Fiat 850T, სამოციანი ფურგონი
1964 წლის კლასი Fiat 850T ეს იყო ერთ-ერთი პირველი მცირე კომერციული მანქანა, რომელიც ჩაფიქრებული იქნა ტურინში ომის შემდეგ, როგორც Fiat 600T-ის შემცვლელი და გამოიყენა ინოვაციები, რომლებიც დაინერგა 850 100 სერიის ძრავებით.
ამიტომ, ეს იყო დაახლოებითევოლუცია 600 Multipla, რომელიც ეხმიანება 4-ცილინდრიანი უკანა ძრავის არქიტექტურას (მაგრამ მოცულობის გაზრდა 843 და 903 კუბ.სმ-მდე, მცირე მანქანების ევოლუციის შემდეგ ტურინში) და მანქანის ცალმხრივი ძარა, როგორც მინივენი, როგორც დღეს ვიტყოდით. .
მაგრამ Fiat 850T ასევე იყო შვიდი ადგილიანი ვერსია ფანჯრებით და ოთხი ფარებით Fiat 850-ის წინ, ასევე ე.წ. Fiat 850 Estate (ზოგიერთ ბაზარზე "Combi") მოდელის წარმოჩენა, როგორც მანქანის ოჯახის და კომერციული წარმოებული, ისევე, როგორც Fiat 600 Multipla იყო Fiat 600-ისთვის.
პატარა იტალიელი მოძალადე
გარდა ამისა, 850T ფურგონი ყველა გრძნობისა და მიზნისთვის იყო რაღაც Volkswagen Bulli-ს მსგავსი უფრო მცირე მასშტაბით: გადაადგილებით, გერმანულის ნახევარზე ცოტა მეტი და ზომებით: სიგრძე იყო მხოლოდ 3.804 მმ, ხოლო სიგანე 1.488 მმ, ბორბლიანი ბაზა ზუსტად 2 მეტრი..
ამრიგად, ტარების მოცულობა საკმაოდ მცირე იყო (თან ამწევი ტევადობა 600 კგ), მაგრამ მაინც მისაღებია იმ პროფესიონალური კატეგორიებისთვის, რომლებზეც პატარა ფურგონი იყო გამიზნული: ხელოსნები, მცირე ვაჭრები, აგურის მწარმოებლები, განსაკუთრებით სატვირთო ვერსიაზოგიერთი ბოდიბილდერის მიერ დაყენებული ასევე დასაკეცი გვერდებით.
სხეულმაც სტილი მიიღო Volkswagen T1-T2, ყველა ფანჯრით ზევით, მოხრილი ერთი ცალი საქარე მინით და წვრილი სვეტებით: სახურავზე არ იყო ფანჯრები - მართალია - მაგრამ კუთხოვანი უკანა შუშები ღალატობს ლეგენდარული გერმანული ფურგონის წინაპარს.
მოდელის ტექნიკური ევოლუცია Fiat 850T (ძალა 33 ცხ.ძ., მაქსიმალური ბრუნი 5,6 კგმ 3.200 ბრ/წთ, მაქსიმალური სიჩქარე 100 კმ/სთ) 1970 წლის გაზაფხულზე მათ გადადგნენ პირველი ნაბიჯი გადასვლით. ძრავი 903 კუბ.სმ და ესთეტიკური განახლება, რომელიც შედგება წინა ოთხი ფარით.
850T დატოვა სცენა 1976 წელს, როდესაც დადგა 900T, შემოთავაზებულია თერთმეტ ვარიანტში, საიდანაც 4 ტიპის ფურგონები ჩამოკიდებული ან მოცურების გვერდითი კარებით, 3 ფურგონი აწეული სახურავით, 3 შერეული და მიკროავტობუსი. 1977 წელს გამოჩნდა მარადმწვანეების კიდევ ერთი შესანიშნავი კლასიკა - ფლორინი... მაგრამ ეს სხვა ამბავია.
