ველური ექსტრემალური ტესტირება, და გადააჭარბა ჩვენი შესრულების მოლოდინს ამ მოღალატე გარემოში. ეს რბოლა არის საკვანძო ბოლო დროშა, რომელიც ადასტურებს, რა შეუძლია Bronco-ს გაშვების წინ“, - თქვა ჯეიმი გროვზმა, Bronco-ს ტექნიკურმა მენეჯერმა.
Baja California ცნობილია თავისი არაპროგნოზირებადი სცენარით, სადაც მანქანები ხვდებიან სხვადასხვა ექსტრემალურ ამინდს და სხვადასხვა ტიპის რელიეფს (ტალახი, სილა, მშრალი ტბები, მარილიანი ჭაობები, კლდოვანი რელიეფი), რომლის სიმკაცრე საბოლოოდ ბევრს ტოვებს გზებს. აქედან გამომდინარე, ის ემსახურება როგორც უდავო მტკიცებულებას ნებისმიერი მანქანის სიმძლავრისა და შესაძლებლობების შესახებ, რომელიც მას გადალახავს.
კონკურენციას ჰქონდა გარკვეული ცვლილებები, რომლებიც სცდებოდა ქარხნის დიზაინს. ინჟინერებმა დაამატეს გალია, უსაფრთხოების ღვედები, სარბოლო სავარძლები და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობა. გარდა ამისა, მას ჰქონდა 6-ლიტრიანი EcoBoost V2.7 ძრავა ავტომატური ტრანსმისიით და არჩევითი გადაცემის ყუთით. დაკიდების სისტემა იყენებდა Bilstein-ის შოკებს და საბურავები იყო 33 დიუმიანი BFGoodrich ყველგანმავალი საბურავები.
-
ასევე
